(Et oui encore...) Pilote de chasse
Forum Etudes / Travail : (Et oui encore...) Pilote de chasse
Je vois déjà d'ici les tête des adultes en lisant le sujet de ce post !!!
Encore un gamin(e) qui pense réussir dans une proffession trop convoitée et où tant de gens se font requalés !
Et bien non !!!
(non à quoi ?)
moi c'est différent ! (même si chacun pense que son histoire n'est pas semblables aux autres !) (ne me prenez pas pour une folle, j'ai pris l'habitude de faire parler mon coté pessimiste qui traduit se que pense surement beaucoup de gens)
Pourtant je suis comme beaucoup d'ado :
-J'ai casiment tous se que je veux
-Des parents et des frères et soeurs chiants
-Je suis traitée de fille de bourge
-Je m'habille "jean + T-shirt + basket"
-Je suis complexée jusqu'aux bouts des oreilles...
Et pour parfaire la panoplie, puisque maintenant dans les environs de 12 -15 ans tous les enfants veulent l'être au même niveau que véto pour les plus petits : -JE VEUX ÊTRE PILOTE DE CHASSE !!!
Bon aucune différence avec n'importe quel ado, puisque l'influence série/film dans le genre "american hero, bad boy ect." veut qu'une bonne partie des jeunes veulent tous devenir pilote de chasse à un moment où à un autre, mais déchante rapidement quelques mois plus tard vu la facilité des sélections !
Je mentirais en disant que moi j'en rêve depuis toujours ect... J'ai à un moment voulu être véto moi aussi, comme toute les petites filles. Mais maintenant que j'ai trouvé ce que je vais faire plus tard (présomptieuse la gamine non?) je compte bien me donner les moyens d'y ariver.
Mes parents n'ont pas été entousiasmés lorsqu'ils ont su pour mon rêve, mais de doute façon je ne leur ai pas laissé le choix ! Même si mon père se doutait de ma future profession depuis le jour où il m'a vu défilé en marchant comme les militaires du 14 juillet a 4 ans, ou lorsque je rangeait mes 3 soeurs et mon frère en rang d'oignons à 6 ans, je cri même de temps en temps quelques odres la nuit. Malheureusement pour moi étant tous les deux médecins, il ne connaissent pas vraiment le monde militaire.
Je me suis renseignée autant que je le pouvais sur les sites de l'armée de l'air et autres, et j'ai bien compris que ce n'était pas gagné d'avance...
Bac S avec mention puis, Maths sup maths spé (le truc bien facile), puis l'école de l'air au salon de provence, ect.
J'ai compris en gros.
Même si je n'ai jamais été accrocheuse et travailleuse, je suis prête à le devenir.
Je suis loin d'être bête (et loin d'être modeste aussi, vous l'aurez compris), mon frère à aparament 160 de QI (non ce n'est pas impossible, il a déja sauté 2 classe pour les septique) et une de mes soeurs 141, je n'ai jamais passé le test mais je c'est que quelqu'un ayant plus de 130 est considéré comme surdoué, je suis surement au dessus de 130. J'ai toujours été bonne élève sans faire grand chose je l'avoue !
Je n'ai aucun problème physique ou psychologique grave, même si je pense à des trucs un peu spécial pour mon âge. Et je suis très douée en sport.
J'ai 10/10 à chaque oeil (je tiens à mes yeux plus qu'à tout puisque j'ai atteint 10/10 péniblement en partant de 7 ou 6 !).
Donc rien ne m'empêche en apparence de faire le métier que je convoite.
Si je m'adresse aux courageux qui m'ont suivis jusque là (j'en fais peut être un peu trop quand même
) s'est parce que je ne sais pas tout, et certains seront sans doute plus renseigné que moi.
:
Faut-il plus de 10/10 à chaque oeil ?
J'ai lu sur un site les performances physiques qu'il fallait atteindre, elles sont plus simples pour les femmes, mais il parait qu' elles auraient changé... ?
En quoi consiste exactement maths sup maths spé ?
Peut-on passer une visite médicale àmon âge pour savoir si on a pas un problème éliminatoires ?
Un plan B en cas d'échec à me proposer ??? Dans l'armée, ou en temps que pilote civil ???
Je veux êtr officier de carrière, mais il parait qu'il y a une autr filière pour devenir pilote de chasse... ?
Je dois partir pour 3 jours au puy du fou...
