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Reprise du message précédent :

Vendetta1 a écrit :

Marijuo, t'as des ouvertures pour les MI16 (connaissances, parents, etc...)? Parce que c'est pas simple à trouver :/ .



J'ai un pot qu'a déjà tué deux MI-16 -casse moteur-, il en est à sa troisième...

Mais bon, à chaque fois il fait 600 bornes pour aller la chercher, mais il les a jamais trop trop chères... :)

Par contre, il fait un plein par semaine :D

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Loni a écrit :

J'ai un pot qu'a déjà tué deux MI-16 -casse moteur-, il en est à sa troisième...

Mais bon, à chaque fois il fait 600 bornes pour aller la chercher, mais il les a jamais trop trop chères... :)

Par contre, il fait un plein par semaine :D




Putain mais il sais pas conduire ou quoi, abusé quoi, deux foi de suite il serre :o

Un mec comme ça lui faut une saxo 1.5D (ATHMO :o )

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Il a une conduite... euh... Spéciale?

:D

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ouai j'imagine, genre il tire tout le temps dans sa caisse, même a FROID :o , oublie qu'il faut rajouter de l'huile quand y en a moins.....

Ouai, je vois exactement quel genre de mec c'est, c'est a cause de mec comme lui que la plus pars des R5GTT et R212.0LT se retrouve avec des turbo défoncé :(

J'ai un pote comme ça aussi, heureusement lui il a qu'une saxo 1.4i, mais déjà, il a faillis me tuer 2 ou 3 foi (Véridique, je déconne pas ! ) alors s'il avais une sportive :cry:

Message cité 1 fois
Message édité par marijuo le 28-03-2008 à 20:22:59
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J'avoue... :/

Sinon,

http://medias.forum-auto.com/uploads/200409/nicky_larson_1094927240_zafira_opc_22.jpg

Un petit zafira OPC, j'aime bien. :o

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marijuo a écrit :

ouai j'imagine, genre il tire tout le temps dans sa caisse, même a FROID :o , oublie qu'il faut rajouter de l'huile quand y en a moins.....

Ouai, je vois exactement quel genre de mec c'est, c'est a cause de mec comme lui que la plus pars des R5GTT et R212.0LT se retrouve avec des turbo défoncé :(

J'ai un pote comme ça aussi, heureusement lui il a qu'une saxo 1.4i, mais déjà, il a faillis me tuer 2 ou 3 foi (Véridique, je déconne pas ! ) alors s'il avais une sportive :cry:



Au pilori les gars comme ça ! Je leur enlèverai le permis moi, ce serait vite fait...

Bon sinon, personne à une T16 ? :whistle:

Edit : J'en ai trouvé une sur le net !
62 000 € !

Et après on vient nous faire chier avec les Audi RS et autre BMW Mx !


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Message édité par Exoseth le 28-03-2008 à 20:43:09
------------------------------ Gonzo addict :
"ah non finalement ils t'ont retiré le droit , zavé bien raison
- Ah oué? Bah j't'emmerde."
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Si ça fait pas rêver ça... :love:

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putain elle a pas d'bornes en plus :/

------------------------------ et p'tet qu'a force d'etre traités comme des chiens on finira par aboyer! (code rouge)
Répondre à KTN91

Loni a écrit :

J'ai un pot qu'a déjà tué deux MI-16 -casse moteur-, il en est à sa troisième...

 

Mais bon, à chaque fois il fait 600 bornes pour aller la chercher, mais il les a jamais trop trop chères... :)

 

Par contre, il fait un plein par semaine :D

 


Les moteurs sont fiables d'origine? Ou alors, il roule vraiment comme un porcinet :D ?

 

J'ai une salop**** de voyant de diagnostic moteur qui vient de s'allumer...Et là c'est le drame.Apparemment rien de dramatique mais c'est toujours inquiétant. ([entrain de preier]pas comme les MI16, pas comme les MI16[/entrain de prier]....) :(

 

Je redrapalise aussi au passage.

Message cité 1 fois
Message édité par Vendetta1 le 28-03-2008 à 20:57:49
Répondre à Vendetta1

Il roule comme un porcinet... :whistle:

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Loni a écrit :

Il roule comme un porcinet... :whistle:



AH ok :D

Sinon niveau fiabilité des moteurs, ça donne quoi pour les MI16?

Répondre à Vendetta1

Aucune idée, vu que je n'ai jamais vu de Mi16 rouler "normalement" :)

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Exoseth a écrit :

Au pilori les gars comme ça ! Je leur enlèverai le permis moi, ce serait vite fait...

