Clio 1.5 Dci/Voyant préchauffage fixe + 1 autre qui clignotte en rouge
Dernière réponse : dans Auto - Moto
Bonjour,
J'ai un soucis avec ma Clio Dci Initiale 80ch Année 2002
Elle s'est éteinte en plein milieu de la route quand j'ai tenter de la redémarrer le voyant de préchauffage est rester fixe et le voyant moteur clignotte en rouge et il m'est impossible de la démarrer.
1 semaine plus tard je suis repasser devant la voiture je refais un test.. Contact... Plus aucun voyant premier coup de clef elle redemarre ! je l'éteint puisque j'était avec une autre voiture puis je repasse le soir Contact... PAFFF les voyant sont revenu impossible a démarrer !
Je ne sais pas si le fait que l'alternateur a était changer 4jours avant la panne y est pour quelque chose.
Entre temps les voyants sont repartit la voiture a fonctionné correctement pendant 4jours puis c'est coupé net en plein milieu de la route avec ces même voyant qui m'empeche de demarrer, le demarreur se lancemais le moteur ne s'allume pas..
--------------------------------------
Passage a la Valise hier matin :
° Tension alimentations capteurs
----> Seuil minimum.
° Circuit alimentation relais principal
° Bougies de préchauffage
-----------------------------------------------------------
Alors avec la valise chez renault on a pu m'éffacer les 2 derniers défauts, le 1er étant impossible a effacer d'aprés le Mr de chez Renault.
Il me dit 1 bougie de préchauffage morte et les 3 relais griller.
Selon lui la cause principal est qu'il ya une tention trop forte qui empeche de demarrer la voiture et me dit que la valise n'ira pas loin et qu'il faut qu'il cherche manuellement a 82€ de l'heure ne sachant pas en combien de temps il trouvera !
Un mécanicien me dit que c'est normal que la tension est elevé si les relais sont grillé et d'aprés lui les changer ferais tout rentré dans l'ordre.
Ayant eu l'alternateur casser je charger la batterie a une prise murale a la maison un petit bous de temp se qui d'aprés renault aurait pu etre la cause d'une forte tension, puis il me dit que la cosse + de la batterie est beaucoup oxydé et bouge un petit peu..
A ce jour mon voyant de préchauffage est toujour fixe avec le voyant d'a coté je crois l'anti polution qui clignote en rouge et la voiture ne démarre pas sachant que le moteur se lance.
3relais changé aujourd'hui pour 70€ les 3 chez renault et j'ai toujour le voyant prechauffage fixe et lautre qui clignote demarrage impossible.
Besoin d'aide svp!!
J'ai un soucis avec ma Clio Dci Initiale 80ch Année 2002
Elle s'est éteinte en plein milieu de la route quand j'ai tenter de la redémarrer le voyant de préchauffage est rester fixe et le voyant moteur clignotte en rouge et il m'est impossible de la démarrer.
1 semaine plus tard je suis repasser devant la voiture je refais un test.. Contact... Plus aucun voyant premier coup de clef elle redemarre ! je l'éteint puisque j'était avec une autre voiture puis je repasse le soir Contact... PAFFF les voyant sont revenu impossible a démarrer !
Je ne sais pas si le fait que l'alternateur a était changer 4jours avant la panne y est pour quelque chose.
Entre temps les voyants sont repartit la voiture a fonctionné correctement pendant 4jours puis c'est coupé net en plein milieu de la route avec ces même voyant qui m'empeche de demarrer, le demarreur se lancemais le moteur ne s'allume pas..
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Passage a la Valise hier matin :
° Tension alimentations capteurs
----> Seuil minimum.
° Circuit alimentation relais principal
° Bougies de préchauffage
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Alors avec la valise chez renault on a pu m'éffacer les 2 derniers défauts, le 1er étant impossible a effacer d'aprés le Mr de chez Renault.
Il me dit 1 bougie de préchauffage morte et les 3 relais griller.
Selon lui la cause principal est qu'il ya une tention trop forte qui empeche de demarrer la voiture et me dit que la valise n'ira pas loin et qu'il faut qu'il cherche manuellement a 82€ de l'heure ne sachant pas en combien de temps il trouvera !
