Forum casques motos Nolan
Ceci est une constatation et, éventuellement une question.
Je me suis équipé d'un ensemble casques Nolan N-103 et système N-Com bluetooth. Ce système de communication est d'un fonctionnement trop aléatoire : il s'arrête parfois après 5 minutes de fonctionnement, batteries sortant de charge. En général, la durée de décharge des batteries est trop rapide rendant le système inopérant sur long trajet (là où il serait le plus apprécié). Un technicien SAV Nolan m'a confirmé que les casques pouvaient être alimentés par les prises 12v de la moto à l'aide d'un câble optionnel. Dommage d'avoir des câbles avec un système bluetooth.
Si des utilisateurs ont des conseils pour un meilleur "rendement" du système, je suis preneur.
Le casque N-103, quant à lui, est trop lourd. Annoncé 1755g (ma taille L), ou 1835g avec option (?), il pèse exactement 2040g équipé du kit N-Com bluetooth.
Mon "BMW"* pèse 345g de moins ce qui est plus représentatif en pourcentage : + 20,35%.
* Trop cher, je suis d'accord.
Je me suis équipé d'un ensemble casques Nolan N-103 et système N-Com bluetooth. Ce système de communication est d'un fonctionnement trop aléatoire : il s'arrête parfois après 5 minutes de fonctionnement, batteries sortant de charge. En général, la durée de décharge des batteries est trop rapide rendant le système inopérant sur long trajet (là où il serait le plus apprécié). Un technicien SAV Nolan m'a confirmé que les casques pouvaient être alimentés par les prises 12v de la moto à l'aide d'un câble optionnel. Dommage d'avoir des câbles avec un système bluetooth.
Si des utilisateurs ont des conseils pour un meilleur "rendement" du système, je suis preneur.
Le casque N-103, quant à lui, est trop lourd. Annoncé 1755g (ma taille L), ou 1835g avec option (?), il pèse exactement 2040g équipé du kit N-Com bluetooth.
Mon "BMW"* pèse 345g de moins ce qui est plus représentatif en pourcentage : + 20,35%.
* Trop cher, je suis d'accord.
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