 

Bon sinon, personne à une T16 ? :whistle:

 

Edit : J'en ai trouvé une sur le net !
62 000 € !

 

Et après on vient nous faire chier avec les Audi RS et autre BMW Mx !

 


bah dans l'automobile c'est très simple, t'as plusieur type de mecs :

 

-1 : le vrai amateur qui aime vraiment les belle automobile, quelque soit leur genre (GTI, Muscle, Supercar, Supercar post '80...)

 

-2 : Le dealer : très souvent en BMW serie 3 E36, mais depuis 3/4 ans, on le retrouve en E46, bah ouai, elles ont baissée :D, mais on peut aussi le voir dans d'autre vehicule, genre Audi A3/S3, ou A4, mais toujours en allemande, et souvent en TDI sauf les gros dealer :D

 

-3 :Le noob : Lui il veut serer de la moeuf, et comme il est claqué en drague, parfoit pas spécialement "beau", alors ils cherche la chose qui titille les fille, la belle voiture -_-'

 

Bref vue qu'il est pas super connaisseur, il prends n'importe quoi tant qu'il y a marque ferrari, ou porsche dessus, bah ouai parceque les autre marque il connais pas trop, et puis du coup on le retrouve très souvent en Boxter ou 360 Modena (maintenant F430, une modena Phase 2 quoi)

 

-4 : les autres : bah eux je sais pas :sleep:

 
Vendetta1 a écrit :

Les moteurs sont fiables d'origine? Ou alors, il roule vraiment comme un porcinet :D ?

 

J'ai une salop**** de voyant de diagnostic moteur qui vient de s'allumer...Et là c'est le drame.Apparemment rien de dramatique mais c'est toujours inquiétant. ([entrain de preier]pas comme les MI16, pas comme les MI16[/entrain de prier]....) :(

 

Je redrapalise aussi au passage.

 


Non les moteur sont super fiable, si tu entretient la bagnole normalement, que tu ne tire pas dedans a froid mais au moin a 75/80°, que tu verifies tout les mois ou 2 mois ton niveau d'huile, tes pneus, que tu fasse bien tes révisions..... enfin les truc classiques

 

Si tu entretient comme il le faut, ton moteur, il te fait super facilement 200000Km avec un seul changement de courroie.

 

ma 405 avait 270000 Km, et la courrois avait ete changer une seule foi vers les 110000 je crois, et elle etait loing d'être niké quand j'ai changer ma voiture.

 

Après tu a même des mec qui ont + de 300000Km sur les 405 et tout ce qui tourne avec de moteur XU, même chez d'autre marque, y a pas que peugeot, la plus pars des constructeur faisaient des moteur super caustaut a l'époque.

 

Et c'est parce qu'on roulait a l'essence, avec des moteur atmo, maintenant avec les diesel, ils sont obliger de fouttre un turbo ou un petit compresseur pour que ça marche aussi bien que les essence atmo, donc l'inconvenant, c'est que le moteur est carrément plus fragile.


Message édité par marijuo le 28-03-2008 à 21:14:56
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Tout à fait, maintenant sur diesel, il fond du downsizing+suralimentation (compresseur/ turbo), pour polluer moins et continuer d'avancer enfin tant mieux pour l'environnement, c'est au moins ça de prit :)


Message édité par Vendetta1 le 29-03-2008 à 16:47:29
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Mouai m'enfin ça change pas que un diesel même HDI pollue plus qu'un Essence.

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Oauis c'est pas faux ...

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les diesels c'est de la merde.

rien que le bruit que ça fait, t'as plus envie de conduire :(

et ce même sur les voitures modernes!

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le mien je l'entends pas, comme ça je ne sais même pas que je roule au mazout :o

------------------------------ tutos

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idem, ça me saoulerait de conduire sans entendre ronronner mon moteur :/

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lol t'es jamais content :D

------------------------------ tutos

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j'avoue que pour ça je suis assez chiant :D

mais bon pour moi la conduite doit être un plaisir.

genre les C3 de l'auto-école elles me gavent sévère :(

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Bouh la même!

Avec leur direction assistée à deux euros...

Tu fais trois tour de volant, ça tournera pas, mais parfois, tu tournes à peine le volant que t'as déjà fait 2 tours de roues :D

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surtout que tu sens pas quand tu tourne...

cay de la merde les directions assistés électriques :D

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Rien ne vaut une bonne AX :o

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j'ai jamais aimé les citroën...

par contre une bonne 205 ou une bonne 309 ça roxx :D

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Loni a écrit :

Petite 106 s16 :whistle:




Ajoutes aussi une pitite 2-5 1,9l GTI :whistle:

Répondre à Vendetta1

nan une 205 T16 c'est mieux :D

ou une 306 s16 GTI :p

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jacky?

