bonjour, je possède un mbk rocket, j'ai un soucis avec les réglages, il ne roule qu'à 70km/h.
J'ai un carbu 17.5 dell orto gicleur de 100 clapets carbone...
cornet racing
cylindre piston allumage embrayage d'origine
vario polini 6 galets 4.5g
ressorts d'embrayage noir
ressort de pousée blanc.
pot gianelli chromé.

je ne sais plus quoi faire pour au moin atteindre 80 km/h

Pourriez vous m aider svp?

j'ai essayer divers réglages de carbu, j'ai également regardé si mon vario arrivé a s ouvrir entièrement en mettant un coup de marqueur sur la joue mobile du vario.
Apparament il s'ouvre correctement.

J'ai également un trou à l'accélération en milieu de regime ( lorsque j'arrete d'acèléré et que je reprend, il fait comme si il tomber en panne d'essence " le beuh avec le frein moteur " puis il repart)

oui le tout est débridé, avant mon pot gianelli j avais un pot leovinci mais il ne marché pas mieu, 70km/h max.
est ce qu'un mauvais réglage carbu peux en etre l'origine? ou une prise d'air?

HS on

70Km/h c'est bien assez suffisant vous saoulez a vouloir debrider vos bécanes !
Vous pouvez pas imaginer comme c'est désagreable d'entendre vos pots trafiqués a 120dB.
Vous savez quand meme que si vous foncez dans une bagnole c'est l'automobiliste ! Priorité aux plus petits ... et parfois aux plus C*NS !

T'a un scoot c'est deja pas mal alors va pas te planter contre un platane juste pour la frime je dis ca c'est pour toi t'en fais ce que tu veux n'y vois rien d'agressif je parle pour les fous furieux en général
Beaucoup de gens sont d'accord je pense

HS off

et en plus on peux rouler a 50 avec 120 db, alors merci de ne pas s ecart je cherche mon problème, pouquoi je ne dépasse pas 70 km:h

salut >> tu doit mettre des ressort d'embrayage jaune (tes noirs sont trop dur)et un gicleur de 95 (le 100 c'est un poil gros)....et tiens moi au courant..et de quel couleur et ta bougie ?

désolé fe5 je n'avais pas vu tes questions, mes joints d'embase, culasse, segments sont neufs ainsi que les joints de pipe clapets. Il n'y a que les joints spy et carter moteur que je n'ai pas changé, sinon pour la couleur de la bougie, elle tire vers le marron avec un peu de noir.

oui apparament il n y a pas de baque dans le coude, apres je pensé sinon enlever ce fameux cornet et remettre une boite a air d'origine et donc cahngé de gicleur, qu'en pense tu?

tu me conseille une boite a air d origine? pour la bague du pot elle se trouve ou? juste a l entrée du pot? car j'en ai pas vu quand je l'ai monté.
Mais a part le pot et la boite a air ca pourré venir de quoi? car le pot je l'ai depuis peu et celui que j'avais avant ne fonctionné pas mieu

je vais donc voir au niveau de la cartouche mais je ne pense pas qu'il y ai encore une bride vu que le pot n'est pas neuf.
Sinon pourquoi les ressorts d'embrayage? les ressorts servent uniquement au démarrage.
Concernant mon trou à l'accélération c'est trés genant car on diré que le scoot va caler et repars quelques secondes aprés. ( peu etre un problème d'allumage ou de carburation mais je ne trouve pas )