Svp, j'aimerais trouvé des réponses, s'est très important pour moi, car si se que j'envisage est possible, de partir 1 an au Etats-Unis pour parler parfaitement anglais !
C'est une dure déçision à mon âge (j'ai 14), même si je rêve d'indépendance, j'ai un cheval que je dresse moi même, et je suis championne départemental, régionale et de france, j'envisage le circuit européens pour les jeunes et cadets. Il me faut une bonne raison pour laisser tomber pendan un an !!!
J'ai besoin de conseil et d'encouragements pas de messages comme " c tro dur, less tombé" ou "c pa un boulo pour les femmes " ect... Tout ce que vous savez sur la chasse est bienvenu !
Merci de m'avoir suivi jusque là !
Et pardonnez mes fautes d'orthographes !
Besoin de conseils et d'aide !!!
Salut,
Après lecture de ton (long) post, je pense pouvoir répondre à quelques questions que tu te poses.
| Citation : Faut-il plus de 10/10 à chaque oeil ? |
Un ophtalmo peut te dire que tu as 10/10 et à la visite on peut te dire que tu n'es pas apte donc en gros, oui, il faut plus de 10/10
| Citation : Peut-on passer une visite médicale à mon âge pour savoir si on a pas un problème éliminatoires ? |
A n'importe quel âge, aucun médecin ne pourra te faire passer une visite médicale comme celle que tu passe via l'Armée. La visite qu'il te font passer coûte très cher et c'est pour cela qu'elle se fait le 4è jours (après éliminations de beaucoup de candidats).
| Citation : Un plan B en cas d'échec à me proposer ??? Dans l'armée, ou en temps que pilote civil ??? |
Euh, comme plan B c'est à toi de voir mais pilote dans le civil est une bonne alternative. Tu peux également travailler dans le milieu aéronautique pour être au plus près des appareils de tes rêves (chez Dassault par exemple).
| Citation : Je veux être officier de carrière, mais il parait qu'il y a une autre filière pour devenir pilote de chasse... ? |
En tant qu'Officier de carrière, tu n'as pas le choix du parcours. Mais sinon, tu peux devenir Officier sous-contrat. Détails ici
Tous ce que je te dis là provient d'infos perso mais aussi et surtout d'infos prises il y a qq années auprès d'officier recruteur et d'amis militaire.
Le mieux je pense, comme tu as l'air très motivé (en plus de très bavarde), est de te rendre dans un BAI (Bureau Air informations) : Carte des BAI ici.
Voilà, juste une info en plus : lorsque tu entres à l'école de l'air c'est pour être pilote et pas forcément pilote de chasse. Ta spécialité (chasse, transports ou hélico) sera déterminée par tes aptitudes. Seuls les instructeurs seront en mesure de t'orienter.
Voilà, je crois avoir dis le principal. Si jamais d'autres détails importants ne revenaient, je reposterais.
Dans tous les cas Bon Courage car le but n'est pas facile a atteindre mais cela ne veut pas dire impossible. En étant sérieuse, et travailleuse, il n'y a pas de raisons que tu ne réussisse pas.
Message édité par Yama310 le 31-08-2006 à 23:54:17
Mon inconnue du Métro 6
Répondre à Yama310
avec des concurrentes pareilles je vais me faire bouler directe moi ! lol
Je veux être pilote de chasse dans l'aeronavale en passant par les EOPAN (concours post bac), sinon pour l'école de l'air, c'est pas plutôt pour former des ingénieurs ?? (entendu sur futura sciences... d'un pilote de chasse d'active dans l'AA).
Sinon 10/10 moui mais bon il peut y avoir certains petit problèmes (cf CEMPN sur internet ou chercher le numéro CEMPN de Toulon, hopital Saint Anne).
Pour l'anglais : je reviens de 3 semaines en Ecosse... va falloir que je progresse misère... 2 mois suffisent à mon avis (mes 3 semaines je les ais arrachées...). De toute façon tu as l'air douée donc ça doit aller non ? Sinon, as-tu déjà pris des cours de pilotage ? D'où es-tu ? J'aimerais beaucoup parler plus avec toi, genre sur msn : (je te communique mon adresse par mp quand tu rentres et que tu réponds ^^).
@+
LN
PS : ET A LA CHASSE BORDEL !!!!!!!!!! (et vive la cocarde à l'hameçon !!!!!!!!!)
