Sécurité routière, l'aberration...

http://www.cepr.tm.fr/fr/observato [...] Europe.htm

il faut tout lire bien sur...

Encore un mot sur l'Allemagne?

tu veux les chiffres aux USA?...

"Juste une réflexion, anodine. Pour un anti-français farouche, tu maîtrises plutôt bien la langue d'un pays que tu méprises.."

Ma maîtrise du français elle est normale. Ma mère est une française expatriée aux USA avant ma naissance. Mon père américain.

peut etre parce que les accidents dépendent du traffic?

et que les automobilistes font nettement plus de trajets en ville que sur autoroute?



non mais ça a l'air trop simple hein, ça peut pas etre ça.


Au fait, pour un fou de l'amerique, tu es plutot peu au courant des habitudes du coin. Ton déménagement, s'il nous soulage, risque de tres serieusement déjouer tes illusions d'enfant.

Je me moque pas mal des limitations de vitesse vu que ma caisse est "équipée" pour ne pas avoir à m'en soucier. Alors autoroute ou réseau secondaire, dans mon cas c'est du kiff. Cela étant dit, à 150 km/h je ne suis pas un tueur, pas plus qu'à 110 sur départementales. Mais puisque qu'apparemment vous êtes tous (sur ce forum) de bons citoyens dociles qui tendent l'autre joue quant on vous claque la première, ne vous privez pas pour continuer à remplir les caisses d'un état qui vous prend pour des c....

donc, on fait des lois a deux vitesses (c'est le cas de le dire) pour les friqués et les autres....de mieux en mieux

Ta grossièreté ne me touche pas tonton. Défoule toi tant que tu en éprouveras le besoin.
Quand aux lois à deux vitesses, je ne vois pas le problème. Sois le véhicule est dangereux en raison de ses caractéristiques techniques, soit il ne l'est pas.
En matière de sécurité routière, on cherche à diminuer le risque, pas à mettre arbitrairement tout le monde au même niveau. Voilà encore une aberration qu'on ne vous envie pas.

Tu sais, une Ferrari est aussi dangereuse qu'une Clio à 130 ...

"Tu sais, une Ferrari est aussi dangereuse qu'une Clio à 130 ..."

Darkside, tu ne peux pas dire ça. A conducteur égal, une Ferrari freine beaucoup plus fort, supporte bien mieux les contraintes inhérentes à une décélération brutale, permet de réaliser un évitement d'urgence beaucoup plus sereinement qu'avec une voiture lambda grâce à la rigueur de son chassis. Mais sans aller jusqu'à ces voitures marginale, on constate que par la force des choses, une voiture de sport ou de "luxe" tient beaucoup mieux la route qu'une voiture bas de gamme.
J'ai un Boxster S (c'est loin d'être une Ferrari) et je t'assure que si j'ai besoin de piller je serai beaucoup plus tranquille que dans une Clio...

au moins je suis sur de me rapprocher de toi...

encore une fois, ça fait28 ans que des fumiers m'ont privé de mon frère et ont continué a vivre sans soucis.
alors ne t'attend pas a ce que je fasse dans la dentelle avec des cons qui viennent ici dire qu'ils ont "un boxster s",et que donc ils peuvent faire ce qu'ils veulent sur la route.

je gerbe sur ce comportement, je gerbe sur ces mecs et sur toi par la mème occasion.

c'est clair là ?

Vois tu l'ami, ce qui me chagrine le plus dans tes commentaires, ce n'est pas le fait qu'ils soient creux mais le fait que tu sois sincère. Quand je vois dans quel état est votre pays et qu'il se trouve encore des gens (pas nombreux, heureusement) qui ont de telles oeillères, je vous souhaite bien du courage.
Un bon point quand même: vous avez fait un bon choix en 2007. Sarkozy manque un poil de fermeté mais il remet quand même un peu la france sur les rail.

organic, tu as vu beaucoup de voitures traversant la voie sur autoroute ? tu y as vu beaucoup de poussettes ou beaucoup de piéton ? apprend à lire l'ami. 150 km/h, c'est sur autoroute.

Bon , nous allons arrêter là dans cette section et l'envoyer dans la section "Auto / Moto " ou des spécialistes pourront lui répondre .
Ce sujet a été déplacé de la catégorie Societe vers la catégorie Auto / Moto par Sam85

En fait nous avons là l'heureux propriétaire d'une magnifique boxter s. Croyez bien que j'en suis bien heureux moi aussi, et je suis bien content qu'il s'agisse d'une "S", sinon ça fait trop porsche du pauvre. La honte quoi.


Je ne suis pas sûr toutefois qu'elle soit moins dangeureuse qu'une clio pour autant. Demandons au piéton qui s'en est prise de pleine face à 110 sur la nationale.
Pourtant le conducteur convaincu d'avoir des freins de grande qualité (il est vrai que les porsche font figure de référence dans ce domaine) avait oublié que sa voiture aussi douée soit-elle ne voit pas ce qu'il se passe aprés un virage.

Or c'est con ce jour là, un pépé qui se rendait au village pour acheter son pain, venait de crever son pneu avant gauche sur son express. du coup obligé de mettre la roue de secours. Mais bon sur cette nationale sinueuse, c'est dangereux de s'arreter. "Tant pis" se dit-il, "mes pneus ne me permettent pas de rouler à plat, comme sur les voitures modernes, je vais devoir me mettre sur le bas côté". (in)Conscient de la situation, il s'empresse de démonter sa roue,

Dommage pour notre pépé, il avait peine fini de dévisser les boulons de la roue, qu'il vit une voiture lui foncer droit dessus. Dommage en effet, car n'étant pas équipé de jambes "flat 6", il n'a pas pu courir assez pour esquiver le bolide arborant fièrement ses étriers rouges, et profitant de sa suspension sport pour prendre sans aucun soucis la série de virages à 110. Et comble du mauvais équipement, notre bon vieux français amateur de pain tout chaud, n'avais pas d'airbag intégré. La honte quoi.

Le plus triste dans l'affaire, c'est qu'il a fallut changé le capot et le pare-choc avant de la porsche. Et dieu sait si c'est cher ! Maudit pépé ! Lui a eu droit à un beau fauteuil tout neuf chaussé de 4 roues dont 2 arrières montées en 26 pouces ! Plus que la porsche, rendez-vous compte ! C'est vraiment pas juste : un fauteuil tout neuf, d'un beau noir laqué, avec du chrome bien briqué et tout, alors qu'en attendant la réparation de la porsche, notre conducteur fort contrarié doit se contenter d'une modeste golf diesel de prêt !



Bref nous avons là un heureux naïf propriétaire si fier de sa monture, qu'il doit venir nous expliquer fièrement qu'avec elle il est le roi du monde.

L'histoire ne dit pas pourquoi il n'est pas plus marrant d'aller sur un circuit pour exploiter les freins de la porsche.