j'prennais 25km/h de plus avec juste un pot
effectivement t'as un gros problème...
Poids des galets et couleurs des ressorts? s'il te plait 
Message édité par KTN91 le 21-04-2008 à 23:32:13
Répondre à KTN91
En même temps, tu ne devrais pas dépasser les 50Km/h. Un scooter, ce n'est pas conçu pour rouler plus vite.
Oui en fait, je suis là juste pour rappeler que débrider un scooter est interdit.
"ah non finalement ils t'ont retiré le droit , zavé bien raison
- Ah oué? Bah j't'emmerde."
Répondre à Exoseth
Nous aussi on t'aime Exo 
(occupe toi d'mes droits plutôt que de dire des bêtises 
)
Bon, moi j'veux bien aider mais faut m'répondre 
Répondre à KTN91
Un scooter qui ne dépasse pas les 50km/h ce n'est pas un scooter
Bon pour les galets j'ai mis ceux qui avait dans la boite je ne pourrait te dire le poid j'ai mis 3 leger et 6 lourd et il part bien au démarrage et pour les ressorts tu parle de ceux de l'embrayage ou du ressort de pousser ?car g un embrayage polini 2 machoires réglable manuellement (les ressort ce visse ou ce dévisse) et le ressort de pousser j'ai un polini bleu qui doit ètre a 22% je crois.
Répondre à hellfirewar
Pourquoi ces abrutis de polini prennent pas les même couleurs que tout le monde 
Bon, pour ton ressort de poussée, faut que tu mette un jaune (ou équivalent Polini)
Pour les ressorts d'embrayage, règle les de manière a obtenir l'équivalent de noirs (en gros, le plus dur possible)
Pour tes galets il faut que tu unifie tout, vu ce que tu as sur ton scoot il faudra surement que tu fasse deux trois essais avant de trouver le poids idéal, mais tente avec du 5 grammes.
T'as jeté un oeil à la couleur de ta bougie?
Répondre à KTN91
Le pourcentage j'en sais rien du tout, j'ai toujours fait avec les couleurs, tu demandera à ton vendeur il te le dira.
Pour ce qui est de mouliner, j'avais aussi un rocket, avec un adaptable top perf 50cc et juste un pot bidalo dessus (carbu d'origine toussa) et je prenais 90km/h, j'avais des ressorts noirs, donc une assez bonne pêche, et pas de trou à l'accélération, donc si je te dit que tu peux tout serrer, c'est pas pour rien, surtout vu ce qu'il y a sur ton scoot. 
Et juste avant j'avais un pot Ninja dessus, je prenais 85km/h mais en ayant plus de patate.
Donc t'en fais pas pour les ressorts, c'est pas parce qu'ils sont durs que t'auras pas de pointe, c'est les galets qui agissent principalement sur la pointe
Répondre à KTN91
ça ça veut dire que tes galets sont trop légers
Répondre à KTN91
ok, mais si t'était réglé en léger, c'est normal que t'avais pas de pointe
on va trouver t'en fais pas
Répondre à KTN91
ben si t'étais réglé léger avec des resorts mous, c'est normal que t'aie pas de patate
renseigne toi pour le ressort de poussée
Répondre à KTN91
Moi je te dis mets des ressorts de poussé de +7%, regarde la couleur de ta bougie:
si elle est :
- couleur brique marron, t'as le bon gicleur
- noire, descend la taille de ton gicleur
-blanche, augmente la taille de ton gicleur
généralement pour être bien réglé, les galets tournent autour de 5.5 grammes comme ça t'as un compromit entre l'accélération et la pointe
T'as changer les ressorts d'embrayage aussi?
Pour être bien régler, je pense qu'il faut que tu fasse à peu près la même vitesse sur plat, en descente et en montée..
Répondre à absot77
sa bougie est bonne, mais fais gaffe, tu lui donne le poids de galets à mettre dans un 6 slots, sauf que lui il a un 9 slots, donc vu qu'il y a plus de galets, faut en mettre des moins lourds
Répondre à KTN91
| absot77 a écrit : Boîte à air d'origine. |
C'est étrange ton histoire.
quand tu démonte ta bougie après t'être tapé une bourre (j'espère que tu la démonte encore brulante parce que sinon tu risque pas d'avoir la bonne couleur) il te dit que tu as trop d'essence
Et a froid, tu ressent un manque d'essence, ce qui pourrait aussi se traduire comme dans bien des cas où les jackys mettent des cornet énormes, par une trop grande arrivée d'air frais pour le régime moteur.
Le truc c'est que si tu as la boite à air d'origine, et qu'elle est non percée et bien raccordée, tu ne devrais pas rencontrer de soucis d'air...
Avant que tu change ton gicleur, tu avais ce problème?
| hellfirewar a écrit : j'ai un cornet mais si je remet ma boite a air sa marche plus |
Les scooteurs les plus rapides que j'ai connus, c'était ni les kits 70 avec cornet, ni les kits 70 avec boite à air de kart, mais bel et bien les kits 70 qui avaient eu le bon sens de garder la boite à air d'origine.
Y'a pas mieux que cette p'tite boite, le son est moins agréable que quand on monte un cornet, mais point de vue utilisation, la boite d'origine ça roxx
Sinon, ton correcteur de couple devrait pas changer grand chose, c'est un truc qui à trois règlages prédéfinissables normalement, si oui, tu mets celui du milieu, cela correspond au réglage d'origine, ensuite y'en a un qui est plus patate et un plud pointe, mais commence par mettre 50/50 ce sera plus pratique
Répondre à KTN91
essaye de le laisser les premières minutes.
si cela règle ton problème c'est tout simplement que ton kit est long à chauffer
Répondre à KTN91
tout ensemble "cylindre piston culasse" se nomme un kit, même si c'est celui d'origine
Répondre à KTN91
Pas au dessus de 100 pour ta config tkt pas...
Moi j'ai un pot et un vario et j'ai un gicleur de 85 donc comme quoi...
Vois ta bougie, mets un gicleur d'environ 95, touches à ta vis de richesse et règle en fonction de la couleur de ta bougie.
Répondre à absot77