Message édité par Niedras@IDN le 01-09-2006 à 00:34:15
L'École de l'Air de Salon forme avant tout des pilotes. Les pilotes officier de carrière ont également un statut d'ingénieur (contrairement aux pilotes officiers sous contrat qui ne sont "que" pilotes).
@ Niedras : Bon courage à toi aussi.
Mon inconnue du Métro 6
Répondre à Yama310
mouais mais 3/4 des pilotes de chasse (de l'AA) sont issus des EOPN mais t'as raison effectivement.
Revenue...
Merci beaucoup pour vos réponses à tous les deux, malheureusement, j'ai encore plus de questions maintenant !!!
C'est quoi l'AA ???
S'il faut plus de 10/10, je suis foutue, c'est un peu compliqué car je suis née avec 6/10 et 5/10 et de l'hyper métropie ! Mon ophtalmo m'a dit l'année dernière que où j'avais eu droit à un miracle (mes yeux sont passés d'une année à l'autre à 10/10) ou une probable myopie corrigeait mon hypermétropie (sympa quoi...) ! Si dans 6 mois je ne suis toujours pas myope...
Je ne vais tout de même pas demander plus...
Sinon, ils sont marrants les militaires, mais moi je veux non seuleument être sûre de pouvoir voler (peut importe sur quoi, puisque j'aime aussi les hélicos et tous se qui vole en général), mais aussi de pouvoir rentrer la où je le souhaite !
Si une raison majeure pour déchanter, était visible dès maintenant pouvait m'être signalée, je n'irais pas "perdre" une année aux USA.
Je vais aussi me renseigner sur les pilotes de ligne (mais de toutes façon se sont surement les mêmes caractéristiques physiques qui sont demandées). Et faire un petit tour du coté d'un Bureau d'Air Information.
Niedras => Envoie sur mp (comement je le lis ???
Pas encore très abituée aux forum !!!
) Je t'ajouterais.
Et puis rien n'est perdu pour toi tu sais même si je suis une affreuse vantarde (et bavarde au passage) je ne suis pas un génie pour autant !!!
Je n'ai jamais piloté
, et je suis de Fontainebleau.
Ah... encore 3 questions
:
Personne n'a de présision sur maths sup maths spé ???
L'ordre des épreuves de qualification (visite médicales, test d'anglais ect...) ?
...
et j'ai oublier la 3°.
Si ça me revient je reposte!
@+
Message édité par Scam@IDN le 02-09-2006 à 19:47:46
Besoin de conseils et d'aide !!!
Répondre à Scam@IDN
Salut,
AA = Armée de l'Air !
| Citation : Sinon, ils sont marrants les militaires, mais moi je veux non seuleument être sûre de pouvoir voler (peut importe sur quoi, puisque j'aime aussi les hélicos et tous se qui vole en général), mais aussi de pouvoir rentrer la où je le souhaite ! |
Malheureusement, jusqu'au dernier moment de ta formation, tu peux toujours te faire virer... La selection est rude !
| Citation : Niedras => Envoie sur mp (comement je le lis ??? |
Sur la page d'accueil du site, tu dois voir "1 nouveau message". Tu clic dessus et tu atteinds la section des messages privés.
| Citation : Personne n'a de présision sur maths sup maths spé ??? |
Pas moi
| Citation : L'ordre des épreuves de qualification (visite médicales, test d'anglais ect...) ? |
J'avais un dossier précis dessus. Dès que je le retrouve, je le scan et te le transmet (sauf si je trouve l'équivalent sur le net).
EDIT : A défaut de retrouver le dossier, voici une description made in wikipedia : Clic ici
EDIT 2 : pour avoir des infos précises et actualisées, je te conseille d'aller dans un BAI (liste ici : clic ici). Tu auras sûrement des dossiers très précis sur la formation et les épreuves de selection des EOPN.
Message édité par Yama310 le 02-09-2006 à 20:10:17
Mon inconnue du Métro 6
Répondre à Yama310
Merci Yama
Besoin de conseils et d'aide !!!
Répondre à Scam@IDN
mais tu peux aussi aller dans un BICM (Bureau d'info sur les carrières de la marine) pour avoir des infos sur l'aeronavale, ce sont les mêmes voies d'accés (EOPN -> EOPAN), bon je t'envoie ce mp, ce sera plus simple de parler avec toi en temps réél si t'as msn.
Salut, moi je sais pas trop quoi faire (j'hésite entre pilote de ligne et de chasse). D'un coté pilote de chasse il y a la retraite tôt, ça va plus vite, mais c'est risqué.
