407 v6 ou megane rs
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bonjour c'est pour savoir votre avis
preferez vous la 407 v6 ou la megane rs ?
merci
preferez vous la 407 v6 ou la megane rs ?
merci
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entre les deux je préfère la Mégane RS (R26 ![:love:]( ":love:")
), je la trouve un peu pétée les 407 coupé moi, prefère largement la 406.
Mais il faut dire en effet, +1 bozox, c'est deux auto on strictement rien a voir, l'une est une sportive, l'autre un coupé paquebot pour Monsieur, qui ne donne aucune réèl sensation de conduite un temps soit peu sportive![:/]( ":/")
), je la trouve un peu pétée les 407 coupé moi, prefère largement la 406.Mais il faut dire en effet, +1 bozox, c'est deux auto on strictement rien a voir, l'une est une sportive, l'autre un coupé paquebot pour Monsieur, qui ne donne aucune réèl sensation de conduite un temps soit peu sportive
ouais lol
n'empeche ce qui est bien avec la 407 c'est que les gens croivent pas que ca pousse tant (ca fait un peu voiture calme lol) mais quand tu leur met 500 M dans la vue, ca les calmes lol
par contre la megane rs, c'est un monstre cette caisse lol
la r26 est aussi nerveuse qu'un ferrari modena de 80 a 120 km/h
n'empeche ce qui est bien avec la 407 c'est que les gens croivent pas que ca pousse tant (ca fait un peu voiture calme lol) mais quand tu leur met 500 M dans la vue, ca les calmes lol
par contre la megane rs, c'est un monstre cette caisse lol
la r26 est aussi nerveuse qu'un ferrari modena de 80 a 120 km/h
lol on parle de la 407 la
regarde le titre ! xd
ouais la megane rs c'est une bombe comme tu dit
sur l'autoroute tu te remet en 3, 4 eme et la c'est un monstre
entre nous j'ai déjà été a 242 km/h compteur (je conduisait pas !) lol et je m'en rapellerais !
la voiture qui était a coté etait une porsche, elle nous a poussé mais pas comme sa looool
regarde le titre ! xd
ouais la megane rs c'est une bombe comme tu dit
sur l'autoroute tu te remet en 3, 4 eme et la c'est un monstre
entre nous j'ai déjà été a 242 km/h compteur (je conduisait pas !) lol et je m'en rapellerais !
la voiture qui était a coté etait une porsche, elle nous a poussé mais pas comme sa looool
Ouais, dsl, j'suis claqué moi auj !!! :S
Bah pour le choix, ça n'a rien à voir les caisses.
Tu compares une p'tite sportive nerveuxe à une berline qui a un bon moulin, mais pas vraiment destinée à la conduite sportive.
Tout dépend de ce que tu recherches. Si c'est le coté sportif, Mégane RS sans hésiter.
edit : s'tun peu comme comparer une Impreza et une 330d...
Bah pour le choix, ça n'a rien à voir les caisses.
Tu compares une p'tite sportive nerveuxe à une berline qui a un bon moulin, mais pas vraiment destinée à la conduite sportive.
Tout dépend de ce que tu recherches. Si c'est le coté sportif, Mégane RS sans hésiter.
edit : s'tun peu comme comparer une Impreza et une 330d...
drouvre a dit :
Ben je préfère le confort. La RS est certes une bombe, mais niveau confort, bof 
Ouais, c'est sur que de ce coté là... La Mégane a les suspet' plutôt dures...
Autre avantage de la 407 : tu peux trimbaler 3, voire 4 nanas avec toi. par contre, pour la Mégane RS, à part 1 nana, et deux Gimli à l'arrière....
Trop marrant les vieux cliché sur les R32 et S3.....
La S3 est l'une des caisses les plus pataut des moyenne sportive.
Et la Mégane RS R26 a un châssis vraiment excellent pour une conduite sportive bien plus agressive et jouissive qu'une S3.
La R32 faut voir, mais franchement, certe y a plein de modèle dou fou pour 25/30k € mais la mégane est quand même pas mal, après faut voir avec l'assurance , car une M3 E46 doit couter le même prix a l'achat mais être plus chère en assurance.
Toute façon c'est avant tout une histoire de gout, et puis cette comparaison est aberrante quand même.
La S3 est l'une des caisses les plus pataut des moyenne sportive.
Et la Mégane RS R26 a un châssis vraiment excellent pour une conduite sportive bien plus agressive et jouissive qu'une S3.
La R32 faut voir, mais franchement, certe y a plein de modèle dou fou pour 25/30k € mais la mégane est quand même pas mal, après faut voir avec l'assurance , car une M3 E46 doit couter le même prix a l'achat mais être plus chère en assurance.
Toute façon c'est avant tout une histoire de gout, et puis cette comparaison est aberrante quand même.
Citation :
Trop marrant les vieux cliché sur les R32 et S3..... Des clichés peut être mais tellement vrais!
