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renseignement sur l'armée de terre

Dernière réponse : dans Etudes - Travail

Bonjour , voila depuis une semaine j'ai eu rendez-vous avec une orientatrice de l'armée de terre pour m'engagé en tant que EVAT, j'aurais voulut savoir combien de temps j'ai pour rendre mon dossier d'inscription mais aussi voila je porte des lunettes plutôt grosse étant astigmate et hypermétrope j'aurais aimé savoir si cela aller posé beaucoup de problèmes ?

En vous remerciant d'avance.

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marco-la-techno a fermé ce sujet
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salut nono

je suis militaire du rang au 44 RA

pour ton problème de vue bon ben je crois que tu peux oublier les choses du genre tireur d'élite gign blablablabla... tu me suis?

mon conseil? il n'y a pas de sous métiers a l'armée soldat avant tout ;) 

mais dis moi que veux tu faire exactement?

je suis opérateur SIC mobile au 44 ra en clair je pars en groupe de 3 pour prendre des photos d'objectifs dans les lignes ennemis pour permettre les tirs de l'artillerie c'est assez bien et le génie sa peut être pas mal mais tu ne pourras pas faire plongeur par exemple renseigne toi pour pilote d'engin blindé tu devrais demandé tout sa a ton orienteur au cirat mais comme je te disais oublie tout les postes techniques....

Pour être pilote d'engin blindé, tu dois avoir une acuité visuelle de 6/10 pour chaque oeil; càd un max de +3 dioptries puisque tu es hypermétrope.

Dans le génie ou l'artillerie, tu peux avoir une correction maxi de 8 dioptries (Y5) si tu es "simple" sapeur, ou servant; pas technicien comme l'indique Sweet94190.


Pour ton dossier, pas de date précise: plus tu le rends tôt, plus vite sera traité ton dossier. Et plus rapidement surviendra la convocation aux tests de sélection (dont les tests médicaux).

tu peux te spécialiser dans ta spécialité regarde moi j'"ais un bep électrotechnique et je fais quelque chose qui n'a aucun rapport avec mon diplôme mais pour ton métier si tu envisages de rentrer a larmee pense a la reconversion quand tu auras finis ton temps difficile d'aller voir un patron et lui dire je suis dans les forces spéciales regarde je travaille dans les télécommunications je n'aurais aucun problèmes a trouver un boulot derrière :hello: 

sweet78920 a dit :
je suis opérateur SIC mobile au 44 ra en clair je pars en groupe de 3 pour prendre des photos d'objectifs dans les lignes ennemis pour permettre les tirs de l'artillerie c'est assez bien et le génie sa peut être pas mal mais tu ne pourras pas faire plongeur par exemple renseigne toi pour pilote d'engin blindé tu devrais demandé tout sa a ton orienteur au cirat mais comme je te disais oublie tout les postes techniques....

salut sweet desolé de te derenger mon orienteur ma mis operateur ic mobile et j'aimerais savoir tout cque tu c'est sur ce metier car moi je pars dans l'inconnu MERCI CORIALEMENT

sweet78920 a dit :
salut nono

je suis militaire du rang au 44 RA

pour ton problème de vue bon ben je crois que tu peux oublier les choses du genre tireur d'élite gign blablablabla... tu me suis?

mon conseil? il n'y a pas de sous métiers a l'armée soldat avant tout ;) 

mais dis moi que veux tu faire exactement?

SLT JE VOUDRAIS SAVOIR JE SUIS ASTIGMATE ON MA DIT KE JETAI y3 debut Y4 JE VOUDRAIS SAVOI SI JE POUVER DEVENIR CHASSEUR ALPINS PEU TU ME DIRE STP MERCI DAVANCE

Il est quand meme conseillé de s'engager en aillant une bonne condition physique, ce qui inclut un bilan edical du SIGICOP assez bon. Si t'as des problemes de vue, ca pause pas probleme, mais ca te ferme des portes pour quelques métiers; mais dis toi qu'aujourd'hui, 30% des pilotes d'helico ont des lunettes alors.... qui ne tente rien n'a rien.

ghostom a dit :
Il est quand meme conseillé de s'engager en aillant une bonne condition physique, ce qui inclut un bilan edical du SIGICOP assez bon. Si t'as des problemes de vue, ca pause pas probleme, mais ca te ferme des portes pour quelques métiers; mais dis toi qu'aujourd'hui, 30% des pilotes d'helico ont des lunettes alors.... qui ne tente rien n'a rien.





okok merci wé de toute fason je vais le tenter pk des pilote porte des lunette et son pilote ces quand meme plus pouseé donc je vai le tenter je te remercie mais toi tu pence que cela et posible pour rentrer dans les alpins en plus que mon ophtalmo ma dit que si je les porter regulieremen pandant six mois ma ue remonterer a Y3 donc qesqe tu en pence ?? =)

rom32@idn a dit :
Pour être pilote d'engin blindé, tu dois avoir une acuité visuelle de 6/10 pour chaque oeil; càd un max de +3 dioptries puisque tu es hypermétrope.

Dans le génie ou l'artillerie, tu peux avoir une correction maxi de 8 dioptries (Y5) si tu es "simple" sapeur, ou servant; pas technicien comme l'indique Sweet94190.


Pour ton dossier, pas de date précise: plus tu le rends tôt, plus vite sera traité ton dossier. Et plus rapidement surviendra la convocation aux tests de sélection (dont les tests médicaux).



bonjour je voudrais savoir pour rentrer dans lartillerie il faut etre Y conbien? maxi
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