Omment changer sphere de ma xantia

salut.
pour remplacer les spheres , il te faut en plus des spheres de rechange ainsi que leurs joints, une clef a chaine (ou a ruban mais c est moins efficace, un pont (ou quatre chandelles), et une clef plate (12 si je me souviens bien) et du lhm.
tu doit mettre la voiture en l'air, position atelier.
cela fait, tu doit dépressuriser le circuit hydrolique. sur ce que l'on apelle le conjoncteur disjoncteur il y a une vis de 12 que tu dois desserer (fait office de robinet).
une fois le circuit entierement dépressurisé (moteur coupé bien sur), tu dépose chaque sphere a l'aide de la clef a chaine.
tu t assure que le joint soit venu avec et si ca n est pas le cas tu le retire.
tu met ton joint neuf et tu vise la nouvelle sphere (ne pas serrer fort !)
cela pour chaque sphere.
pense a mettre un bac de récuperation pour le lhm qui vas s écouler a la dépose.
cela pour chaque sphere.

une fois fait, tu reffait le plein de lhm dans le bac.
tu démarre la voiture.
tu revisse la vanne.
tu laisse tourner une minute et tu verifie le niveau de lhm.
tu répette l'operation pour chaque position de hauteur de la voiture jusqu'a la plus haute.

si tu n as jamais fait et que tu nas pas le materiel adéquat n'engage pas les travaux seul...

La Xantia est très confortable, je ne sais pas ce que vaut le moteur et le reste de la mécanique ?

J'ai roulé une fois en Xantia, la tenue de route et le confort sont à l'extrême de la réussite, Bravo Citroën.

pas de quoi