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Reprise du message précédent :
la boite courte c'est pas tant pour le couple, c'est pour monter plus vite en régime surtout 
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| KTN91 a écrit : je compte pas conduire comme un taré (enfin pas trop quoi, surtout vu ce que je suce en essence...) |
d'où l'intérêt du diesel 
L'aide se trouve sur le forum : je n'aide pas par MP
Répondre à suseX
ouais mais non, j'ai un diesel, je touche même pas à la voiture (ça doit venir de là l'économie diesel ) parce que le bruit qu'un moteur diesel fait, j'peux pas, mais alors vraiment pas 
c'est un choix d'avoir une essence hein 
Message édité par KTN91 le 18-03-2008 à 21:32:16
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bof bof...
ça vaut pas une pagani zonda 
Répondre à KTN91
M'en fou c'est pas la mienne
Puis faut rester dans l'accessible à moins de gagner au loto mais je compte pas là-dessus
Celle ci me plait bien et si tu casses un peu le porte monnaie ça peut le faire
http://www.onlyporsche.net/images/ [...] yman_1.jpg
y'a pas si longtemps que ça, j'ai croisé celle là:
http://www.leblogauto.com/images/p [...] ogauto.jpg
ben ça fait mal au cul
sinon dans l'abordable, même si c'est surement moins puissant je suis toujours en adoration devant:
http://www.dragtimes.com/images/78 [...] %20EVO.jpg
Répondre à KTN91
je sais pas, mais je sais que j'en ai vu deux de suite le même soir... je suis rentré j'avais mal aux yeux
Répondre à KTN91
En attente d'une petite 106 Enfant Terrible d'ici quelques mois : finition sport, 1.4L 75ch. pour < 800 kg, boîte courte toussa, bref toutes les finitions de la S16 mais en 8s. 75 ch. (mais pour 800 kg, pas comme vos veaux d'A3 ) Un pote en a une, ça déboite. Et vu ce que je mets déja au feu avec ma Punto II ph2 1.2L 60ch. (oui oui, les 90/h en 2nde elle les tient 
) je sens que je vais bien me marrer.
Message édité par philippe021 le 19-03-2008 à 01:49:25
Pffff c'est nul !
Quand j'avais mon AX, j'avais essayé l'AX GT : moteur 1.4 de 100 cv avec double carbu. Le tout pour 800kg (l'AX normal fait 670kg). Ca c'était du sport ! ^^
Le seul soucis, les freins... Aussi moue que du beurre... Et je ne parle pas de la conso !
J'ai bien fait de prendre ma Clio finalement !
"ah non finalement ils t'ont retiré le droit , zavé bien raison
- Ah oué? Bah j't'emmerde."
Répondre à Exoseth
@Phil: faudra qu'on se tire une bourre
par contre 90 en seconde y'a rien de bien affolant, tout dépend comment est réglé ton rupteur, par exemple, sur les 205 75ch essence tu peux pousser à 140km/h en 3ème
Répondre à KTN91
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Répondre à Loni
française, peugeot forever
Répondre à KTN91
| Exoseth a écrit : Aston Martin (les plus belles voitures du monde !) |
juste derrière les Pagani Zonda alors 
Répondre à KTN91
y'en avait un pas loin de chez moi avant
c'est joli, mais malgré que ce soit un pick-up je tenterais pas de sortir des sentiers avec...
Répondre à KTN91
Normal, t'as vu les moteurs proposés ?!
"Magnum V6 de 3,7 L, Magnum V8 de 4,7 L, V8 HEMI de 5,7 L à essence ou turbo-diesel 6-l CumminsMD de 5,9 L"
Bon par contre, ça doit boire autant qu'un russe et un polonais...
"ah non finalement ils t'ont retiré le droit , zavé bien raison
- Ah oué? Bah j't'emmerde."
Répondre à Exoseth
Ben limite quand t'as des sous, tu t'en fous un peu de payer essence / gazole ...
L'année dernière il a eu un accrochage, pouvais plus rouler a cause de son pare choc avant niqué...
La bête est restée 1 mois au garage, le temps de faire importer les pièces...
Répondre à Loni
Compare pas ton petit jeep à un dodge ram...
