infos achat voiture en pologne

Bonjour à tous, j'envisage un voyage en Pologne durant l'été prochain (2009). Et j'aimerais partir en avion, pour revenir en voiture, en l'achetant donc moins cher là-bas ... mais je ne sais pas du tout si c'est possible ? ou s'il y a des taxes à payer à la frontière ? et si oui de combien sont-elles ? si les voitures sont réellement moins chères là-bas ? bref si ça vaut le coup !! Pour infos, j'aimerais rammener soit une Renault Clio Campus, ou bien une Citroen C4 (pourquoi pas coupé) !
Voilà voilà, merci d'avance au connaisseur de me renseigner !!

Mais l'entrée dans l'Union Européenne de la Pologne n'arrange pas tout ça ??

Ou au luxembourg ou en allemagne.

Merci beaucoup pour toutes ces infos !!! j'ai déjà les bases si je veux partir maintenant !! Et donc du coup, pour l'acaht d'une voiture française en Pologne, c'est un bon plan alors, ça reviendra moins cher ???

Bonjour,

Vous aves l'air de pas mal vous y connaitre niveau paperasse achat véhicule pologne.

Pour ma part j'ai trouvé un renault scenic immatriculé en pologne mais en vente sur le territoire français. La personne qui le vend fait souvent des aller et retour en Pologne.

C'est une mère de famille qui attend un troisième enfant et qui veut acheter plus grand donc l'affaire semble sérieuse.

Donc une sceni de 2002 68 000 km 1.9 DTI pour 4700 euors je pense que ca vaut carrément le coup.

Néanmoins niveau papier je ne sais pas trop comment m'en sortir.

Aussi ppourriez vous me guider dans la mesure du possible.

Cordialement.

En fait j'ai eu plus de nouvelles depuis mon dernier message :

- la voiture a été immatriculée initialement en France (j'ai la photocopie de la carte française avant que la voiture ne soit immatriculer en Pologne).
Par ailleurs, j'ai vu le moteur de la voiture et la serrure : rouillés ils fussent !
Elle m'a expliqué que le véhicule avait été fracturé pour un vol de banquette arrière et que le véhicule est resté 5 mois à disposition de la police et des assurances pour vérification et expertise.

elle la acheté au garage fianlement sans la banquette qu'elle a fait installé en Pologne (quetsion coût je suppose).

Aussi pourrais tu me préciser si un moteur rouillé est signe de mauvaise augure et pareil pour la serrure !!!!

Et l'histoire de la banquette volée c'est pas un peu gros ???? J'ai vu le rapport d'expert ca n'a pas l'air trop louche !!!

Bref, ça à l'air bien casse gueule cette histoire, d'une pseudo bonne affaire, je me pose dix mille questions secondes !!!

Et la voiture c'est un 1.9 DCI avec le en bleu (100 chevaux non?) et non pas un 1.9 DTI comme écrti précédement.

Pour l'immatriculation je pense que je vais lui demander de venir avec moi !!!!

Je ne sais plus quoi penser! Je pense que je vais laisser tomber la "bonne affaire" trop de risque financier !!!

Mais la voiture a été immatriclée en France en 5 places je l'ai vu dans l'ancienne carte grise francaise !!!!

Bonjour,

j'ai fait ma petite enquête . Je m'explique : la bonne femme m'a filé des copies des papiers de la voiture (premier carte grise française, rapport d'expert car véhiculé a subit un vol de banquette...) etc.
Bref, avec ces papiers, j'ai appellé l'expert qui a vu le véhicule, il n'a pas voulu me dire grand chose. J'ai ensuite appellé le garage qui a reçu la voiture et là grande frayeur !!! Le garagiste se rappellé de la voiture : plus d'un an quand même après une schenic grise (celle que je veux acheté est noire ). Elle était dans un état de ouf !!! Elle a été declarée économiquement irréparable (valeur à l'époque plus de 8000 mille euros). En fait, on a vidé un extincteur à l'intérieur de la voiture (habitacle, moteur etc...) on a volé pas mal de chose, la voiture devait aller en épave. La nana l'a racheté pour l'export et la retapé en Pologne !!!! Je l'ai vu donc couleur noire et non plus grise moteur rouillé, serrure rouillée truc de dingue j'ai failli me faire avoir. Heureusement que j'ai pris l'initiative de faire ma petite enquête et d'y aller au culot !!!!

Faites gaffes aux escrocs !!!!!

PS : le DCI reste une valeur sur quand même mais carément moins bien qu'un bon gros HDI

le dci est loin d etre une valeur sure tres loin meme.
il est en tete de la liste noire en therme de fiabilité et de prix de reviens.
suffit de demander au "heureux" ex posseseurs qui ont du a moin de 100 000 km ce taper un turbo ou un moteur.
avant 150 000 un bloc injection.
quand ca n a pas été en cascade.
le record de faible kilometrage de casse est a ce jour toujour détenu par les dci avec plus de 100 moteur qui n ont pas atteint les 1000 km et 5 000 n ayant pas atteint la barre des 10 000 km.
plus les autres ...