Moto 50cm3

hihi bsoir tlm!

alors voila, j'ai passer mon BSR pour faire de la moto (ba ui pa pour du skate ^^ lol)

et j'aimerais savoir quelle moto ENDURO (Ville et Montagne) vous me conseiller comme 50cm3 ??
Au debut je voulais une Aprilia RX 50
mais on m'a dit que c'etait nul... alors je vien vous demander ptetre vous sauré...??
sachant que quand meme il faut que sa roule un peu vite

qui tire un peu quoi... enfin un bon engin !



Merci ;-)

salut
moi quand j'avais 16 ans j'ai eu deux derbi, c'etait le top!

Tu veux pas debrider ? Ben tu resteras bloqué à 45 50km/h comme TOUTES les 50cc. Augmenter jusqu'à 100 sans debrider c'est impossible.
Toutes les 50 se valent à peu près niveau vitesse tu sais...le moteur est le même.

Les derbi sont d'autres 50cc, plus légère que la RX (dans les 70kg je crois) mais néanmoins à mon goût plus fragile...tant au niveau du moteur que des suspensions.

Si tes potes tombent avec la RX, c'est pas d ela aute de la machine tu sais....

Moi franchement je ne regrette pas d'avoir eu celle là, stable, efficace etc... Néanmoins, changer le pot est une bonne chose.
Après c'est pas un monstre, ça reste un 50 faut bien que tu le comprenne...

T'inquietes pas, ça se voit pas à l'oeil nu une moto débridée...il ne le savent pas...sauf si ils t'arretent pour excès de vitesse.
Le probeme vient de l'assurance, si tu as un accident et que tu as debridé, ou modifié quoi que ce soit qui puisse changer les caractéristiques de te moto et bien tu ne seras pas remboursé si ils font une expertise.

D'abord tu feras un bon rodage et tu te feras un peu la main, apres tu penseras à changer des trucs. Tu commenceras pas le pot d'échappement. Après il y a encore plein de modifications à faire, tout dependra de ton budget et de ton niveau en méca.

Les assurances ne vérifient jamais l'état des moteurs bridés/débridés. Autrement ça servirait plus à rien d'être assuré en 50 Cm3....

moi sur ma derbi a l'époque "derbi senda R" donc cross débrider bien sur, d'origine avec une ligne d'echapement arrow je tapais un bon 95 de plus j'avais vraiment de la reprise dans tt les rapports!
je peux dire que c costau car je lui en ai mis dans la face!
chemein de terre, sous bois terrain de cross!
Nikel!!!

ou lala la colle c plus moi! c vieux tt ca, peut etre 8000 km et je l'ai bien revendu en plus $$$$$$$

ba écoute pas trop de soucis a declarer en revanche a l'époque je sais pas si c tj pareil ma derbi avait t'endence a cracher un peu d'huile!

Mais bon moi pour ma derbi 9 sur 10 de tres bon souvenir !

Pour une moto d'occasion ou neuve ?
Pour une moto neuve, là pas trop de soucis souvent une garantie etc...après il faut que tu voies ses caractéristiques et que tu choisisses et celle qui te plait esthétiquement. Choisis aussi selon ta carure comme je l'ai dit une RX et beaucoup plus lourde qu'une derbi !

Pour une moto d'occasionil faut être plus méfiant.
Le nombre de kilomètres est important, en effet un moteur de 50 s'use vite, en effet il tourne très très rapidement. Demandes le carnet d'entretient, les éventuelles factures, demandes ce qui a été changé. Vérifies l'état d'usure des pneus ( c'est le plus facile lol) mais aussi des plaquettes et du kit chaine, roulements, joints spi. Demandes à faire un tour ave, pour que tu te rendes compte des suspensions, des bruits éventuels que le moteur fait et aussi et surtout de l'embrayage. Si tu vois qu'il colle, ou qu'il claque, ça annonce des disques à changer et peut être aussi une cloche. Rien de bien méchant si tu le fais toi... Par contre un point important, demandes à faire une révision complète avant la vente, et portes là aussi chez un concessionnaire pour qu'il te donne son avis si tu ne 'y connais pas.

En appliquant tous ces conseils tu pourras réaliser un achat serein, même si il y a toujours une part d'imprévu avec une machine d'occasion.

bonjour tout le monde , je ne m'y connais pas trop trop en moto , mais je vais peut-etre avoir une 50cm3 .

