Permis de conduire

Salut à tous,

Voilà je passe mon permis de conduire le 23 novembre ! Il me reste encore 8 lecons à faire. Je voulais avoir des petits conseils pour le jour du permis parce que je le sens moyen quand même. Le pire c'est qu'il y a des lecons où je vais pas mal conduire et d'autres ou je me foire ...

Par exemple il y a 8 lecons j'avais trop trop bien conduit, le moniteur n'a commencé qu'à me dire mes erreurs au bout de 45 min ! Et depuis j'ai jamais réussi à refaire pareil ...

Mais à l'époque j'étais encore en vacs donc il n'y avait peut etre pas de fatigue ... mais bon en gros faut être en pleine forme le jour du permis je suppose ! lol

Surtout que je le passe entre 8h et 10h et bon je pense que le matin il ne fera pas encore jour ce qui risque de sérieusement compliquer ma séance.

Donc voilà tout ça me fait un peu peur ...

J'aurais donc besoin de vos conseils, les erreurs à ABSOLUMENT éviter etc ...

Merci à tous.

En même temps s'il ne met pas ses clignotants... vaut peut être mieux pas qu'il l'ait

Une chose importante, mes ton moniteur a déjà du te le dire, lorsque tu te rabats, vérifie bien qu'il n'y a personne à ta droite en te retournant - regarder dans le rétro ne suffit pas !!! Ensuite quand tu regarde dans le rétroviseur central, tourne légèrement ta tête (accentue sur le fait que tu le regardes en fait) ! Si tu ne fais que détourner les yeux, on peut te le reprocher...

Maintenant, ce que j'ai dit n'est peut être pas valable pour toi... il faut savoir que le permis tient à la bonne appréhension de l'examinateur et donc de son jugement personnel...

Point tres important au permis, les controles! N'ésite pas à regarder tres souvent tres rétro, des que tu tournes, quand tu freines etc... N'oublie pas l'angle mort et n'ésite pas à en abuser. Rajoute en, quite a jouer la comédie. L'important ça n'est pas de controler mais de montrer à l'examinateur que tu controles (oui je sais, c'est bete mais c'est comme ça ).

Apres, si tu as des moments d'ésitation (ai je le temps de m'inserer sur le rond point par exemple), prends le minimum de risque. Ne va pas non jusqu'à rouler a 30. N'ésite pas a pousser les rapports (ne passe pas ta 3eme a 30). C'est pas grave si tu entends le moteur. Il faut que tu montre à l'examinateur que tu es à l'aise avec la voiture.

Voila pour mes quelques conseils. Mais j'insiste : LES CONTROLES !!!

Merci pour vos rép ! Merci pour ta méthode g-style, j'avou que ça peut etre une bonne idée, je vais expérimenter ça pour voir lol.

J'avou que le coup de la ceinture c'est pas terrible ... Mais on m'en avait déjà parlé ... une nana qui est parti qui a bien conduit mais l'examinateur n'avais pas mis sa ceinture ... elle l'a pas eu ...

ah ouai javou pas terrible ça ... Surtout que je le passe le matin je risque d'être crevé. Mais c'est sympa de me dire tout ça, j'y penserait forcement plus. lol

la citation ... lol

Ouai c'est vrai ce que tu dis darit, en même temps on refuse souvent les permis pour cause de non sécurité (ce qui peut mettre en danger les autres) et c'est vrai qu'un clignotant fait parti de cette catégorie même s'il n'y a personne

bonne chance c'est tout ce que je peut te dire car c'est un peu en fonction de l'examinateur. par exemple mon frere l'a eu a la 5eme fois pour des truc pas du tout dangereux on le refusait et moi je l'ai eu du premier coup alors que j'ai fait plein de conneries meme l'examinatrices ma rapelé a l'ordre tout le long pour le rétro interieur et mon moniteur ma dit que je l'aurai pas et bin je l'ai eu quand meme comme quoi. mais c'est vrai FAIT BIEN TES CONTROLES KIT A EN RAJOUTé.

Comment t'as su???
Non, mais plus sérieusement, quel est l'intérêt de mettre son clignotant dans une zone où il n'y a strictement personne, ni piétons, ni voitures en circulation???
Tu veux avertir qui? Les fantômes?
Evidemment, le jour de l'exam, c'est autre chose, tu dois réagir comme un robot, la question ne se pose pas.

Hum, je pars du principe que les clignotants servent à alerter la (ou les personnes) dans ton champ de vision lorsque tu t'apprête à changer de direction, qu'ils soient automobilistes ou piétons.
Alors, explique-moi juste l'intérêt qu'il y a à mettre son clignotant dans une zone industrielle vide, pour passer d'un parking à un autre par exemple, alors que tu es la seule âme à trois bornes à la ronde?
Et je ne savais pas que j'avais l'air infaillible à ce point...

Voilou, "This is the Law"...
Sinon, vu qu'il te reste 8 leçons, n'hésite pas à demander des conseils à ton moniteur. Il doit commencer à bien te connaître niveau conduite.

Et les feux rouge ? tu les respecte, quand y a personne ????
Pour les cligno, c'est pareil !

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Discussions Générales vers la catégorie Auto / Moto par Loni