Bonjour,j'ai un devoir à faire pour vendredi prochain,le devoir se partage en 7 parties dont voici les sujets:
1)Un automobiliste pense rouler à moins de 110km/h.Le radar qui contro^le sa vitesse indique 30 metre/secondes.L'automobiliste a-t-il raison?
2)Quel est le point commu entre les mouvements ?
_d'une cabine d'ascenseur
_d'une cabine téléphérique
_et d'une cabine de la grande roue
3)Dans un train,un voyageur se rend au restaurant en tête du train.Il dit : "je marche à la vitesse de 3km/h".Le train roule à 140 km/h.Déterminer :
_la vitesse du voyageur par rapport au train.
_la vitesse du voyageur se déplaçant par rapport au voyageur assis.
_et la vitesse du voyageur par rapport à la voir ferrée.
4)Il est 12h quand un parachutiste saute de l'avion.Sa chute libre dure 45 secondes.
Il est 12h03min45s. quand il touche le sol.
On donne : la vitesse moyenne en chute libre : 60 metres/secondes,l'altitude de l'avion à 12h : 4200 metres.Calculer la vitesse moyenne de la descente en parachute.
5)Vous roulez sur l'autoroute à la vitesse de 120 km /h lorsqu'une voiture freine devant vous .ENtre l'allumage de ses "stops" et le début de votre freinage, il s'écoule 3/4 de secondes.
_Quelle distance avez-vous parcouru en 3/4 de secondes ? l'exprimer en mètres.
2)Justifier les mises en garde de la prévention routière : tenez vos distances.
6)Le TGV n°803 quitte PARIS à 7h et arrive à LYON à 9h05.La distance PARIS-LYON par la voir du TGV est 425 km.Calculer la vitesse moyenne du train sur ce parcours,en km/h et en m/secondes.
Comparer ce résultat au record du monde sur rail : 380 km/h,établi par ce train , sur cette même ligne, entre les points kilométriques 192 et 140 , le 26 février 1981. Commenter.
7)Sophie s'entraine à la piscine et elle est chronométrée par son professeur.Voici les résultats qu'elle obtient :
Distance parcourue temps
25m 29 sec.
50m 61sec.
75m 1 min 33 sec.
100m 2 min 06 sec.
125m 2 min 39 sec.
150m 3 min 13 sec.
175m 3 min 48 sec.
200m 4 min 25 sec.
Questions :
_La vitesse de Sophie est-elle constante sur toute la durée du parcours?
_Quelle est sa vitesse moyenne sur 100 metres?(en metres/sec.
_Et quelle est sa vitesse moyenne sur 200 metres?(en metres/sec.
Pfi0uUuU voilà,je précise que ceci est de la SCIENCE PHYSIQUES et non pas des MATHS.
Oh ! Un petit Nancéen ! C'est un plaisir d'aider ses compatriotes !
Question 2 : tous les mouvements de ces objets sont des mouvements de translation (même pour la grande roue : c'est un mouvement de translation circulaire, sinon les gens seraient de temps en temps la tête en bas).
Question 3 : Le voyageur et le train ont un mouvement dans le même sens, d'après la position du restaurant.
- Vitesse du voyageur par rapport au train : 3 km/h
- Vitesse du voyageur par rapport au voyageur assis : 3 km/h
- Vitesse du voyageur par rapport à la voie ferrée : Vitesse du train + Vitesse du voyageur = 143 km/h.
Question 4 :Le parachutiste saute à 12h. Pendant 45 secondes, il est en chute libre. Donc, il finit sa chute libre après avoir parcouru une distance d telle que :
La durée de sa descente en parachute est, tant qu'à elle de :
t' = 12h 03 min 45s - 12h 00min 45s = 3 min.
De plus, il parcourt en parachute 4200 - d = 1500m. On en déduit donc la vitesse moyenne de la descente en parachute :
v = 1500 / (3*60) = 8,3 m/s.
Au dénominateur, on a multiplié par 60 pour avoir le temps en secondes.
Question 5 :
1. Distance parcourue :
d = v * t = (120*1000/3600) * 3/4 = 25m
Entre parenthèses : la vitesse ramenée en m/s.
2. 25m, c'est beaucoup et largement suffisant pour une collision. D'où les conseils de la sécurité routière.
Question 6 :
Vitesse moyenne :
Temps de trajet en secondes : 9*3600 + 5*60 - 7*3600 = 7500s.
D'où un trajet de 7500/3600 = 2,08 h. On en déduit donc la vitesse moyenne : v = d/t = 425/2,08 = 204 km/h. Soit, en appliquant toujours la même formule, 56,8 m/s.
Commentaire du record : c'était un record, et il s'agit d'une vitesse en milieu de voie (pas de gares à travers lesquelles le train avance moins vite).
Question 7 :
1. Vitesse entre les deux premières étapes : v = (50-25)/(61-29) = 0,78 m/s.
Vitesse entre la seconde et la troisième étape : v = (200-175)/( (4*60+25)-(3*60+48) ) = 0,68 m/s.
Ainsi, la vitesse de Sophie n'est pas constante. C'est qu'elle fatigue la pauvre !
2. Sa vitesse moyenne sur 100m est (en prenant les premières étapes) :
v1 = 100/(2*60 + 6) = 0,79 m/s.
Rq : On pourrait prendre aussi les dernières étapes pour trouver une vitesse de :
v2 = 100 / ( (4*60+25) - (2*60 + 06) ) = 0,72 m/s.
Et par conséquent, la vitesse moyenne sur 100m serait obtenue en faisant la moyenne de ces deux vitesses : v = (v1 + v2)/2 = 0,76 m/s.
3. Vitesse moyenne sur 200m :
v = 200 / (4*60 + 25) = 0,75 m/s.
Voili voilou ! Une petite remarque cependant : tu trouves que c'est beaucoup de maths ? Prépares toi à en voir de plus en plus au fur et à mesure que tes études progressent !
Bonjour je voudrais avoir votre aide S.V.P.
J'ai un devoirs Maison à rendre en Physiques Chimie pour la rentrée.
Il y a 1 exercice que je ne comprends pas.
Exercice 1 (Il y a un dessin du prisme représenté par un triangle rectangle à côté de l'excercice)
Un prisme est représenté dans le plan de figure par le triangle ABC rectangle en C. La valeur de l'angle au sommet A est 30°. Un rayon de lumière blanche arrive perpendiculairement en I sur la face AC du prisme. On note J l'intersection du prolongement de ce rayon et de la face AB. Pour un prisme, l'indice de réfraction du verre dépend de la longueur d'onde du faisceau lumineux : l'indice vaut n2R = 1,609 pour le rouge et n2V = 1,673 pour le violet.
1. Tracer le rayon rouge et violet dans le prisme en expliquant votre démarche.
2. Déterminer l'angle d'incidence i de ces deux rayons quand ils rencontrent l'autre face du prisme.
3. Calculer les angles de réfraction i2(Rouge) et i2(Violet) lorsqu'ils ressortent de la 2ème de ces 2 rayons puis tracer ces 2 rayons réfractés sur votre schéma.
Voila. Donnez-moi les réponses si possibles ou des liens qui m'aideront.
Merci d'avance.
Vous allez répondre sur un sujet resté inactif pendant plus de 6 mois. Assurez-vous d'apporter des éléments nouveaux à la discussion avant de poursuivre.