Voiture jeune conducteur petit budget

Bonsoir à tous,
J'ai 20 ans et j'ai eu mon permis en juillet dernier.
Je souhaiterais acquérir une voiture pour des petits déplacements en ville et un petit peu d'autoroute (j'habite en banlieue parisienne, donc les déplacements intra-banlieue se font en partie par autoroute :s)
Malheureusement je ne dispose pas d'un budget énorme: 700 euros maxi :s (je sais c'est juste, mais c'est tout ce que j'ai )
Même si la voiture est vieille et pas très design, du moment qu'elle n'engendre pas de frais supplémentaires et qu'il n'est pas dangereux d'être à l'intérieur même sur autoroute, tout me va
Est ce qu'il y aurait quelque chose susceptible de rentrer dans mes critères ou est ce que je dois renoncer à l'idée d'une voiture?
Si ça existe, auriez vous une idée du prix par an de l'assurance au tiers (sachant que j'ai obtenu mon permis avec conduite accompagnée)
Par avance merci du temps que vous aurez pris à lire mon message, et de l'attention que vous lui accorderez
Très bonne soirée à tous

Qui dit light ne dit pas extra-light

Il y a quelques temps j'ai trouvé une voiture pour ma soeur qui est dans quasiment la même situation que toi : une Renault R5, de 1985 avec 182.000 km, 1.1L essence 4cv 5 portes avec le controle technique OK sans trop de problèmes et quelques bricoles changées pour 500€ . Bon, il s'avère qu'actuellement elle est au garage pour refaire la culasse car elle chauffait anormalement ; mais elle reste bien pour le prix payé, avec les réparations que l'on a fait dessus, ça ne dépasse pas 1000€ .

Donc plusieurs petits trucs :
-En prendre une avec le Controle technique ok ET de moins de six mois, ça permet de voir si elle est en bon état et de ne pas tomber sur une mauvaise affaire .
-Prendre une essence, plus adaptée pour toi je pense mais eviter celle de plus de 200.000 km s'il n'y a pas toutes les factures d'entretien et un très bon suivi .
-pour 700€ tu peux trouver quelque chose de bien, il faut juste être patient et voir jusqu'où tu est prete à aller chercher ta voiture .
-faire un tour chez des revendeurs professionnels, mais dans cette gamme de prix, je ne sais pas si les véhicules proposés sontde réelles affaires .
-ne pas avoir peur des bosses, rouilles, ou peintures mal faites, dans cette gamme de prix, c'est quasi-obligatoire

La 205 plus haut n'est pas mal, à voir s'il y a des factures ou des pièces changées

Merci pour toutes ces précieuses informations
le prix de l'assurance me rassure car c'est vrai que c'est un surcout par rapport ai prix de la voiture, et qu'il faut par conséquent prévoir
les annonces sélectionnées correspondent a peu près a l'idée que je m'étais faite, sauf poir la dernière clio qui est en effet une agréable surprise s'il n'y a rien a changer
je vais continuer de suivre ça de près mais c'est vrai que poir ces prix là même pour du "vieux" j'ai peur de me faire avoir
autres petites questions :s : y a t il des frais a prévoir concernant le changement de l'immatriculation? Et comment savoir si apres la transaction tout a bien été fait et que la voiture m'appartient désormais?
En tous cas un grand grand merci pour la rapidité de vos réponses et la gentillesse avec laquelle vous les avez faites
bonne continuation

si elle a de l'autoroute à faire evitez de lui proposer une panda quand meme

salut.
il y a de l idée les djeuns.
j'apporte quelques précisions:
le kilométrage, on s'en fout!actuellemnet les seules qui aient moins de 200 000 chez moi sont les alfa.
les autres vont de 256 000 a 420 000 et sont tous moteur d'origine.

le ct, il servira a dire si il y a de la rouille, et des frais imminents a faire rotules, frein et dans de rares cas roulements c'est tout, pas plus, pas moins!

les modeles ayant des soucis rencontrés fréquemants et potentiellement a éviter:

106 et ax diesel > jt de culasse
opel essence > surconsomation et soucis de chauffe
ford 1800d > moteur faibles

défauts connus sur la plupart des modeles avec frais éventuel a prévoir:

renault > si les vitesses accrochent, envisager le remplacement de la boite
205 > claquement ds les trains avants prévoir les bras en neuf
super5> freins ar et chaufage
r21 essence> carbu defectueux
golf essence> semelle de carbu
golf d > culasse hs
renaul diesel moteur f8q > jt de culasses fréquents
moteur psa tu injection multipoint > jt de culasse frequents (culasse qui voile)

les meilleures affaires du marché (fiabilité, cout d'entretient et de réparations): les nissans avant 1996, les clio 1 1.4 essence, les super5 gtd (si soignée), les fiat uno

je ne pense pas que les 205 ai eut des moteurs a injection multipoints.

+1. Nombre de personnes confondent les deux, arguant que le nom est reporté sur la CG... Or une entreprise peut avoir l'usufruit du véhicule (nom de la société sur la CG), tout en sachant que le véhicule appartient à la banque (gagé par exemple).

C'est le titre de propriété (facture par exemple à l'achat neuf) qui en légitime la possession, c'est pour cela que c'est le document vital pour changer de CG justement.