Le rapport Attali, opportun ou hors de propos ?

Le collectif Génération Précaire, qui défend les droits des stagiaires, a salué la proposition de Jacques Attali de dissuader les entreprises d'abuser des stages étudiants, tout en espérant que son ONG PlaNet Finance "modifiera rapidement ses pratiques".

http://www.20minutes.fr/article/208932/France-Trop-de-s...

Voila le coup de massue, le fil qui retenait la France dans sa chute vers un libéralisme a l'anglo saxonne va se faire couper par cette série de mesures.

François Fillon a lancé vendredi, neuf jours seulement après sa remise à Nicolas Sarkozy, la mise en oeuvre du plan Attali en l'assortissant d'explications visant à éteindre la polémique.
Le Premier ministre a convoqué un séminaire gouvernemental dont chaque ministre est reparti avec l'instruction de construire un "plan d'action".
Chacun devra "engager une réflexion globale sur les propositions et proposer un plan d'action", a-t-il expliqué à la presse.
Cela devra "s'effectuer naturellement dans la concertation avec les partenaires sociaux, les partenaires économiques et les élus", a-t-il souligné, alors que les idées de Jacques Attali font des vagues, jusqu'à l'UMP.
Source :
http://www.laprovence.fr/articles/2008/02/01/262286-Fra...

Sarkozy est dans l'impasse par rapport a ses promesses car il a promis "ce que la commission Attali proposera je l'appliquerais" et Attali dans son rapport a des propositions qui sont en contradiction avec certaine promesses du programme de Sarkozy...

La manifestation des Taxis , relève bien de ce plan , non ?

oui, d'une mesure "prônant la dérèglementation du secteur des taxis" je sais pas trop de quoi il s'agit

Il va falloir que j'approfondis ce sujet ce week end , il y a un rapport avec l'attribution des licences . ?.

Je me suis renseigner et ce projet vise manifestement a libéralisé la profession afin d'augmenter le nombre de taxi.

Pour être chauffeur de taxis il faut payer une licence difficile a obtenir parce que le nombre est limité, car fixé par les mairies selon l’évolution de l’activité.
L'argent des licences sert ensuite a payer une parti de la retraire des chauffeurs.

Attali veut supprimer cette licence et autoriser les taxis à répercuter leur tarifs sur le prix des courses, les augmentations du gazole/essence avec une prime. Alors que actuellement, le seuil tarifaire est fixé par le ministre de l'économie et les préfecture de chaque départements.

http://www.20minutes.fr/article/209715/France-Pourquoi-...

La licence est aussi attribuée , par rapport au nombre d'habitant .
Mais le rapport Attali , mériterait d'être décortiqué , en profondeur .

Jean-Luc Mélenchon a comparé Jacques Attali à "un personnage arrogant, sectaire" et son rapport à "un catalogue reprenant les mesures les plus éculées du libéralisme", duquel il n'y a garder que "le papier pour le recycler"   j'adore ce mec

Erik Orsenna, membre de la Commission pour la libération de la croissance a réagi vertement ce vendredi aux propos du sénateur socialiste "en un minimum de temps, un maximum de conneries a été proféré par le sénateur Mélenchon. (...) Ça se traite par la psychiatrie et par un tour par une agence de voyage."

http://www.rue89.com/2008/02/01/orsenna-propose-de-soig...

Les ambitions du rapport Attali

Préparer la jeunesse à l’économie du savoir et de la prise de risque ;
Participer pleinement à la croissance mondiale et devenir champion de la nouvelle croissance ;
Améliorer la compétitivité des entreprises françaises, en particulier des PME ;
Construire une société de plein-emploi ;
Supprimer les rentes, réduire les privilèges et favoriser les mobilités ;
Créer de nouvelles sécurités à la mesure des instabilités croissantes ;
Instaurer une nouvelle gouvernance au service de la croissance ;
Ne pas mettre le niveau de vie d’aujourd’hui à la charge des générations futures.

