L'indien Tata dégaine sa voiture la moins chère du monde

( C' est juste chez moi ou le lien décone ? )

Au cas ou tu as celui la :

http://www.agefi.com/Quotidien_en_ligne/Enjeux/articleD...

Ce serait effectivement une aubaine pour les petits revenus

1700 € ca reste tout de même chère pour les Indiens.

Mais bon c'est deja bien vu qu'a priori ca n'est jamais descendu si bas ...

Je voudrais bien voir le nombre d'étoiles au crash test.

en même temps, tata a investit le marché algérien depuis plusieurs années d'aprés ce que j'ai pu voir, et ça dépasse à peine ce prix la...

pourtant, pas tellement de succés. faut dire que c'est pas des bagnoles, c'est des jouets... (et trés mal finis en plus)

L'erreur. Cette voiture peu chère, à l'heure ou tout le monde se soucie de l'environnement et du pétrole, risque de relancer le marché automobile en Inde. Ils sont plus d'un milliard, sa fera je sais pas combien de personne qui pourront s'acheter cette voiture, sa polluera et sa consommera. Le pétrole baisse, et au lieu de chercher des solutions, on donne des bagnoles à tout le monde. Heureusement que c'est pas aussi en Chine. Bien sur les plus pauvres ont le droit d'avoir une voiture, mais en faire des moins chère n'est pas une solution.

j'ai vu les chiffres aux infos, c'est loin d'être excelent, sans être mauvais.

Vu son apparence pas étonnant !

bah tiens. La pollution ce n'est pas un probleme de pauvre, c'est le probleme de tous.
à te lire, les français polluent en voiture parce qu'ils n'ont pas le choix et un indien pollue par gout du luxe.

A ce genre de reflexion vaseuse, y'a deja une réponse toute faite: plus de pollution? Bah ecoute, on a qu'à dire que pour un indien qui achete une voiture on supprime la voiture d'un français.

Je trouve ce machin tout sauf révolutionnaire. Je n'ai même pas envie d'appeler ça voiture tellement je trouve que ça n'a l'air de rien.
Avec ce machin on ne pourra pas aller sur autoroute et ça m'étonnerai qu'on puisse dépasser les 80 à 4 personnes dans ce machin !

C'est donc plutot destiné aux petite route, aux chemins, c'est-a-dire le quotidien du petit Indien. Bref ce que je dis tout le monde le sait.

Si un jour cette voiture arrivai en Europe (probablement avec l'impulsion des pays de l'est), je ne me jetterai pas dessus, je m'acheterais à ce prix une moto d'occasion plutot.

PS: 5,5L/100 !!!

Vous allez me faire croire que ce machin est écolo ! une petite crotte pareille qui engloutit un demi litre de carburant alors que des voitures deux fois plus lourdes consomment autant.
Allez la plutot, ca c'est l'avenir!

http://www.moteurnature.com/actu/2003/voiture_a_air.php

http://www.mdi.lu/fra/affiche_fra.php?page=citycats

De tout façon elle ne sera pas commercialisé en Europe, pas d'airbag, pas de direction assisté, freinage medicore, tenue de route inféreur à celle d'une AX, confort medicore, 2* ou moins au crash test euroncap...

Les exemples sont long, c'est bien pour cela qu'elle ne pourra pas être commercialisé en europe.

Du reste, une Logan est proposé plus cher en France qu'en Inde de base car en France, elle doit avoir des airbags etc, qui ne sont pas obligatoire là bas...

Quand au revenu moyen en Inde, il est d'environ 50/60$ par mois.

Autant dire, que même à "seulement" 2500$, cette voiture ne sera accessibles qu'aux classes moyennes-aisées.

où as tu vu que les airbags etaient obligatoires?

il n'est pas obligatoire en france d'avoir des airbags, abs, etc... Encore heureux.

Je suis quasiment sûr qu'en france une voiture neuve doit désormais être équipée d'airbag.

Par contre j'ai jamais parler d'ABS.

Le décret n° 2006-1496 du 29 novembre 2006, publié au journal officiel du 1er décembre 2006, impose que chaque enfant transporté dans les véhicules légers soit attaché selon le mode le plus approprié à sa morphologie. Cette disposition achève la transposition de la directive européenne relative à l'utilisation obligatoire de ceinture de sécurité et de dispositif de retenue pour les enfants dans les véhicules.


1. A partir du 1er janvier 2008 : une même place ne peut plus être partagée

À compter du 1er de l’an 2008, chaque passager d'un véhicule léger devra occuper seul une place équipée d'une ceinture de sécurité.

Cette nouvelle mesure est essentielle pour la sécurité des enfants qui ne pourront plus partager une même place, pratique qui, jusqu'alors, était tolérée.
Chaque occupant d'un véhicule sera ainsi confortablement installé et bien attaché avec une ceinture dans un dispositif approprié à sa morphologie. Pour les enfants : un lit nacelle adapté, un siège ou un rehausseur homologué ; pour les plus grands (plus de 10 ans) : la seule ceinture de sécurité.

D'autres mesures, effectives depuis le 1er décembre 2006, complètent cette disposition.

Il est interdit d'installer un enfant de moins de 3 ans, dans son système de retenue, à une place non équipée d'une ceinture de sécurité.

Dans le cas où un bébé est transporté à l'avant, dos à la route, dans un siège spécifiquement conçu à cet effet, le coussin de sécurité frontal (airbag) doit être obligatoirement désactivé.

Un enfant de moins de 10 ans est désormais autorisé à voyager à l'avant avec un dispositif spécifique de retenue lorsque les places arrière ne sont pas équipées de ceinture de sécurité.

Un enfant de moins de 10 ans qui emprunte les transports publics organisés dans des véhicules légers, notamment dans le cadre scolaire, doit obligatoirement être installé avec un système de retenue pour enfant.

Une partie de la directive européenne est déjà appliquée depuis 2003.

La France a déjà transposé et introduit dans le Code de la route certaines dispositions de cette directive 2003/20/CE du 8 avril 2003 :

par décret du 14 mai 2003, le port de la ceinture de sécurité devient obligatoire dans les poids lourds dont les sièges en sont équipés ;

par décret du 9 juillet 2003, le port de la ceinture de sécurité devient obligatoire pour les véhicules de transport en commun de personnes dont les sièges en sont équipés (autocars, minibus, …).

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?oldURL=tru...

Car pour rouler en France il te faut des regles de securite. La voiture de Tata n'a pas d'air bag et tout...de ce fait, tu ne peux pas circuler en france avec.

Cette voiture a ete invente pour limiter les motos avec 3 ou 4 personnes dessus...

Puis 1700 euros pour eux, c'est 5000 euros pour toi  

Tu plaisante ?

C'est au moins 10 fois 1700 € pour eux..

Ouaiii...facon de parler que je disais..je sais pas combien exactement...