 

on parle pas tuning là :D

 

on parle juste de voitures d'origines qui envoie du bon pour le prix qu'elles coutent, et qui sont pas trop tape à l'oeil (bon sauf la T16 peut être, mais elle elle troue l'cul :o)


Message édité par KTN91 le 29-03-2008 à 19:28:12
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Les jackys moteurs, s'pareil. :D

Répondre à philippe021

'fin si sur le topic auto, on peut pas parler moteur, on va pas aller bien loin (sans excès bien sûr) :sarcastic:

Répondre à Vendetta1

s'clair :/

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Nan mais je vous interdis rien hein, s'tait une blague. J'suis pas modo sur cette cat t'façon...

Celà dit, les 5 ou 6 derniers messages c'était "une x22 s45" ; "nan une 104 gtr ultra turbo" ; "mieux une p4 rt12 bivodka" ; voilà quoi. http://forum-images.hardware.fr/images/perso/petrus75.gif

PS : Pis la 106 ET rox tout donc bon. :o


Message édité par philippe021 le 29-03-2008 à 20:33:20
Répondre à philippe021

osef de ton enfant terrible, t'as jamais fait un tour en 306 XSI (pas la mienne malheureusement, ou plutôt heureusement parce que le proprio arrive pas à faire moins de 13L au 100 :D)


Message édité par KTN91 le 29-03-2008 à 21:07:21
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Nan mais j'm'en branle de la XSI, moi je kiff l'ET parce qu'elle est belle, suffisamment puissante, pas chère à l'assurance, sympa à conduire, etc.

Nan parce que question puissance j'ai fait 10 bornes dans une Sub' un jour, donc ta XSI... :D

Répondre à philippe021

perso je préfère une p'tite XSI qu'une sub'.

non je suis pas focul, j'm'explique:

les sub' c'est tape à l'oeil, gros, et (et là je vais me faire taper dessus mais je vous merde) moche.

en revanche une XSI c'est grosso modo la même apparence que les autres 306 et ça cache bien son jeu, donc t'es pas emmerdé par les flics et tu te fais méchamment plaiz :D
dans le même genre y'à la S16 aussi...

je sais pas pourquoi les gens s'acharnent à acheter des sub' les évo c'est 20 fois plus beau...

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En gros tu penses comme moi, moi aussi j'aime pas les Sub (ni les japs en général), là je l'ai conduit juste pour voir ce que ça faisait 200 bouzins dans le derche.

Mais sinon tu kiff la XSI pour les mêmes raisons que moi l'ET, discret, beau (l'ET est plus belle quand même :D), sympa, et relativement puissant quand même. Et je préfère une ET qu'une S16 uniquement pour l'assurance, seulement 5CV.

Répondre à philippe021

tu paye combien d'assurance avec ton ET ?
(en espérant que tu sois jeune conducteur que je puisse comparer)

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Je l'ai pas encore, pas avant septembre. :D

Un pote à moi en a une, je lui demanderais.

Répondre à philippe021

Putain moi j'ai vue de près une Megane RS F1 Team série R26........ :love:

Mortelle :ange:

Du coup, 405 MI16, ou Sierra Cosworth tout ça je sais plus trop, je me demande si je vais pas plutôt prendre une caisse récente mais toujours sportive :/

mais bon a 22K € en moyenne la megane (d'occase) ça reste cher, contre 13k € max pour une safrane bi-turbo ou encore moins pour une 406 Coupe V6, bref je sais plus du tout quelle bagnole me fait réèlement envie :D

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pour le look : 406 coupé sans hésiter. Une voiture magnifique indémodable.

------------------------------ tutos

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c'est clair! :love:

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Hier j'suis allé à l'assurance, 1015€ à l'année dans ma face, ça fait plaisir :o

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Répondre à Loni

et ouais le A tout frais ils aiment pas
Et encore tu as fait l'aac...

tu es allé où ?

------------------------------ tutos

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Répondre à suseX

Non, j'ai pas fait l'AAC... :o

Maaf.

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Maaf c'est trop cher, ils me demandaient presque 1200 pour ma 306xs (au tiers [:chocapix:7]), va voir chez Aviva ;)

Tu vas avoir quoi finalement?

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Trottoir, assurance payée ;)

C3.

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essence, diesel?

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