Ces 8 grandes ambitions regroupent 20 décisions fondamentales encadrant 316 mesures, dont la mise en œuvre à partir d’avril 2008 devraient permettre, si l’environnement économique international ne se dégrade pas, d’atteindre les objectifs suivants à la fin 2012 :
Une croissance potentielle de 1 point plus élevée qu’aujourd’hui ;
Un taux de chômage ramené de 7,9 % à 5 %, c’est-à-dire le plein-emploi ;
Plus de 2 millions de logements construits et au moins autant de rénovés ;
Le chômage des jeunes divisé par trois ;
Le nombre de Français sous le seuil de pauvreté ramené de 7 à 3 millions ;
Plus de 10 % des élus à la prochaine Assemblée nationale issus de la diversité ;
L’écart de l’espérance de vie entre les plus favorisés et les plus défavorisés sera réduit de un an ;
Plus de 10 000 entreprises créées dans les quartiers et les banlieues ;
Un senior sur deux au travail au moment de prendre la retraite, au lieu de un sur trois aujourd’hui ;
Un taux d’encadrement dans le premier cycle de l’enseignement supérieur identique à celui des classes préparatoires ;
100% des Français ayant accès à l’ADSL et à la large bande, et 75 % des Français devenus utilisateurs réguliers d’Internet ;
Une dette publique réduite à 55 % du PIB ;
Une fréquentation touristique atteignant plus de 90 millions de visiteurs annuels.

À noter que, selon Attali, 1 point de PIB en plus, cela peut signifier chaque année par exemple, tout à la fois, 500 euros de pouvoir d’achat en plus par ménage, 150 000 créations d’emplois supplémentaires, 90 000 logements sociaux de plus, 20 000 enfants handicapés scolarisés, 20 000 places d’hébergement d’urgence créées en plus pour les sans-abri, la généralisation du Revenu de solidarité 300 décisions pour changer la France active pour les allocataires du Revenu minimum d’insertion, une augmentation de moitié des moyens de la recherche sur la santé et les biotechnologies, le doublement de notre aide au développement, et 4 000 euros de dette publique en moins pour chaque citoyen, le tout sans alourdir les impôts ni aggraver le déficit.

Enfin, j'ai mis en évidence la condition préalable si l’environnement économique international ne se dégrade pas, car il est évident que pendant ce temps, l'économie mondiale galope :
Plus de 100 pays dans le monde ont aujourd’hui un taux de croissance de leur Produit intérieur brut (PIB) supérieur à 5 %. L’Afrique elle-même, comme l’Amérique latine, croissent à plus de 5 % par an. La Chine connaît des taux supérieurs à 10 % depuis plusieurs années, l’Inde la talonne, à près de 9 %, l’économie russe se rétablit avec 7 % de croissance, la Turquie affiche des taux de 11 % et ouvre à nos portes un immense marché où les deux tiers de la population ont moins de 25 ans.

Pour moi , c'est de la poudre aux yeux .( après 3 heures de lecture )

La libéralisation des taxis me semble intéressante...

Le nombre des taxis est resté fixe depuis des décennies, alors que le nombre d'habitants et de touristes augmente.

Les indignations des touristes étrangers en France au sujet des taxis sont les suivantes:
- pas assez de taxis,
- trop chers,
- refusent de conduire les clients s'ils jugent que la course ne vaut pas le coup.
- Arogants,
- impolis,
- anaqueurs...

C'est dommage que la première vision (ou dernière) d'un touriste en France soit celle-ci.

Etant la première destination touristique au monde, la France doit se doter de moyens suffisants.
La modernisation des taxis doit en faire partie, vu qu'ils ne sont plus adaptés.

Il faut être sérieux , je vais prends comme exemple une ville
de 10 000 habitants , aller , je rajoutes une gare pour avoir un peu d'animation . 3 taxis en permanence .
Avec cette libéralisation 3 autres taxis se mettent sur le marché .
Penses tu réellement , que les 6 taxis auront assez de travail pour survivre ??.

En effet, peut-être pas dans ton exemple.

Mais il est certain que pour les grandes villes françaises, le problème se pose.
A Paris, Gare du Nord (1ère gare européenne, 3ème au rang mondiale), et bien , pas moins de 30 minutes pour espèrer prendre un taxi !

Toutes les heures (voire 45 minutes), un Eurostar arrive, un autre part,
Toutes les 35 minutes, un Thalys arrive, un autre part,
A ce; je rajoute les TGV standards,
Le flot est loin d'être absorbé par les taxis parisiens.

A adapter en fonction des villes, sans généraliser au plan national, mais un travail est à mener.

Il existe plus de 50.000 professionnels du taxi en France.
Dont rien moins que 15.500 regroupés en Région parisienne.