J'aimerais savoir si il faut un permis special pour pouvoir rouler avec? si oui lequel ??

Et puis qu'est-ce que le BSR ??

merci d'avance . :-D ;-)

la rx après des petites modif genre bavette , retro et tout , c'est une moto :-D :-D
j'en ai une je ne suis pa deçu

non il faut les assr 1 pour le bsr , et le assr 2 pour le code ou permis , le bsr est payant pour tout le monde, et obligé meme après 16 ans , cout : dans les environs de 120-140 euro

faux

Il te faut l'ASSR 2 obligatoirement et l'ASSR1 (que tu passe en 5° et l'assr 2 en 3°) n'est pas obligatoire.
Ensuite tu pourras passer ton code, Bsr, ... avc l'aSsR 2

en gros: il te faut l'aSSr 2 obligatoirement.

Ben si maintenant c'est obligatoire, la loi a changée...si tu es né après le 1er janvier 1988 il te faut le bsr même après 16 ans.

lu pour t aider dans ton choix je te conseillerais en enduro la beta rr c es du solide elle a un bon pot d origine qui braile bien et dans les premiers rapports elle part rapidos question solidite du cadre c es un cadre tubulaire moins recent que le perimetrique mais tres solide kan meme c es un bon 50 moi sa fait 3 jours que j ai ma beta ces uen rr motard ( sm ) et je prens 55km/h zzzzz mes darosn veulent pas que je l a derbide mais on peu changer ossi le carbu le gicleur la boite a clapet le pot la couronne pour l allonge en 6 eme voila a+

bonjours

je voudrais me renseigné sur les rodage d'un 50cc comment faire est quoi faire pendent.Quel est la vitesse maximal en quel vitesse faut roulé?????????????????????????????pendant combien de temps tous quoi merci de répondre précisement SVP

le mieux en 50 c la SM derbi racing machin truc

voila g 15 ans et une peugeot 104 (mob) c une 49 cc ou 1 peu -
le bsr est obligartoire ?
sinon g mon assr 1 et v voir pour passer la 2

Salut all !
J'aimerais passer mon bsr et acheté une RS2 matrix pro.
Mais on ma dit que c'était lourd et j'aime pas du tout le bruit :s
Je peut changer le pot ?
Si oui lequel mettre pour un joli bruit plus grave que celui d'une mouche ?
sans la débrider je peut atteindre combien de km/h ?
La débrider ,est-ce légal ?
J'y connais vraiment rien en mEkA alors j'aimerais savoir le prix approximatif d'un pot ?
Et le prix de la moto ?
OOUF ! Sa en fait es questions je vous aurais occupé pendant un ptit moment les posters^^
Merci d'avance

salut j'ai 14 j'ai le bsr et j'ai envi de m'acheter la derbi drd racing 50 cc mais je s'ai pas ou acheter des derbi neuve alor si vous pouvez me conseiller merci !

LEDGE tu conseille quoi comme 50 alors ????

Et bien un 50 cm3 n'étant vraiment pas puissant, je conseille les trails moi. Parcequ'en "sportive" tu n'auras vraiment pas assez de puissance pour te faire plaisir, c'est trop creux. Et puis, une machine carénée comme un 600 avec un bruit du type "évinrude" dans bernard et bianca ça le fait moyen.

L'avantage avec les trails c'est de pouvoir s'éclater dans les chemins, et je trouve que le 50 pour ça est une bonne école.
De plus, il y a moins de risques (même si il est toujours présent bien entendu) d'accident grave en chemin que sur la route.

Voilà ce n'est que mon avis... Il est à prendre pour ce qu'il est, et doit être influencé par le fait que je suis d'une région montagneuse et que pour le tout terrain c'est l'éclate totale.

Donc à choisir entre s'embêter sur la route à une allure vraiment modérée rendue obligatoire par la législation (ce que je trouve tout à fait normal étant donné qu'il n'y a pas de permis, et que les usagers sont très jeunes) et entre s'amuser en chemins je trouve qu'il n'y a pas photo. D'autant plus qu'en tout terrain, le manque de puissance vous obligera à passer plus proprement et à faire moins de fautes de pilotages.

salut
moi je voudrai prendre la dt 50x de yam ou la drd racing 50 de derbi donc si vous pouvez me dire la quelle est la mieu merci

ok donc en trail ta vraiment pas une moto a me conseiller lol ??
et le bsr tu peut mespliquer comment sa se passe ?? stp merci d'avance