Bien loin de la révolution GPS, on commence à voir apparaitre des systèmes assez intéressant... la voiture qui freine seule quand un obstacle survient, le créneau automatique et autre système anti sortie de route sont autant de petits gadgets qui devrait, à terme, simplifier la vie du conducteur.

Malheureusement, on retrouve en même temps les divers inconvénients liés au remplacement de l'homme par la machine : baisse d'attention, banalisation de la conduite (sans permis, permis obtenu sans réellement savoir conduire, etc.) et petits soucis électroniques, notamment avec les régulateurs qui restent bloqués.

Certains d'entre vous ont-il déjà testé quelques uns de ces systèmes (AFIL, aide au parking de la Prius, etc.) ? Personnellement je pense que ça me ferait un peu peur (surtout le parking automatique !) mais bon pourquoi pas, ça peut être tellement agréable...

Sinon, vous connaissez quoi en gadgets du genre ?

Je pense qu'après 2 ou 3 frayeurs ça remet les idées en place... mais c'est vrai que les gens ne comprennent pas trop. Ma mère quand elle a changé de voiture a osé sortir "On sent qu'elle freine mieux, c'est l'ABS".

Sinon dans le freinage y'a des trucs vraiment sympa qui sont apparus ces dernières années... allumage automatique des feux de détresse, freinage automatique (capteur de distance à l'avant). Autant je trouve que certains trucs ne sont pas indispensables, autant ces nouvelles fonctions sont carrément essentielles ! Mais gare à la voiture qui freine toute seule alors qu'elle ne devrait pas

Franchement, il y a rien de mieux que de contrôler son véhicule, et l'électronique, même si c'est clair ça facilite énormément la vie, bah je trouve que c'est pas si bien que ça, enfin y a des aspect positif, et pas mal d négatif aussi

Et puis bon, pour se garer là, une bite un peu trop basse pour être captée par les capteurs (c'tun peu répétitif mais bon...), et bim, accrochée la voiture!

normalement ton régulateur ne t'empêche pas de reduire ta vitesse, uniquement de l'augmenter non ? ? ?

Ca me parait louche ces réglages

L'ABS ça craint. Sur la Punto 2 ph2 (comme sur beaucoup de voitures d'ailleurs) il marche pas sur route mouillée, donc en fait tu freines mais ça fait rien, tu continues tout droit, et t'es obligé de freiner par petits accoups pour que ça marche.

Mon père était pas au courant l'autre coup, bah hop la voiture devant qui freine au feu orange trèèès foncé (forcément y'avait une voiture de flics au feu rouge perpendiculaire...) et mon père qui lui est légèrement rentré dedans. Il avait de la marge mais comme il a pas pu freiné, voilà.

Fin bref l'électro c'est bien pour quelques trucs comme l'ESP par exemple, pour d'autres... mouais.

Franchement, sans direction assistée on serait encore en galère...

Aujourd'hui, y'a l'assistance variable et tout, la classe !

Le gps en tout cas c'est trés pratique. J'en ai acheté un (garmin nuvi 200) il y a moins d'un an : alerte radar, changement d'itinéraire en cas de bouchon, et découverte d'itinéraires plus rapides que les grands axes routiers (passage par des petites départementales avec beaucoup moins de trafic)

Pour le prix que ça coute maintenant en plus, si vous en avez l'occasion achetez en un.

Pareil dans l'opel zafira mon oncle sa direction a laché vue que c'est de l'electronique ben 1500€ de reparation parceque la direction est bloqué plus moyen de faire tournée les roues

Nan mais attends, t'es pas au courant

A turbo (ou auto-moto, j'sais plus), je ne sais plus quel constructeur a dit que le défi actuel c'était d'essayer d'intégrer des micro caméras qui repèrent et suivent les indications des panneaux.

Genre t'es à 60, y'a un panneau 50, ben ta voiture freine

rassurez vous, en France du moins, c'est toujours le conducteur qui doit avoir le dernier mot sur le contrôle du véhicule, et toujours par un moyen mécanique.

donc la direction, les freins, l'accélératieur doivent fonctionner de manière mécanique, au moins partiellement.

c'est pout ça, que les directions sans colonne ne se font pas par exemple.

donc même avec le limiteur de vitesse via gps, on devrait pouvoir rouler comme on le souhaite.

il devrai faire des voiture sur rail comme dans Irobot , pour les long traget

Celles qui étaient comparées à une GT3 dans turbo?!

mmmh , les dos d'ane n'aurons plus grande utilite ,

( ca vient de K2000 le saut de la voiture non ? ) turbo boost

Ouais enfin quand tu vois la vidéo, tu te dis qu'on est quand même assez loin de la Xantia Activa !

Là tu peux faire du terrain accidenté avec un verre d'eau plein posé sur un siège quasiment

Oui c'est la même boite que ceux qui font des systèmes sons dont le prix te permet d'acheter la voiture "Conventionnal suspensions" de la vidéo