La comparaison ne peut en effet pas être faites, puisqu'on à l'impression de conduire dans deux mondes différents. Tant au niveau des finitions intérieures, qu'au niveau des performances sportives largement supérieure sur les Allemandes.
Largement superieur ![:lol:]( ":lol:")
Le Golf 5 R32 est 5% plus puissant que le Megane R26, en reprise, vitesse et acceleration, ça se vaut.
Le S3 est derrière sauf la version 3.2 mais ce n'est plus comparable car là on passe d'un 4 a un 6 cylindre.
Le BMW 1.23d est derrière et le 1.30 est pas loin devant la mégane.
A la limte, le BM 130 est peut être plus interressant, car faut l'avouer Golf et S3 c'est trop clicher et c'est devenue (surtout le S3) des caisse de dealer qui on remplacer les BM serie 3 E36.
Donc a la limite, la BM 130 ouai là on peut dire que c'est une bonne allemande, mais encore un foi par rapport a la mégane, c'est plus le même genre de moteur, et le tarif est différent aussi![:/]( ":/")
Mais faut pas oublier que les allemand font de leur sportive des sportive confortable, alors que la Mégane R26 elle, c'est baquet, chassis de roxxor et tout et tout.
Donc faut savoir ce qu'on veut![;)]( ";)")
Le Golf 5 R32 est 5% plus puissant que le Megane R26, en reprise, vitesse et acceleration, ça se vaut.
Le S3 est derrière sauf la version 3.2 mais ce n'est plus comparable car là on passe d'un 4 a un 6 cylindre.
Le BMW 1.23d est derrière et le 1.30 est pas loin devant la mégane.
A la limte, le BM 130 est peut être plus interressant, car faut l'avouer Golf et S3 c'est trop clicher et c'est devenue (surtout le S3) des caisse de dealer qui on remplacer les BM serie 3 E36.
Donc a la limite, la BM 130 ouai là on peut dire que c'est une bonne allemande, mais encore un foi par rapport a la mégane, c'est plus le même genre de moteur, et le tarif est différent aussi
Mais faut pas oublier que les allemand font de leur sportive des sportive confortable, alors que la Mégane R26 elle, c'est baquet, chassis de roxxor et tout et tout.
Donc faut savoir ce qu'on veut
marijuo a dit :
Largement superieur Le Golf 5 R32 est 5% plus puissant que le Megane R26, en reprise, vitesse et acceleration, ça se vaut.
Le S3 est derrière sauf la version 3.2 mais ce n'est plus comparable car là on passe d'un 4 a un 6 cylindre.
Le BMW 1.23d est derrière et le 1.30 est pas loin devant la mégane.
A la limte, le BM 130 est peut être plus interressant, car faut l'avouer Golf et S3 c'est trop clicher et c'est devenue (surtout le S3) des caisse de dealer qui on remplacer les BM serie 3 E36.
Donc a la limite, la BM 130 ouai là on peut dire que c'est une bonne allemande, mais encore un foi par rapport a la mégane, c'est plus le même genre de moteur, et le tarif est différent aussi
Mais faut pas oublier que les allemand font de leur sportive des sportive confortable, alors que la Mégane R26 elle, c'est baquet, chassis de roxxor et tout et tout.
Donc faut savoir ce qu'on veut
Sinon, j'aime aussi la Opel OPC Corsa
Citation :
les dernières ? ? elles se font manger par les Clio III RS
Excuses, mais t'as vu ça ou??
j'ai conduit une golf r32 récemment, ainsi qu'une clio sport...
mais c'est une blague?
Rien que pour donner un aperçu: le tableau de bord de la golf affiche 300 km/h, celui de la clio 250 km/h...
Donc bon, on a pas la même définition de "bouffer"...
bah bouffer en générale c'est pas en vitesse de pointe déjà, mais en acceleration, et en l'occurence en 0 a 100Km/H, 400/1000m DA.
Ou en reprise.
A ouai, 300Km au compteur c'est bien, mais ça sert a rien si l'aiguille du compteur peut même pas monter jusqu'à 280![:lol:]( ":lol:")
Bridage powa XD
Aussi je ne parlai pas de la R32, mais de la Opel OPC, un grand testeur auto anglais (le mec qui pilote est super connue, et conduit mais ..... archi bien![:ouch:]( ":ouch:")
)
A testé plusieurs petite bombe 2008, et il a préférer la Clio RS a l'opel Corsa OPC![:)]( ":)")
Dailleur Echappement l'ont egallement bien noté tout comme la Megane R26, mais bon, en même temps c'est un magazine français![:D]( ":D")
http://fr.youtube.com/watch?v=PWRCiw_57aE
Ou en reprise.