Et sur ces 15.500, la majorité s'agglutinent à Roissy, ce qui fait que la capitale se retrouve finalement avec très peu de taxis dispo.
Pourquoi autant de monde sur Roissy? parce que c'est l'un des aéroports les plus importants d'Europe (2ème après Heathrow, avec près de 60 Mn de passagers/an..). La course entre Roissy et Paris intra-muros coûte aux alentours de 50€.
Pourtant, le nombre de taxis gravitant sur la plate-forme de Roissy est tout bonnement impressionnant: au terminal 2 se trouve un gigantesque parking, strictement réservé aux taxis; qui peuvent poireauter jusqu'à 1h, voire plus, avant de pouvoir prendre un client.

Sauf que la différence avec Paris intra-muros, c'est qu'à Roissy, les taxis sont assurés de prendre un client, ou plus; ce qui n'est pas toujours le cas dans Paris, suivant les zones.
Cela dit, le temps perdu à attendre, celui perdu sur le trajet (embouteillages quasi quotidiens sur l'A1; je le sais, vu que je bosse à Roissy..   ), ce sont des cliens en moins.


Mais à 50€ la course à coup sûr, ça vaut la chandelle.
Dans Paris intra, je crois que c'est environ 25€ de l'heure, auquel il faut ajouter 1€ au kilomètre, et 2€ la prise en charge. Pour un trajet de 10 km par exemple, qui ne dépassera guère la ½ heure malgré les embouteillages, le taxi ne gagne que 12 + 10*1 + 2 soit moitié moins que s'il attendait à Roissy..



Quant à ce que tu évoquais Iko sur les taxis arrogants, impolis, arnaqueurs etc, c'est assez désolant, mais les terminaux sont envahis par ce qu'on appelle les taxis marrons; de faux taxis qui piquent la clientèle, aux vrais.
La police ne peut pas grand chose contre eux, de toute façon il s'agit de voitures de location..
Au Terminal 1, ils sont plus nombreux qu'ailleurs car la place réservée aux vrais taxis est mal située, mal indiquée, et en tout cas, trop petite. Et ces faux taxis raccolent le touriste, avec de fausses licences de transport..


Libéraliser les taxis? mieux les répartir en tout cas. Ou alors, que les taxis stagnant sur Roissy ne se plaignent pas qu'il y ait de nouveaux taxis, à Paris intra.


Quant aux taxis de province, comme je ne m'y étais jamais intéressé avant de venir sur Paris, j'ignore ce qu'il en est.
Par contre, je ne suis pas une bille en économie, donc je n'ai pas bien saisi le rapport entre la libéralisation de cette profession, avec la croissance?.. 45.000 taxis supplémentaires à Paris, bonjour la pollution supplémentaire  

rom32@idn Que penses-tu du rapport Attali qui libéralisera la France a l'américaine ou du moins a l'anglo saxonne ?

D'après ce que je sais de toi tu ne devrais pas aimé, c'est contraire au protectionnisme que tu affectionne, nan ?

Je te demande ça parce qu'on pourrais peut être se trouver un point commun pour une fois...

Sur le plan économique, je suis vraiment une bille tu sais  
Exercice difficile voire impossible donc pour moi de commenter ce Rapport Attali; c'est la raison pour laquelle je ne l'ai pas fait. Je ne l'ai même pas lu, je sais d'avance que je capterai rien.
J'ai juste évoqué la question des taxis, puisqu'à Roissy essaie de lutter contre les taxis marrons lol.


Je ne sais pas trop au juste à quoi correspond le protectionnisme, le libéralisme etc.
Ce que je ne trouve pas logique, c'est qu'il y ait des délocalisations, la mondialisation etc; alors qu'on a encore des chômeurs, chez nous. Pour autant, on ne peut complètement fermer les frontières, comme le préconise l'extrême-droite.

Les chauffeurs de taxis en grève obtiennent gain de cause
Ceux-ci ont fait grève de manière préventive pour la deuxième fois mercredi contre les propositions de la commission Attali, qui plaide pour une augmentation du nombre de taxis par attribution des licences gratuites, alors que le nombre des licences est actuellement encadré.
Source:
http://www.latribune.fr/info/Les-chauffeurs-de-taxis-en...

Tant mieux pour eux, pourtant Attali a dit "on prend mon rapport en entier ou on ne le prend pas" et Sarkozy a dit "ce que Attali proposera je l'appliquerais"
paroles et paroles et paroles...