Reprise du message précédent :

Les néons ne sont PAS homologué , faut pas se fier aux sites qui disent c'est homologué ect ...
Mais bon ça peut être un argument pour les poulets  

C'est comme sur certain site, l'homologation des kits 50 varient d'un site à l'autre donc...

Bon c'est pas grave et pour l'électricité j'ai trouver des schémas et des explications pour brancher les néon:

http://www.scoot-boost.com/html/mo [...] &artid=118

Sinon une petite question toute bête:

Vu que je vais mettre mon carbu je vais pouvoir mettre des galet pour la pointe sans attendre une heure pour atteindre ma vitesse max ou vaut-il mieux que je laisse mes galets plus légers ?

Pour info:Mes galets d'origine font 8.5grammes
               Ceux que j'ai mis font 7.5grammes
               Ceux que je voudrais mettre ferais 9grammes
Sa irais ou pas ?

nan mets des galets de 5.5 grammes qui est un compromit entre la pointe et l'accélération, les galets sur le vario d'origine font environ 8 grammes mais là tu vas avoir un pot, un vario et un carbu donc ce n'est plus pareil.
 
Le super speed control a 6 ou 9galets?
 
Si 6, mets des 5.5 grammes  

Le super speed control à 9 galets.Je vais faire comme tu as dit pour le compromis donc mettre des galets de 5 grammes
 
J'ai monter mes ressorts d'embrayage en attendant l'autre vario pour voir un peu ce que sa donne et là...Problème
 
J'ai un trou entre 10 et 20 km/h Est-ce parce qu'il faut attendre qu'il se fassent ou il faut en changer ? (En tous cas c'est trop la galère à monter)
 
Mes ressorts sont des violets:+7% je crois.
Et j'ai pas encore changer mon ressort de poussé donc je vais en prendre un blanc comme on m'a conseillé plus haut mais j'ai plus trop envie de remettre d'autre ressorts d'embrayage.

C'est quoi la marque de tes ressorts d'embrayages?
 
Pour tes réglages attends d'avoir toute tes pièces.
 

Je crois effectivement que je vais attendre d'avoir tous monté.
Pour mes ressort c'est des TNT

Tu es sûr qu'ils sont violets ou que ce sont des tnt?
 
J'ai regardé ici et si j'en crois, ça parait bizarre ce que tu dis.

Oups désoler j'ai confondu la boite avec celle des galets
 
Non en faites mon pro avez une boite avec plusieurs ressorts dedans dont mes violets mais je ne sais pas leurs marques.

Généralement violet c'est pour les kit 70 je crois, pour toi ça serait du blanc.

Ok merci j'en racheterais quand j'irais chercher mes pièces
 
Est-ce qu'avec une clé à embrayage ce serait plus facile à remplacer ?

Bah je pense que oui, en même temps sa porte le nom de clé à embrayage

Aucune c'est juste que j'ai eu du mal a les mettre mais je pense que je vais attendre que mon vario arrive ce sera plus simple

Demain je vends mon Kymco et mardi j'achete un Nitro je vous tient au courant
Je vais mettre , pot stage 6 pro réplica chrome + un kit 50 stage 6 sporting alu + carbu 17.5 Dell'Orto + BAC malossi mhr + cornet .

Tranquille ta config  
Quand je pense que je galère à acheter un vario un carbu et un pot  

Tu mettras une photo pour voir sa gueule ?

Bon j'ai vu que pour avoir un gicleur à peu prés adaptés il fallait:

Prendre au moins 10 au dessus de l'origine
Pour les carbu 17.5 le mieux était entre 90-100
En prendre plusieurs pour les testés

C'est échangeable un gicleur ou pas ?(Enfin si c'est pas trop cher je m'en tape un peu mais bon)

Généralement les gicleurs c'est entre 80 et 95 les tailles pour les réglages et ça coute environ 2€ chez les pro.

bon ba jvé en acheter 4 ou 5 pour des test merci à vous je vous tient au courant des que j'ai mes pièces

Tkt j'y manquerais pas
 

Drapô