Crash d'un A310 de la Yemenia Airlines : 153 morts

Après le crash, au large des Comores, d'un Airbus de la compagnie Yemenia reliant Paris à Moroni, dans la nuit de lundi à mardi 30 juin, les interrogations se multiplient, autant sur l'avion que sur la compagnie elle-même. Le secrétaire d'Etat aux transport, Dominique Bussereau, a déclaré que l'Airbus A310 "avait été contrôlé en 2007 par la DGAC [Direction générale de l'aviation civile] en France, et elle avait constaté un certain nombre de défauts. L'appareil, depuis, n'était pas réapparu dans notre pays" en raison d'"irrégularités". M. Bussereau a confirmé mardi que l'avion qui s'est abîmé au large des Comores n'était pas considéré comme en conformité avec les réglementations.

Avant son départ de France, l'avion avait passé les contrôles nécessaires "mais il a été changé à Sanaa", a insisté de son côté le commissaire européen aux transports, Antonio Tajani, qui demande la création d'une liste noire aérienne mondiale sur le modèle de celle existant actuellement en Europe. L'A310 datait de 1990, avait 51 900 heures de vol et que la compagnie aérienne Yemenia exploitait l'appareil depuis octobre 1999.

UN PLACEMENT SUR LISTE NOIRE ENVISAGÉ EN 2007

Au-delà de l'appareil, la compagnie Yemenia Airways a fait l'objet de vives critiques de la part d'usagers, et était sous le coup de contrôles particulièrement stricts en France. "La compagnie n'était pas sur liste noire, a précisé M. Bussereau, mais faisait l'objet de notre part d'un contrôle renforcé et devait être auditionnée prochainement par le comité de sécurité de l'Union européenne".

En 2007, il avait été envisagé que Yemenia soit placé sur la liste noire pour les vols en direction de l'Europe, avant que l'idée soit abandonnée parce que la compagnie "avait amélioré ses normes de sécurité", selon le porte-parole du commissaire aux transports. L'avion en question avait également été l'objet d'une enquête de l'UE à cette époque. Une porte-parole de l'Agence européenne de sécurité aérienne a précisé à Reuters que Bruxelles avait suspendu en février l'autorisation de maintenance de Yemenia pour les avions immatriculés en Europe à l'issue de plusieurs inspections non satisfaisantes.

"AUCUNE CONDITION DE SÉCURITÉ À BORD"

Un membre du Collectif des associations et des amis des Comores en France (CAAC Comores), interrogé par le JDD.fr mardi, pointe les manquements de la compagnie yéménite. "Dans la communauté comorienne, tout le monde connaît ses pratiques. Il y aurait deux types d'avions : les appareils qui volent en Europe et qui relient Paris à Sanaa, comme l'A330 cette nuit. Ces avions répondraient aux normes européennes. Puis il y a les autres appareils, ceux qui font la liaison Sanaa-Djibouti-Moroni. Il se dit qu'ils ne répondent pas forcément aux normes", explique Abdou Ahmed.

Yemenia Airways est néanmoins très empruntée par la communauté comorienne qui vit en France. Elle permet une franchise des bagages de 40 kg, contre 20 kg sur les autres compagnies. Même si, "sur le tronçon Sanaa-Moroni, le service laisse à désirer. Il n'y a pas de siège attitré. C'est souvent la cohue. (...) A bord, c'est du grand n'importe quoi. Tous les Comoriens le disent".

"L'accident était prévisible, ce sont des avions qui ne répondent pas aux normes internationales. Yemenia était la moins chère de toutes les 'compagnies poubelles' et avait un quasi-monopole sur cette destination", a déclaré pour sa part à la presse Farid Soilihi, président de l'association SOS-Voyages aux Comores, créée il y a plusieurs années. "Les voyages se font dans de mauvaises conditions, ce sont des avions poubelles, il n'y a pas de ceinture, les toilettes sont bouchées, les coffres à bagage se détachent et [les bagages] tombent sur les passagers. Il n'y a absolument aucune condition de sécurité à bord", a-t-il affirmé. Selon lui, plusieurs incidents s'étaient produits sur ces vols dans le passé.

Une cinquantaine de personnes issues de la communauté comorienne de Paris a investi l’aéroport de Roissy-Charles de Gaulle, mercredi matin, afin d’empêcher les passagers de monter à bord d’un avion de la compagnie Yemenia, à destination de Sanaa, relate BFM TV.

Le vol pour Sanaa, au Yémen, devait partir du terminal 1 précise le journaliste sur place, il a été déplacé au terminal 3 mais les manifestants ont suivi.

Les Comoriens demandent aux passagers d’annuler leur vol, à la fois par respect des victimes et pour protéger leurs vies. Une vingtaine de personnes auraient d’ors et déjà demandé le remboursement de leurs billets.