problème sur mon scooter ... pour les mécano

bonjour à tous.


quand je démarre mon scooter tout va bien il ce lance au premier coup de kick.

je commence a rouler et la il y a comme une perte de régime, il se met a ralentir d'un coup comme si il s'étouffait, le pot pétarade de temps en temps , puis il se relance sur quelque mètre pour refaire pareil.

j'ai changer de filtre à éssence, nétoyé mon carbu , changer la bougie...
rien y fait .
quelqun sait t'il ce qui ne va pas ?

merci

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Plusieurs choses son possibles, mais je pense que soit tu n'as pas assez d'air qui arrive, soit au contraire trop (cela peut venir d'une fissure à la pipe d'admission, ça arrive avec les pipes en caoutchouc).
Sinon est ce que au ralentit il tourne bien? Quand tu roules il part bien?
Sinon tu peux avoir des étincelles pas assez vive ou encore un mélange essence huile mauvais mais encore les gicleur trop petit.

Ca peut être beaucoup de choses, alors procède par étape pour trouver se que c'est, j'ai 16ans, je ss partit de rien et maintenant je démonte des moteurs et tt, j'ai même adapté un moteur sur un vélo et construit un trike avec un pote lol, alors cherche par toi même tu apprendras vite.

Dure dure de te lire Ludixman, met des points dans tes phrases.

Le problème peut venir d'une mauvaise position du pneu sur la jante et maintenant le pneu est bien positionné donc ne se dégonfle plus.

Joli nom YoYo

Bon sinon pour ton pneu cela pourrais venir de la valve qui en fonction de la pression lâche de l'air ou non ou elle pourrait être percée entre la chambre à air et la valve(Sa met arrivé).
Dernière hypothèse :Si tu met un embout à ta valve vérifie qu'il n'éxerce pas une pression trop forte dessus on sait jamais
Je suppose que vu ton pseudo tu as un ludix non ?Je vais me renseigner un peut plus sur leurs problème de pression.

boujour j ai le meme probleme que vous en ce moment c est les meme symptome mais je c est toujour pas d ou sa vien et ou vous depuis le temp vous aver su d ou sa vener merci de me repondre aurevoir

prise d'air possible. A vérifier.

non c est un ludix donc sa pe etre une prise d air

puisqu'il y a un mélange air/essence pour que ton moteur fonctionne, il est fort possible que tu aies une prise d'air quelque part

c est pour connaitre la panne et savoir kel son les piece a changer merci bocoup

Pour ma part, le scoot de ma soeur (Keeway Hurricane) a eu les mêmes symptomes, on a fait une vidange du carbu, il s'est avéré que celui-ci prenait la flotte et en était rempli . Après ça, il marchait meux mais il a toujours quelques problèmes (surement les filtres) .

Je pensais aussi que ça pouvait être un défaut de conception qui c'est agrandi avec le temps ; il a fait ça du jour au lendemain ou progressivement ?

un petit effort sur l'orthographe serait le bienvenue.

J'allais dire que : ça ressemble au problème que j'ai eu sur une mobylette Motobécane modèle 41, même symptômes. En fait j'avais tout regardé. bougie, carbu, arrivée d'essence, allumage, contrôle d'écartement des vis platinée et c'était simplement le pot d'échappement qui était bouché.




topic d'avril 2008, maintenant il doit peut-être rouler en voiture.

Fumée blanche, j'ai déjà eu ça avec ma mobylette et je savais pourquoi.
Je l'avais mise dans un coin d'un garage avec un mélange protecteur fait avec un taux d'huile de 6 %. Et je la mettais en route tous les 4 mois, pour conserver l'état du moteur.
Regarde si tu n'as pas un problème au niveau du (taux %) de mélange huile essence. (Quelqu'un aurait-il touché à cela ?)
Pour ton scoot Je pense qu'il doit y avoir une vis de réglage mélange séparé (huile+essence) ? .Je ne connais pas trop se réglage.



http://www.bikez.com/pictures/piag [...] iaggio.jpg

Ton échappement est peut-être bouché (calamine) ?
Mais la fumée blanche c'est souvent un problème (trop huile dans le mélange). Tu as changé de marque d'huile ?.
Maintenant ! as tu remis de l'essence ?. il faut en remettre je suppose du sp95 ?
Combien de km tu viens de faire ?.