A ouai, 300Km au compteur c'est bien, mais ça sert a rien si l'aiguille du compteur peut même pas monter jusqu'à 280
Bridage powa XD
Aussi je ne parlai pas de la R32, mais de la Opel OPC, un grand testeur auto anglais (le mec qui pilote est super connue, et conduit mais ..... archi bien
)A testé plusieurs petite bombe 2008, et il a préférer la Clio RS a l'opel Corsa OPC
Dailleur Echappement l'ont egallement bien noté tout comme la Megane R26, mais bon, en même temps c'est un magazine français
http://fr.youtube.com/watch?v=PWRCiw_57aE
merci rastadd lol
et puis la megane rs lol vous dites qu'elle est raide mais la version 5 porte est vraiment mieux nivo confortabilité que la 3 porte
la r32 avec 300 km/h au compteur wahh vraiment impressionnant !!!
depuis quand le compteur a rapport dans les performance moteur !?
je te met une 4L qui a un compteur qui va a 1000 et je te met une carrera gt a coté :
IMPRESSIONNANT la porsche va mieux que la4L comment est-ce possible ?
enfin bref ...
et entre nous la clio 3 rs elle marche vraiment pas bien en dessous des 3500 tours minute donc je prefere mettre cette argent dans l'ancienne clio que dans la new !
et puis la megane rs lol vous dites qu'elle est raide mais la version 5 porte est vraiment mieux nivo confortabilité que la 3 porte
la r32 avec 300 km/h au compteur wahh vraiment impressionnant !!!
depuis quand le compteur a rapport dans les performance moteur !?
je te met une 4L qui a un compteur qui va a 1000 et je te met une carrera gt a coté :
IMPRESSIONNANT la porsche va mieux que la4L comment est-ce possible ?
enfin bref ...
et entre nous la clio 3 rs elle marche vraiment pas bien en dessous des 3500 tours minute donc je prefere mettre cette argent dans l'ancienne clio que dans la new !
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Citation :
Les vieux préjugés sur la fiabilité des allemandes et tout ça, c'était bien dans les années 80. Aujourd'hui les golfs sont produites au mexique et les renault n'ont vraiment rien à leur envier. Je ne suis pas d'accord, mais alors du tout. Les allemandes restent devant, de la tête et des épaules.
ali_lou a dit :
Citation :
Les vieux préjugés sur la fiabilité des allemandes et tout ça, c'était bien dans les années 80. Aujourd'hui les golfs sont produites au mexique et les renault n'ont vraiment rien à leur envier. Je ne suis pas d'accord, mais alors du tout. Les allemandes restent devant, de la tête et des épaules.
Niveau motorisation, confort, agrément, elle n'a rien à envier à la reine du segment, la passat.
un exmple tout simple puisque vous parler de la dernière passat et de la dernière laguna:
ouvrez seulement le capot des deux voitures:
Sur la passat, un vérin hydrolique maintient le capot ouvert.
Sur la laguna, toujours la barre dépliable, à l'ancienne.
Ceci symbollise bien l'écart entre les voitures. D'ailleurs, si je ne me trompe, j'ai vu deux ou trois comparatifs entre les deux bagnoles, et aucuns ne donnait préférences à la Laguna... plus chère pourtant.
ouvrez seulement le capot des deux voitures:
Sur la passat, un vérin hydrolique maintient le capot ouvert.
Sur la laguna, toujours la barre dépliable, à l'ancienne.
Ceci symbollise bien l'écart entre les voitures. D'ailleurs, si je ne me trompe, j'ai vu deux ou trois comparatifs entre les deux bagnoles, et aucuns ne donnait préférences à la Laguna... plus chère pourtant.
ali_lou a dit :
un exmple tout simple puisque vous parler de la dernière passat et de la dernière laguna:ouvrez seulement le capot des deux voitures:
Sur la passat, un vérin hydrolique maintient le capot ouvert.
Sur la laguna, toujours la barre dépliable, à l'ancienne.
Ceci symbollise bien l'écart entre les voitures. D'ailleurs, si je ne me trompe, j'ai vu deux ou trois comparatifs entre les deux bagnoles, et aucuns ne donnait préférences à la Laguna... plus chère pourtant.
La barette à l'ancienne c'est peut être vieux jeu mais plus pratique et plus fiable.
@Kubilay Je préfère les lignes de la laguna à celles de la passat (plus sportif, plus élancé)
Normal que la 407 soit a la bourre, c est une voiture qui es sortie il y a 4 ans.
Je disais ça car sur le compteur de la 407 de mon père, c est marqués 250KM/H.
Et je vais vous expliquez pourquoi les françaises on toujours les barres dépliable pour le capot, il c'est avérais que leurs d'un choc frontal les verrins fessais comme des bailonettes et embrochés les passager avant du véhicule.
Et comme ils ont du mal a résoudre ce prolème bah il mettent des barres.
Et la nouvelle C5![:love:]( ":love:")
Je disais ça car sur le compteur de la 407 de mon père, c est marqués 250KM/H.
Et je vais vous expliquez pourquoi les françaises on toujours les barres dépliable pour le capot, il c'est avérais que leurs d'un choc frontal les verrins fessais comme des bailonettes et embrochés les passager avant du véhicule.
Et comme ils ont du mal a résoudre ce prolème bah il mettent des barres.
Et la nouvelle C5
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