(si tu te fais tiré dessus par un autre avion...).D'un autre coté pilote de ligne c'est bien c'est moins risqué sauf si il y a un problème dans l'avion. Aussi dans un avion de chasse il y a des sièges éjectable, alors que dans un avion de ligne il y en a pas. J e vous prie de bien vouloir me répondre et m'aider. Merci
""J'ai toujours été bonne élève sans faire grand chose je l'avoue ! "", franchement c honorable mais méfie toi d'une idée comme ça, j'etais un éléve moyen en 2nde et 1ére S mais bon en terminale S, en maths sup j'ai vu des gens de ma classe se ramasser littéralement bien que très bons en collége/lycée, et moi contrairement à eux je m'en suis bien sorti alors bien sur j'espere pour toi que sa va durer mais bon .....j'ai un pote qui y est arrivé c'etait pas le prmier de la classe faut bien comprendre que c pas scolaire mais de l'intelligence utile qu'on vous demande pour passer les obstacles....
faut que ça murisse!
""Faut-il plus de 10/10 à chaque oeil ?"" j'ai vu en me renseignant pour les concours de l'école de l'air que je vais tenter next year qu'il fallait 8/10 , faut bien garder à l'esprit que CE N'EST PAS UNE NOTE comme celle d'un ds de maths mais un ANGLE réticulaire donc c minimum 8/10 et si vous avez plus bah tant mieux pour vous...
""Peut-on passer une visite médicale àmon âge pour savoir si on a pas un problème éliminatoires ? "" OUI TU LE PEUX mais c payant (bien que pas cher) ,il faut que tu prennes rendez vous ds un CEMPN pour faire une expertise médical, yen a paris bordeaux et toulon je crois mais tu es un peu jeune pour la faire, à faire dans quelques années.
De plus n'hésite pas à aller aux meetings lorsqu'ils ne sont pas trop loin de chez toi, parle avec les pilotes, cultive toi en ce qui concerne l'armée et ses avions ,ses escadrons ,bref il faut qu'à l'entretien psychologique on sente que t'en veux, et pose toi des questions, est ce que tu serais prête à bombarder , tirer un missile??? as tu une corde militaire qui vibre au fond de toi???
""Je veux êtr officier de carrière, mais il parait qu'il y a une autr filière pour devenir pilote de chasse... ? "" OUI il y en a une et pour cause c la plus convoitée , la filiére EOPN dans l'AA et EOPAN dans l'aéronavale, la pas besoin d'être un matheux/physicien et philosophe (synthése coeff 10 pour l'ecole de l'air sa fait mal) mais on exigera en ce qui concerne les tests physiques , les sélections en vol ,etc... la meme chose, donc faut en foutre un bon coup quoi et taffer comme un fou pdt 3/4 ans avant d'avoir le macaron!
""Je n'ai aucun problème physique ou psychologique grave, même si je pense à des trucs un peu spécial pour mon âge. Et je suis très douée en sport"" pour la santé parfaite seule la visite medicale le confirme et pour le sport faut pas partir avec cet etat d'esprit la, monter une corde c pas une question d'etre doué ou pas mais c'est juste de la technique par contre le demi fond faut s'entrainer sévére les 3000 m en sprint c assez dur meme pour ceux qui ont de l'endurance.
MAIS BON SOIS PAS TRISTE ^^
A mon tour!!! Moi aussi, j'ai 14 ans, je suis bon (voir très bon) au collège (16.5 de moyenne au collège et en 3eme) et je fais pas mal de sport (rudgy, judo, badmington). Ca fait à peu près 2 ans que je suis interressé pour rentrer dans l'armée de l'air comme pilote de chasse (sous carrière) et j'ai toujours voulu rentrer dans l'armée.
J'ai certaine question à poser à propos des conditions physiques et médicale:
- Peut-on avoir des cicatrice sur le corp?
- Les fractures (réparés) peuvent-elle géner?
A propos de l'école, je sais que je dois faire un bac S, classe préparatoire (math sup. ou math spé.) et passer par Salon de Provence. Mais on m'a aussi parlé d'une école de spécialisation à l'école de Cognac?! Est-ce vrai? Ou c'est simplement pour les pilote sous contrat?
Je suis vraiment prêt à tout pour m'engager et sachez que pendant les prochaine grande vacances scolaire, je vais tester mon anglais + mes maths à Montreal au Canada.
Merci de me répondre.
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