Problème capteur pmh twingo 93
Dernière réponse : dans Auto - Moto
Bonjour je viens soliciter votre aide en mécanique.
j'ai une twingo modèle 93 qui ne démarre plus. Visiblement cela pourrait venir du capteur pmh s'il est encrassé voir défectueux. Pb apparament récurent sur twingo, clio et sénic.
Le problème s'est que je l'ai trouvé mais je ne peut pas l'atteindre pour le démonter.![:fou:]( ":fou:")
Comment faire???
(j'aurais bien mis une photo mais je n'est pas trouvé comment faire![:lol:]( ":lol:")
)
merci de votre aide je suis piéton mintenant !!!!!!!!!!!!!!
j'ai une twingo modèle 93 qui ne démarre plus. Visiblement cela pourrait venir du capteur pmh s'il est encrassé voir défectueux. Pb apparament récurent sur twingo, clio et sénic.
Le problème s'est que je l'ai trouvé mais je ne peut pas l'atteindre pour le démonter.
Comment faire???
(j'aurais bien mis une photo mais je n'est pas trouvé comment faire
)merci de votre aide je suis piéton mintenant !!!!!!!!!!!!!!
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Meilleure solution
ca peut etre bougies, tete de delco, doigt de delco, faisceau de bougies, bobines, le tout dans cet ordre.
une fois l'allumage refait si cela persiste alors carburation a revoir.
la manche a air, c ets le tuyau qui vas au filtre a air, les bac a baterie est aussi apellé support.
il est au dessus de la boite a vitesse.
une fois l'allumage refait si cela persiste alors carburation a revoir.
la manche a air, c ets le tuyau qui vas au filtre a air, les bac a baterie est aussi apellé support.
il est au dessus de la boite a vitesse.
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ok, moteur cléon, twingo 1 1200 donc, indem que clio et S5.
tu dépose la mainche a air ainsi que le bac a batterie (lef de 7 et 110.
de la tu as la place d'acceder a la visserie du capteur.
il est maintenu par deux boulons centreur a déviser (clef de 11).
au besoin tu libère la fixation de la prise test (la carrée que l on voie devant, clef de 10).
le capteur sort vers le haut.
tu suit le cable et tu libere les colliers de maintient et du déconecte.
au remontage, tu fait attention aux deux vis centeruse, si tu les positionne mal tu tord la pate du capteur.
il n y a pas de reglage pour ce capteur.
tu dépose la mainche a air ainsi que le bac a batterie (lef de 7 et 110.
de la tu as la place d'acceder a la visserie du capteur.
il est maintenu par deux boulons centreur a déviser (clef de 11).
au besoin tu libère la fixation de la prise test (la carrée que l on voie devant, clef de 10).
le capteur sort vers le haut.
tu suit le cable et tu libere les colliers de maintient et du déconecte.
au remontage, tu fait attention aux deux vis centeruse, si tu les positionne mal tu tord la pate du capteur.
il n y a pas de reglage pour ce capteur.
euh..ok tu va peut être me trouver bête mais qu'est-ce que s'est que la manche a air et le bac a batterie ![:)]( ":)")
???
Mais apparament d'après un ami le problème pourrait aussi être lié à la tête de delco (encrassé ou abimé) je rappel les simptômes impossible de démarrer le moteur tourne mais ne se lance pas et avant que sa m'arrive, ides fois la voiture callait au feu rouge
???Mais apparament d'après un ami le problème pourrait aussi être lié à la tête de delco (encrassé ou abimé) je rappel les simptômes impossible de démarrer le moteur tourne mais ne se lance pas et avant que sa m'arrive, ides fois la voiture callait au feu rouge
J'ai exactement le même problème :
twingo 1.2 moteur cléon
Il y a quelques jours, impossible de démarrer
J'ai remplacé la tête de delco et le doigt, les bougies, le faisceau de bougies.
J'ai démonté et remonté le capteur pmh.
Démarrage ok, mais le moteur ne "tourne pas rond". Il broute et a des "ratés"
si quelqu'un a une idée ?...
merci
twingo 1.2 moteur cléon
Il y a quelques jours, impossible de démarrer
J'ai remplacé la tête de delco et le doigt, les bougies, le faisceau de bougies.
J'ai démonté et remonté le capteur pmh.
Démarrage ok, mais le moteur ne "tourne pas rond". Il broute et a des "ratés"
si quelqu'un a une idée ?...
merci
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