C'est pas le même gabarit
Répondre à Loni
| KTN91 a écrit : @Phil: faudra qu'on se tire une bourre |
125 pour ma part.
![[:ddr555]](http://img.infos-du-net.com/forum/images/perso/ddr555.gif "[:ddr555]")
Japonaise et allemande.
Et moi, une petite lx 50
C'est dans ce topic, que je vois que je ne connais vraiment rien en mécanique. Vraiment
Message édité par Angeldark le 19-03-2008 à 18:46:28
Répondre à Angeldark
Pour moi c'est allemand : ford et bientot bm.
Les française on en voit trop : on ne peut pas faire 10 metres dans la rue sans voire un renault, une peugeot ou une citroen. Donc pour moi c'est niet.
En plus personnellement je trouve les renault sans personnalité niveau design, les citroen c'est pour les grands pères (une fois sur deux une citroen est une chicane mobile) mais le look tend a s'améliorer, les peugeot sont assez jolies je trouve mais ça reste une française.
Les italiennes, j'ai déjà donné. Une fiat punto phase 1 :le moteur était increvable, mais la finition et l'électronique etaient pitoyables.
Sinon je trouve les alfa trés belles, mais je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer.
Quant à ferrari, mon rêve de gosse, ça restera je crois un rêve 
Les anglaises : à part les aston martin que je trouve sublimes, je n'aime pas les autres marques : l'esprit british c'est pas mon truc. Le pire : Jaguar que je déteste surtout depuis qu'ils installent des diesel dans leurs voitures.
Les japonaises/asiatiques : j'aurais un peu de mal avec certaines marques comme kia, suzuki, hiundai... A choisir je prendrais une toyota ou mieux une lexus.
Les américaines : si on parle des américaines importées en europe j'aime bien le look agressif et musclé des dodge.
Les allemandes, j'en eu et essayé quelques unes : opel, ford, bmw, mercedes. Je n'ai jamais été déçu, pas de soucis de fiabilité, et j'aime bien le design ford actuel et les BMW en général.
Mes préférées : bmw, porsche, audi.
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Répondre à suseX
Ford c'est Américain.
Répondre à KTN91
Non Ford c'est allemand
Répondre à Wawa78
c'est sûr que Ford a "juste" révolutionné le travail d'usine et c'était aux E.U...
ps: ce soir est un soir étrange, Loni m'a donné un coup de main, je note, c'est rare
Message édité par KTN91 le 20-03-2008 à 20:48:26
Répondre à KTN91
| kleuck a écrit : Oué pour se suicider rien ne vaut une Panda (j'en ai essayé une une fois) |
Je suis monté une fois dans une panda (les anciennes hein) en tant que passager à la place du mort. J'ai compris ce jour pourquoi on disait ainsi.
J'ai cru que la voiture allait se retourner lorsque le conducteur a donné un coup de volant pour éviter un obstacle.
Et vue l'épaisseur de la carosserie et les nombreux renforts qu'il doit y avoir je ne pense plus jamais monter dans une caisse pareil.
Aprés pour faire le con dans un champ je dis pas.
Edit : oui ford europe, puisque je parlais de ford europe est basé en allemagne. Les ford américaines n'ont rien à voir avec les notres, d'où la distinction. Car si je peux troquer ma focus contre une mustang je dis pas non
Mais pour les puristes : oui ford est américain.
Message édité par suseX le 20-03-2008 à 22:41:02
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Répondre à suseX
| KTN91 a écrit : c'est sûr que Ford a "juste" révolutionné le travail d'usine et c'était aux E.U...
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En premier lieu c'est pas Ford qui a revolutionné le monde du travail à la chaîne, c'est le Taylorisme !
C'est Mr.Henry Ford qui s'est inspiré de cette méthode de travail pour l'attribuer à sa chaîne de construction de voiture
Et quelle était cette voiture, d'ailleurs la première à être construite à la chaîne ?
La fameuse Ford T (et à l'époque, une seule couleur, le noir xD, j'imagine bien quand tu garais ta voiture parmi toutes les autres Ford noires xD)
Maintenant de nouvelle chaîne de travail son nées comme le Toyotisme
(Et oui vous l'avez compris, Toyota !)
Message édité par Charly-be-good le 21-03-2008 à 11:41:03