Souvent ça marche, essai ceci.
Laisse ton scoot tourner au ralenti sur place pendant 15 minutes et tu me diras après.

salut, alors moi j'ai un scooter et je suis une fille donc je n'y connait vraiment rien c'est vraiment pour me bouger que j'en ai un...
donc mon problème est un peu le même que d'autre j'ai un scooter vivacity de chez peugeot et il demarre bien sauf qu'après avoir rouler 1km environ il ralentit et parfois mm il s'éteind je dois atendre 2min pour le ralumer manuellement , donc je voulais savoir si vous pouriez m'aider a trouver le problème , je pense que je vais l'enmener chez le garagiste sauf que mes parents travaille souvent donc je voulait regarder avant si se n'était pas un petit problème !! merci ...

merci beaucoup je vais voir ça ! mais je pense que je ne l'entretient pas assé bien , vu ke jee ne sais pas du tout se qu'il faut laver etc !!

Tu dis que tu as lavée le filtre à air, l'eau peut colmater la toile du filtre à air et l'air le traverse avec du mal, même après filtre sec.
Sinon tu peux avoir le pot d'échappement calaminé, mais là.. il faut le démonter pour voir, surtout si le scooter est vieux, pas facile à voir comme cela.
Personne s'est trompé dans le carburant, tu mets bien du SP95, c'est ça ?.

98

Oui... tu as raison, j'en ai déjà fais l'expérience, ma mobylette 50 cm3 ne fonctionnait plus, il y avait du SP98 à la place du SP95..

Ne fonctionnait plus ? Normalement ça tourne, mais ça fait de la fumée (pas énormément mais plus qu'avant, et surtout ça broute beaucoup .
Un peu comme quand on met du SP95 dans un moteur qui tournait au Super . Au bout d'un moment, ça s'habitue .


J'en profite pendant que le sujet est lancé, à l'époque où j'avais récuperé ma vieille 125, il y avait de l'essence de couleur rouge, et ce que ça ne serait pas un mélange super/ huile 2 temps, un peu comme ce qu'on met dans une tronçonneuse ? Et est-ce qu'il y a des précautions particulières à prendre pour un passage au SP95 (additif, mélange ...) ?

on peut fesser aussi en sccoter ?

En moto je savais, mais pas en scooter...

Bonjour,

J 'ai un probléme qui également ressemble a celui expliqué au début du sujet, la manette de gaz ne repond plus quand le moteur est pousse ( demarrage en cote , un passagé ou en vitesse de pointe). Mais ce probleme est apparus JUSTE apres que j ai siffonner le scooter d un ami, n' ayant plus d essence, lors de l opération j ai penche le scooter assez bas pour faciliter le tansfert.
J ai déja fait deux pleins entre temps et le probleme n'a pas evolue d'un poil. Plus le sooter est chaud plus le problème devient consequent.
Donc mon scoot est un Yamaha Aerox.
Si vous pouviez me donner votre avis sur la cause du problème et sur sa réparation possible
Mon hypothèse est que peut etre de l air est rentre dans le moteur lors du siffonnage, mais je ne sais pas si c 'est possible, donc je vous pose la question.

Merci

Bizarre ? qu'est-ce qui peut ce produire en abaissant un scoot au maximum ?

Essais de l'abaisser dans l'autre sens, tu ne risques rien.

Je ne vois pas de réponses.

Plusieurs choses possibles:
- Problème d'arrivée d'air : filtre à air plein à craquer/absent, étanchéité douteuse sur le manchon... si le mélange air/essence est mauvais, ça ne peut que foutre le bordel!
- Déjaugeage? (j'y crois franchement trèèès moyen). En gros, l'essence n'arrive jamais correctement, et donc provoque un fonctionnement chaotique. Je ne sais pas comment est foutu l'alimentation sur ton scooter: pompe à essence, ou bien par gravité? Si c'est par pompe... possible qu'il y ait un souci sur la pompe (débit insuffisant), si c'est par gravité... alors voir au niveau des réglages carbu (si c'est à carburateur bien sûr!)
- Moteur équipé d'un kit ou non? Possible qu'il y ait engorgement (excès de carburant) suite à un mauvais réglage.
- Vaporlock (je suis totalement incrédule... mais allons y). Le vaporlock c'est, quand le moteur est chaud, que l'essence présente dans le circuit d'alimentation s'évapore avant de finir dans l'admission. De là, qui dit vapeur dit problème d'alimentation (pression et quantité), et donc panne. Très connue sur les voitures des 50's... mais j'en doute fort sur ton scooter!
- Durite d'alimentation écrasée/pliée? qui sait? Quand ça pompe, si la durite est fatiguée... alors carburant mal arriver!

Bonjour à tous,
Voila moi j'ai un peu le meme probleme, j'ai un trekker de peugeot de déja 37000 KM j'ai changer le vario il y à deux moi et j'ai aussi décalaminer mon pot d'échappement, mais de temps en temps quand je me penche du coté droigt (juste un peu) il est à la limite de caller, il accélere un peu mais il n'arrive pas à repartir normalement, aider moi svp MERCI D'AVANCE