Bar à 50 cm3

Bon ils nous font ***** avec leurs voitures ... , mais nous on est encore trop jeune alors on a les scoot !!!
Bon alors postez vos photos de vos scooters !! Présentez les (kit , pot , vario , carbu , ect ... )
Vos problèmes de scoot
Bah oui c'est un bar à scoot !
Les photos :

Présentation du scooter actuel :

Liste esthétique :
- Rétro F1
- Béquille Buzzetti latérale noire
- Disque de frein Stage6 Whoop gris
- Kick Str8 Lighty
- Feu arrière Koso blanc à leds
- Passage de roue BCD Design
- Pneus Michelin pilot sport
- Clignotant perso
- Réhausseur amotisseur (non visible sur les tof)

Liste moteur :
- Variateur Malossi Multivar
- Pot sito

Pas mal la derby !

Et moi je n'aime toujours pas ça et je rappel que débrider un moteur est interdit.

PS : En fait, c'est surtout pour planter un drapal.

ne le prend pas mal ktn91, mais l'espèce d'aileron inutile derrière la selle du scoot, je trouve ça moche. C'est d'origine ?

De toute façon il a changé le pot et c'est interdit
Ton rocket est de quelle année ?

Jdemande l'année pour la plaque ^^.
C'est homologué mais interdit , tout se qui augmente la vitesse est interdit ... mais bon .

Perso j'avais une DT supermotard, jamais vraiment roulé, ça traine trop... (non franchement c'cool pour faire des petits trajets, mais au dessus de 20 bornes, quand tu roules à 90-100, tu te fais vraiment chier...)

Si j'ai une bête de voiture le mois prochain, j'te promet que j'te la reclaque pour ta troix six qui se traine

Si avoir un pot homologué est légal, tkt pas pour ça je le sais, moi j'ai un spirit rouge avec pot yasuni z et vario speed control mais j'ai pas encore de photos..

Le seul truc esthétique d'origine que j'ai, c'est ... mes jantes^^

Voila une photo du scoot..

Est-ce qu'il est bridé.. euh ba nan mais si j'en fais sur circuit..

A quoi ça sert d'en faire sur circuit avec un cylindre d'origine...

Ouai je sais pour les réglages, j'ai des galets de 5.15 grammes, je vais passer en 5.5 grammes et mon carbu est bien d'origine cet juste que pendant en moment je voulais prendre un 17.5 et donc j'ai mis ça mais après reflexion, bientôt la voiture donc sa sert à rien et je l'ai pas enlevé..

Au lie de ton peugeot, prends-toi un spirit ou un nitro, c'est plus jolie, t'auras plus de faciliter à trouver des pièces et ça fait plus classe..

Ba une moto déjà c'est plus chère qu'un scoot mais si tu fais beaucoup de trajet, tu t'ennuies moins en moto parce que tu passe les vitesses et tout le reste mais bon après c'est un choix..

Si tu comptes touché à ton 50cm3 (l'esthétique), un scoot est mieux et sa fait plus joli je trouve..

T'as quoi comme budget déjà?

A ce prix là tu peux prendre une neuve..

Tu peux prendre une routière je pense pour un petit peu plus..

Si tu as le Budget une moto serait évidemment un choix plus judicieux.

maintenant à toi de voir si tu préfère une enduro (fausse cross tout juste bonne pour prendre les chemins en terre), une supermotard (comme une enduro mais avec des pneus lisses, c'est ce qui est le plus répandu dans les 50cc), ou un routière (style course)

enduro:
http://img45.imageshack.us/img45/3799/p1010027sp9.jpg

supermotard:
http://img508.imageshack.us/img508/8356/derbi191ct.jpg

routière:
http://www.maxmoto.co.uk/images/aprilia_rs50_4l.jpg

j'ai mis les premières qui me sont passés sous la main, en fonction de ta réponse on affinera les recherches

Perso, je prendrais tout sauf une enduro.

Je m'explique, pour le peu de différence qu'il y a entre une enduro et une supermot', l'enduro ne vaut pas le coup.
Une supermot' est autant capable de prendre des chemins de terre qu'une enduro, et sur route, la supermot' est 20 fois plus agréable à conduire (meilleure adhérence) encore plus par temps de pluie où les pneus de l'enduro transforment celle-ci en véritable savonnette.

Les routières c'est évidemment pour la classe et les perfs, car personne ne peut nier qu'une routière avec un bon pot passage bas, ça pourrit tout les autres 50cc à l'aise

Et puis il y a aussi le fait que les routières sont celles qui sont le moins identifiables comme 50cc, parce qu'entre une derbi, qui fait clairement petite moto, et une TZR, qu'on arrive à confondre avec une R1 de loin, ben perso mon choix est vite arrêté

-édit-

TZR

R1

c'est la même en plus gros

Oui, en fait je parlais de loin, et moteur éteint, parce que sans parler de perfs, le son n'est pas le même non plus

non, c'est le pot qui change principalement le bruit.

Sur mon ancienne supermot', j'avais au début un pot Gianneli (j'sais plus l'écrire mais osef) et elle faisait un bruit super aigu (et super fort car j'avais quasi plus de laine dedans ) et j'suis passé sur un doppler, un bruit 2 fois plus grave!
Par contre j'préviens, un bruit plus grave, et donc plus doux (moins fort) c'est super agréable, mais t'as l'impression de ramer

Ah ben oui forcément

Bon sinon, j'vais vous montrer un truc que j'ai découvert la dernière fois, on m'ramène une brêle "pourrie" à bricoler, dessus y'a un kit Polini

Le truc, c'est que dessus y'a aussi le plus gros gicleur que j'ai jamais vu sur une brêle, j'connais un gars dont la brêle monte à 130 et le sien est pas aussi gros

à droite c'est celui d'origine (pour comparaison)

-édit- de mémoire, celui d'origine c'était un 80, et celui là un 245

J'aimerait par contre éviter les constructeur chinois ou jap' pck la qualité... boof boof

Il faut nous laissé le temps de se lever.. lol

si tu veux une supermotard, je te conseille ça:

Yamaha DT50:

Peugeot XP6

Derbi SMXTREME

En scooter prend un nitro de mbk ou aerox de yamaha
Pour une SM prend yamaha .
Un moto genre TZR ça marche pas et tu seras souvent arrêter donc tu pourras pas changé le pot ect ...

Pas la même performance puis pas la même qualité Yamaha est au top

T'as mis les photos des versions de 2008?

Moi personnellement je trouve que la Xlimit est moche et les XP6 aussi.

Après y a des marques comme sherco je pense, vendent leurs moto (supermotard) à plus de 3000€ donc pas top..

Si tu veux une moto d'une marque fiable et que tu puisse avoir des pièces assez rapidement, je te conseil yamaha