Claquement moteur derbi gpr
Forum Auto / Moto : Claquement moteur derbi gpr
ok merci pour ton aide 
bjr je voulait te dire que jai monter mon nouveau embrayage et il y a tjr ce claquement dans le moteur est-ce que quelqun peut maidez svp 
peut etre c'est a cause de l'huile moteur ?? ou ya t'il un sens pour les disque d'embrayage ??
| romainfal a écrit : bjr je voulait te dire que jai monter mon nouveau embrayage et il y a tjr ce claquement dans le moteur est-ce que quelqun peut maidez svp |
Pour le démontage, il faut toujours déposer les anciennes pièces bien à plat et dans l'ordre du démontage. (cela te donne un repérage).
Pour le remontage, tu contrôles l'emplacement des anciennes pièces démontées qui se trouvent au sol.
Si tu as loupé cette phase de contrôle, c'est moins drôle, un doute persistera. 
Apparemment ! Je ne suis pas capable de te dire, même en regardant les pièces d'embrayages sur mon ancien lien, si il y a un sens de remontage.
Les pièces d'emboitage sont symétriques, mais ici la partie d'usure n'est pas symétrique, il "semblerait" qu'il y a un sens.
Un bruit moteur (de ferraille), peut provenir d'un segment cassé (mais là, ta vitesse en km/h est beaucoup réduite), si tu as la même vitesse en Km/h, ce n'est pas le cas.
Je te remet le lien de cette pièce d'embrayage.
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demande un spécialiste de la pièce d'embrayage de suite.
Détails sur le vendeur professionnel
DEPLET SAS
DEPLET Alban
40 rue Georges Pompidou
02100 Saint Quentin, Picardie
France métropolitaine Téléphone : 0699221803
E-mail : alban.bambi@laposte.net
Numéro d'enregistrement de la société : RCS Chauny 307 336 842
Numéro de TVA : FR 27307336842
Message édité par Jack_Clint le 11-11-2009 à 10:58:04
euh... je voulait te dire que je suis pas un pro et que je vient de voir sur un site que jai montez les sens d'embrayage dans le mauvais sens 
gros probleme 
o jai 5 vis qui tienne l'embrayage et jai cassez le pade vis d'une et je narrive plu a la desserez komen je peu faire???
oui je met sp 95
mais pour la vis comment je peux faire
| romainfal a écrit : gros probleme |
Si tu as cassé le pas de vis, il te faut un petit tournevis normal et un petit marteau, tu taperas légèrement en direction de la gauche sur la périphérie de cette vis, jusqu'à temps que tu vois cette vis tourner à gauche. fait attention cette manœuvre est très délicate, il faut taper par de petits coups légers.
ok merci franchement je sui tro nul
impossible de la devissez jarrive pas
| romainfal a écrit : impossible de la devissez |
Tant pis ! Ton embrayage tiendra avec 4 vis (au lieu de 5), choisi bien le bon tournevis pour resserrer les 4 vis qui restent.
(Dans ce cas, je ne sais pas si tu n'auras pas des vibrations, c'est possible).
Ou alors ! Il faudrait percer dans la vis (ce qui est très difficile), il te faudra un forêt avec un diamètre approprié et pas plus gros que la vis à percer, il faudra faire attention à ne pas abîmer le filet interne du socle de fixation, celui qui reçoit cette vis qui est HS.
Ou ! essayer de tourner cette vis à gauche, avec une pince multiprise, je ne sais pas si tu as de la portée ?
Message édité par Jack_Clint le 11-11-2009 à 14:19:15
| romainfal a écrit : euh... je voulait te dire que je suis pas un pro |
Pour bien faire !
Il faut que tu remontes ton embrayage dans le bon sens, l'orientation des plaquettes de frictions n'a pas été faite pour rien.
Il faudrait aussi percer cette vis et en remettre une autre (j'ai un peu peur qu'il y ait des vibrations dans le fonctionnement de l'embrayage). Si tu penses ne pas y arriver, demande de l'aide.
je sais pas de quelle sens mettre lorientation des plaquettes d'embrayage si tu peut me dire sa serait cool 
et pour la vis c bon jai reussi sans rien cassez
jen nai acheter une nouvel mais mtn faudrait que tu me dise juste pour les disques et je remonte et jte tien au courant de la suite
| romainfal a écrit : je sais pas de quelle sens mettre lorientation des plaquettes d'embrayage si tu peut me dire sa serait cool |
Bravo ! Tu as réussi à démonter cette vis !
Je n'ai pas réussi à trouver le sens d'orientation des disques d'embrayages.
J'ai regardé d'autres disques d'embrayages, certains non pas d'orientation, les plaquettes d'usures sont symétriques.
Je positionnerais ces disques d'embrayages, de façon à ce que, lorsque le disque tourne, la partie supérieure de la plaquette d'usure soit dirigée vers l'arrière. Un peu comme une flèche.
Exemple : pour un sens de rotation à gauche, le positionnement de la plaquette d'usure correspondrait à ceci : ----> /
Exemple : pour un sens de rotation à droite, le positionnement de la plaquette d'usure correspondrait à ceci : ----> \
Ce sens de positionnement des plaquettes d'usures me parait le plus logique. Mais ceci ! n'est que ma déduction personnelle.
http://cgi.ebay.fr/Kit-Embrayage-r [...] 518dd94a28
Message édité par Jack_Clint le 12-11-2009 à 20:05:20
| romainfal a écrit : ok pa grave je lai remonter la i faut plus que je met l'huile moteur |
Ok ! On attendra des nouvelles de ta derbi gpr !
jai deja regardez il n'y a pas de jeu mais les segment etais foutu alr je les ai changez puis tjr du bruit et l'embrayage a etai presque mort alr je pencais que c'etai sa jee lai changez puis tjr se bruit je nsai pa ske c
| romainfal a écrit : jai deja regardez il n'y a pas de jeu mais les segment etais foutu alr je les ai changez puis tjr du bruit et l'embrayage a etai presque mort alr je pencais que c'etai sa jee lai changez puis tjr se bruit je nsai pa ske c |
Tu es sûr que ce bruit provient de ton embrayage ? Tu viens de le changer et il est neuf.
Un bruit comme cela peut aussi provenir d'un segment cassé, mais là.. le moteur n'avance plus beaucoup, tu roules maxi à 30 km/h et ça vibre grave. Un segment peu casser 2 fois, si il est mal monté.
Regarde ta sortie moteur, la partie où pénètre le pot d'échappement, tu n'aurais pas une bague qui vibre ?
(J'avais ce problème sur une Motobécane 41).
| romainfal a écrit : mais jai changez mon embrayage il est neuf les segment son neuf il ni a pa de jeu dan la vilbrequin mai kan mon compte tour monte a 3000 tour il i a une vibration du moteur qui vien et je ne sai pa se ke c'est |
Du temps des vis platinées sur un 2T je ressentais aussi ces vibrations.
Avec un bon réglage d'écartement de vis platinées, ces vibrations disparaissaient.
Maintenant on est à l'allumage électronique, il faudrait le contrôler.
Je ne vois plus rien d'autre!
