MOTO: des plaques à l'avant...
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http://www.motorevue.com/site/plaques-degouts-37126.htm...
Afin de proteger les motards (et surement pas pour remplir des caisses qu'on vide n'importe comment), le gouvernement repropose (car c'est pas nouveau) de placer des plaques minéralogiques à l'avant des motos.
Bon, c'est pas la première fois que les associations de motards vont devoir prouver que l'idée est d'une dangerosité absolue pour les motards, mais vu que le gouvernement actuel aime encore plus le pognon du peuple que ses predecesseurs, on peut se demander si la vie des motards n'est cette fois ci pas moins importante que le pognon loupé par les radars.
pour info, petite explication sur le danger d'une plaque à l'avant:
comme la photo du lien le montre, le seul endroit disponible se situe entre la tete de fourche et le garde boue, et donc sur la fourche elle meme.
cependant lors d'un freinage d'urgence, la fourche s'ecrase pour encaisser le transfert de masse de sorte que le garde boue et la tete de fourche peuvent quasiment venir s'embrasser. Obstruer cet espace avec une plaque consiste donc à interdire tout freinage d'urgence sous peine se s'assurer d'une chute violente.
Et encore, sur la photo il s'agit d'une triumph à l'habillage tres dénudé, je vous laisse regarder la mienne sur laquelle le constat est encore plus evident:
![]()
A cela s'ajoute bien sûr la reglementation européenne qui interdit tout objet tranchant à l'avant d'une moto, idéal pour decapiter un mome qui traverse.
Alors mme Alliot-Marie, à combien estimez vous ma participation aux finances de l'Etat avant que je me vautre?
Afin de proteger les motards (et surement pas pour remplir des caisses qu'on vide n'importe comment), le gouvernement repropose (car c'est pas nouveau) de placer des plaques minéralogiques à l'avant des motos.
Bon, c'est pas la première fois que les associations de motards vont devoir prouver que l'idée est d'une dangerosité absolue pour les motards, mais vu que le gouvernement actuel aime encore plus le pognon du peuple que ses predecesseurs, on peut se demander si la vie des motards n'est cette fois ci pas moins importante que le pognon loupé par les radars.
pour info, petite explication sur le danger d'une plaque à l'avant:
comme la photo du lien le montre, le seul endroit disponible se situe entre la tete de fourche et le garde boue, et donc sur la fourche elle meme.
cependant lors d'un freinage d'urgence, la fourche s'ecrase pour encaisser le transfert de masse de sorte que le garde boue et la tete de fourche peuvent quasiment venir s'embrasser. Obstruer cet espace avec une plaque consiste donc à interdire tout freinage d'urgence sous peine se s'assurer d'une chute violente.
Et encore, sur la photo il s'agit d'une triumph à l'habillage tres dénudé, je vous laisse regarder la mienne sur laquelle le constat est encore plus evident:
A cela s'ajoute bien sûr la reglementation européenne qui interdit tout objet tranchant à l'avant d'une moto, idéal pour decapiter un mome qui traverse.
Alors mme Alliot-Marie, à combien estimez vous ma participation aux finances de l'Etat avant que je me vautre?
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j'ai essayé de trouver un autre endroit où il serait possible de placer une plaque sans danger, toujours à partir de cette photo:
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alors:
-sur la partie basse de la tete: impossible, celle ci est pleine, à moins de supprimer les phares...
-sur la partie haute: impossible, la vision sous la bulle doit etre possible. Au dessus c'est pareil.
sachant qu'en plus sur ces parties il faudrait modifier completement le carenage pour que ça ne soit pas qu'un pauvre bricolage dangereux.
-une plaque en longueur le long de la roue: impossible. cela impliquerait une zone de resistance et de turbulance qui ferait guidonner la moto, et donc tres gros danger. Idem pour une plaque à l'extremité du garde boue.
Notons qu'à chaque fois il subsiste en plus evidement l'interdiction de placer un objet coupant.
alors:
-sur la partie basse de la tete: impossible, celle ci est pleine, à moins de supprimer les phares...
-sur la partie haute: impossible, la vision sous la bulle doit etre possible. Au dessus c'est pareil.
sachant qu'en plus sur ces parties il faudrait modifier completement le carenage pour que ça ne soit pas qu'un pauvre bricolage dangereux.
