reglage voiture thermique - Page 2

Reprise du message précédent :
Il faut que tu tournes la petite vis du ralenti .

Essaye aussi de baisser le ralenti sur ta télécommande !

merci Tom mai je doit la séré ou la déséré ?

merci

voila j'ai une voiture thermique et je n'arrive a trouver des circuit sur lesquelle je peux tourner est ce que quelqu'un pourrai me filer un site avec tous les cricuit disponible ou bien me contacter a cet adresse
bobi25@hotmail.fr

et pour toi ant66 je croi que c'est ton ralenti que peux te faire sa a ta voiture ou alors ton filtre a air et sale il faut le nettoyer voila

merci de me repondre

salut a tous je vien d achetez ma voiture thermique et g un souci des que je la demare elle reste accelerer a chaque foi que doije faire?

bonjours,
je viend de m'acheter une voiture et j'aimerais un renseignement au niveau du carburan a utiliser pour le rodage ou plutot quel pourcentage et conseiller, le vendeur a ete tres evasif et ma vendue du 25/ ece bon???
merci a tous

ouai la 10% c'est la mieu.
Pour ton moteur cen , essaye de jouer avec l'arrivée d'essence.Au début tu ferme à fond et tu réouvre trois tour.TROIS TOUR et pas TROIS DEMI-TOUR !!
si ça change rien, t'as une vis d'arrivée d'air, sers la à fond et dévisse de 2 tours !! apres tu règle en fonction de la réaction de ta caisse .

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum et novice dans le thermique.
Je viens d'acheter un hyper 7 j'arrive a demarrer la voiture sans trop de pb mais je n'arrive pas a faire fonctionner la radio aprés les 14h de charges que ma conseiller le revendeur.

Y-a-t-il un bouton sur la voiture comme sur la radio afin de mettr een route tt ça car je vois pas trop le pb?

Ensuite mon revendeur m'a fait le rodage ca lui a pris environ 20min il m'a dit que je pouvais rouler de suite et qu'au bout de 4 ou 5 pleins la voiture n'avancera plus donc de refermer la grosse vis est ce vrai?

Merci pour votre aide.

PS: concernant le demarrage j'ai suivi le conseil de Pedro-51 et ça marche nickel merci

Bonjour à tous,je vous ecrit pour savoir si je part dans le bon chemin.Ma voiture donc thermique ,j'arrive a la demarrer elle est nerveuse mais en pointe ,elle cale donc je dois augumenter l'arriver d'essence mais se que je ne comprend pas c'est qu'il y a de l'essence qui sort deja du pot donc normalement si j'ajoute de l'essence va y avoir encore plus d'essence qui sort est ce que quelqu'un sait ce que je dois faire ? merci d'avance

Moi je suis connecté lol

En fait on peut démonter tout type de moteur, de 2,1 à 3,5 cm3 c'est pareil, suffit de passer un tournevis dans les 2 trous qui compose la culasse, et de dévisser, attention il y à un voir 2 ou 3 joint en alu le plus souvent. Il faut vérifier ensuite que le piston coulisse correctement dans le cilyndre, vérifi que ta bougie à la bonne longeur également, sinon change la, vérifie qu'elle rougisse avec le soccer, ensuite il faut pomper sur le bouton de réservoir pour faire monter l'essence dans le cilyndre, à vérifier aussi que l'essence à le bon % de nitro je crois, il y à du 10% 15% 20% et 30%, au rodage on prend le plus faible % et ensuite on monte le % pour un meilleur démarrage et puissance. Vérifier aussi que la vise de richesse (arrivée d'essence) est suffisament ouverte, ensuite l'arrivée d'air, petite vis situé en bas du carbu, pour un rodage l'arrivée d'essence doit être suffisament ouverte, dans ce cas de figure il faut adapter l'arrivée d'air. Rodage terminée on diminue l'arrivée d'essence tout en adaptant l'arrivée d'air. Si tout ses points sont vérifiés et effectué, elle devrais démarrer normalement! Vérifier aussi la propreté du filtre à air, on peut également mettre une goute ou deux d'essence dans le filtre à air pour faciliter le démarrage!
Je viens d'en commander une neuve, car mon ancienne à rendu l'âme, j'avais modifier le carbu et le piston/cilyndre, une vitesse de ponte de presque 100 km/h avec un 2,5 cm3, la j'ai diminuer la cilyndrée car mon fils de 9 ans va en faire aussi, donc je suis passé à 2,1 cm3 que je laisserais d'origine dans les premiers temps. Par la suite j'aimerauis passé à un 3 cm3 avec transmission par courroie et une boite à 2 rapports automatique par force centrifuge, de plus la courroie est tout de même mieux pour faire passé la puissance sans être emmerdé avec les roues dentées qui casse ou s'usent. Les pneus doivent être également de bonne matiére, en caoutchou assez tendre pour tenir à la route, on vois de temps en temps des voitures d'origines montées de pneus de style plastique, aucun controle avec ce type de pneus.
Voila si vous voulez des renseigenements plus présic je suis à votre disposition!
Amitié, Michael
Webmaster www.chiens-evasion.com