Un mécanicien me dit que c'est normal que la tension est elevé si les relais sont grillé et d'aprés lui les changer ferais tout rentré dans l'ordre.
Ayant eu l'alternateur casser je charger la batterie a une prise murale a la maison un petit bous de temp se qui d'aprés renault aurait pu etre la cause d'une forte tension, puis il me dit que la cosse + de la batterie est beaucoup oxydé et bouge un petit peu..
A ce jour mon voyant de préchauffage est toujour fixe avec le voyant d'a coté je crois l'anti polution qui clignote en rouge et la voiture ne démarre pas sachant que le moteur se lance.
3relais changé aujourd'hui pour 70€ les 3 chez renault et j'ai toujour le voyant prechauffage fixe et lautre qui clignote demarrage impossible.
Besoin d'aide svp!!
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Heuuu seuil minimum? à mon sens = seuil insuffisant et non trop fort (je le comprends comme ça en tout cas).
Recharge/changement de batterie dans un premier temps (avec au préalable test au multimètre tension/intensité).
Ps:sur un Scénic diesel de même génération: soucis de fonctionnements bizarres, puis après changement de la batterie pour une neuve? zéro souci...
Recharge/changement de batterie dans un premier temps (avec au préalable test au multimètre tension/intensité).
Ps:sur un Scénic diesel de même génération: soucis de fonctionnements bizarres, puis après changement de la batterie pour une neuve? zéro souci...
magellan a dit :
Heuuu seuil minimum? à mon sens = seuil insuffisant et non trop fort (je le comprends comme ça en tout cas). Recharge/changement de batterie dans un premier temps (avec au préalable test au multimètre tension/intensité).
Ps:sur un Scénic diesel de même génération: soucis de fonctionnements bizarres, puis après changement de la batterie pour une neuve? zéro souci...
bonjour a vous je suis dans le meme probleme avec 1 clio 2 1.5 dci passage a la valise alimentation capteur le voyant de chaufe reste fixe et voyant injection clignote sachant que j ai essayer tout les capteur pompe injecteur control distribution calculateur mais toujour pareille avez vous trouver cette foutue panne en vous remerciant de vos reponses
bonjour,
ca a l'air interessant
Passage a la Valise hier matin :
° Tension alimentations capteurs
----> Seuil minimum.
° Circuit alimentation relais principal
° Bougies de préchauffage
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ce qui n'interres c'est tension capteur sur ce modèle les capteurs pmh sont souvent des problèmes avec coupure moteur et impossible de redémarrer;
des bougies en def plus relais principal ou relais d'alimentation directe évident grille surcharge electrique mais la je dirai manque d'entretien ou usure !!!,avec coupure injection et système anti demarrage ?essayer avec les 2 cles
ce vehicule a besoin de connaitre l'endroit d'injection le monent les temperatures ext inter la pression carburant le calculateur de ces infos autorise ou non le dem interdit dans des def grave surchauff manque d'info retour .
voir faiseau
electrique masse plus cablage en bonne etat capteur point mort haut !!!.
courage il y a une solution a ce leger problème ..
si je peux avoir plus de détails je te donnerai la panne..
ca a l'air interessant
Passage a la Valise hier matin :
° Tension alimentations capteurs
----> Seuil minimum.
° Circuit alimentation relais principal
° Bougies de préchauffage
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ce qui n'interres c'est tension capteur sur ce modèle les capteurs pmh sont souvent des problèmes avec coupure moteur et impossible de redémarrer;
des bougies en def plus relais principal ou relais d'alimentation directe évident grille surcharge electrique mais la je dirai manque d'entretien ou usure !!!,avec coupure injection et système anti demarrage ?essayer avec les 2 cles
ce vehicule a besoin de connaitre l'endroit d'injection le monent les temperatures ext inter la pression carburant le calculateur de ces infos autorise ou non le dem interdit dans des def grave surchauff manque d'info retour .
voir faiseau
electrique masse plus cablage en bonne etat capteur point mort haut !!!.
courage il y a une solution a ce leger problème ..
si je peux avoir plus de détails je te donnerai la panne..
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