-une plaque en longueur le long de la roue: impossible. cela impliquerait une zone de resistance et de turbulance qui ferait guidonner la moto, et donc tres gros danger. Idem pour une plaque à l'extremité du garde boue.
Notons qu'à chaque fois il subsiste en plus evidement l'interdiction de placer un objet coupant.
Allez..on va tous se viander la gueule...
Et cela augmentera les chiffres des morts ou accidentés de la route.
Ce qui en découlera des rajouts de radars automatiques...des contrôles supplémentaire...car c'est la vitesse qui tue.
Allez,tous les motards dans la joie et la bonne humeur !!!
Et c'est cette bande d'abrutis n'ayant pas le permis ou ne conduisant pas qui dictent ces conneries?
Et cela augmentera les chiffres des morts ou accidentés de la route.
Ce qui en découlera des rajouts de radars automatiques...des contrôles supplémentaire...car c'est la vitesse qui tue.
Allez,tous les motards dans la joie et la bonne humeur !!!
Et c'est cette bande d'abrutis n'ayant pas le permis ou ne conduisant pas qui dictent ces conneries?
bah non.
y'en a eu autrefois, mais le système serait absolument inutile puisqu'il n'a pour but que de faire du blé avec les radars.
c'est assez clair sur cette photo:
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tu vois pourquoi ça n'a pas d'interet?![:D]( ":D")
y'a meme eu un député (encore bien informé sur le sujet) qui a proposé de mettre cette plaque... sur le casque!!!
vu le nombre de changement de casque, vu la forme de ceux ci, vu que la plaque a d'abord pour but d'identifier un vehicule... et vu qu'il suffirait de tourner la tete pour niquer un radar...
y'en a eu autrefois, mais le système serait absolument inutile puisqu'il n'a pour but que de faire du blé avec les radars.
c'est assez clair sur cette photo:
tu vois pourquoi ça n'a pas d'interet?
y'a meme eu un député (encore bien informé sur le sujet) qui a proposé de mettre cette plaque... sur le casque!!!
vu le nombre de changement de casque, vu la forme de ceux ci, vu que la plaque a d'abord pour but d'identifier un vehicule... et vu qu'il suffirait de tourner la tete pour niquer un radar...
pastigo a dit :
cependant lors d'un freinage d'urgence, la fourche s'ecrase pour encaisser le transfert de masse de sorte que le garde boue et la tete de fourche peuvent quasiment venir s'embrasser. Obstruer cet espace avec une plaque consiste donc à interdire tout freinage d'urgence sous peine se s'assurer d'une chute violente.
je vais, de ce pas, commercialiser une plaque en mousse qui se rétractera lors des freinages intempestifs.
amis motards, faites chauffer vos cartes bleues...
"S'pas beau comme ça?
Bon, c'est vrai que tous ce qui sera Sportive et toutes les motobylettes carénées devrons disparaitre!
Mais bon, "s'pas grave, d'toutes façon, c'trop moche!
Moi, j'pense avoir la solution!
Après avoir triplé la taille minimum légal des plaques d'immatriculations comme ceci. (environ 1.00m x 0.35m)
Je pense qu'il faudrait en plus rajouter ces informations sur un magnifique gilet jaune fluo (disponible en taille unique XS) très à la mode en ce moment qui fait style sur un blouson en cuire vert Kawa...
'Fin bon, tout ce qui est dégout et des rencoeurs ne se discute pas!
Ici, un belle exemple sur un tee-shirt blanc:
*Pour votre sécurité porté du cuir résistant bordel, ça évite les trous un peu partout sur le corps...
En plus des bottes, gants, pantalon résistant et casque biensur!*
En plus des bottes, gants, pantalon résistant et casque biensur!*
Et comme cette trentaine de députer très fier de leurs conneries, il devrait être obligatoire de porter une plaque sur soi.
Soit à porter autour du coup, soit à prendre dans une main.
(La gauche, par exemple, ça sert à rien d'embrayer!
)Voilà, tout cela pour dire que comme d'habitude, le gouvernement a de bonnes idées et que j'ai hate de monter à la capitale pour gueuler! ^^
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