Ben merci.
Mais enfaite je voudrais bien de l'aide pour réglé le carbu.
Cela vient peut être de la.
Parceque je ne sais pas trop ou situé les visse.
Si tu a un site ou il explique tous sa je veut bien.

Je vient vous dire si elel refonctionne avant 19h15.

Franchement je comprend plus la elle ne démare même plus.
Merci a demain matin alors.

Oui voila on vois trés bien la vis de richesse te de reprise, c'est avec ces 2 vis la qu'il faut jouer pour le réglage, je te conseil de fermer la vis de richesse à fond et de la désérrer de d'un demi tour, de faire un essai de démarrage, si ca ne fonctionne pas désérre encore d'un quart de tour. Attention si tu as essayé de démarrer plusieur fois, enléve ta bougie et tire plusieur fois sur la tirette pour évacuer le trop d'essence dans le cilindre.
Moi avec mon ancienne caisse, je désérrais légérement ma bougie "à peine" pour faciliter le démarrage, essaye on sais jamais.
Tiens moi au courant de l'évolution!
Amitié, Michael
Webmaster [Edit Exoseth : pas de pub]

Se que tu appel vise de richesse c'est le pointeau?

Imposible de la redémaré...
Le moteur ne se lance même pas.
Alors qu'avant il se lancé pendant quelque seconde.

d'accord je vais voir tout de suite.

C'est bon c'est on lien qui beug.
Il n'y a pas les trois "w".
http://perso.orange.fr/racing-thermique/index.html

Non il n'y à pas les www, c'est un site perso chez wanadoo! Chez moi le lien fonctionne!

Pourtant de mon pc tout fonctionen crorrectement, je comprend pas! Quelqu'un à le même soucis ou pas???

Sa y est les lien sur ton site marche

Nan j'ai réglé deux trois petit truck, j'ai démonté le moteur, nétoyé.
J'ai remonté puis j'ai démaré.
La j'ai fini mon boulo je l'ai redémaré elle est partie au quart de tour elle marche trop bien sauf que ben quand le moteur est brulant je peut pas la redémaré parceque je peut pas rembobiné la ficelle de la tirette.
Sinon je me crame les doigt.

bonjours a tous !

Comme vous pouvez le constatez nous ne somme pas nombreux sur ce poste.
Pour ceux qui veulent un forum qui parle de modelisme thermique allez sur le forum passion savage.
Vous y retrouverez des gens tout comme vous passioné de modelisme et qui ont de l'experience.

A bientot sur le forum de passion-savage !!

Ba pour la demarer, faut continuer avec ta tirette, au bous d'un certain temps(étant pencher au dessus du moteur) tu va sentir une odeur de chaud, alorsl a tu te motiv et tu continue, et 30sec après elle demar, c'est normale, c'est le temps que la lubrification et le plein d'essence ce face dans le cylindre et le carter(je sais pas si jpeut y appeler ainsi, mais c'est versl e vilbrequin) et ensuite ba tu regle, un conseille, regler que la vis de ralentie et d'admition. J'ai eu le même probleme au debut, après ça va mieu, ça demar au 1/4 de tour!
Desoler pour l'ecriture, j'ai po le temps de relir je doit y aller

Bizard par moment elle ne démare pas.
Hier j'ai essayé pendant un bon moment et elle na pas démaré.
Je c'est pas trop comment faire.