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Votre carburant

Dernière réponse : dans Auto - Moto
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j'ai longtemps roulé au fioul (au rouge quoi).

mais depuis que c'est devenu une religion dans la contrée, ça devient risqué.
Il reste cependant quelques alernatives interessantes, hormis celles qui reniflent encore plus la friture qu'un belge integriste.

j'en ai suivi une l'autre jour : une ax 100% électrique. Le mec as mis 1 km pour passer de 50 à 90 km/h

Alors ok c'est une des premières voitures electriques, et c'est une citroen, mais c'est un véritable veau.

Ne pas polluer (et encore...) c'est bien, mais avancer c'est mieux.

Jusqu'à présent c'était le cas, mais aujourd'hui la différence de prix entre l'essence et le diesel est tellement minime, sans compter l'entretien qui est beaucoup plus cher que ça ne vaut plus tellement le coup si on ne fait pas énormément de kilometrage même si un moteur diesel consomme moins qu'un moteur essence.

Ben je suis d'accord sur le raisonnement :) . Mais dans les faits, on galère nettement moins à vendre nos Diesel. C'est peut-être illogique, économiquement faux, etc... mais c'est juste notre retour très perso d'expérience :) .

kleuck a dit :
Bah un diesel à 120000 si tu conduit comme un con il peut très bien être cuit.

les 120 000 premiers km ont été faits par un couple de la 60ène :lol: 
kleuck a dit :
Mais il est vrai que le 1L4 était léger quand même.

alors elle a une 1.4L :D 
suseX a dit :
@kleuck : insiste pas, il aime pas le diesel. :o 

s'clair çapu :o 

KTN91 a dit :
si si j'ai déjà fait!! :lol: 

c'est pas bon, mais ça se boit!
Spoiler
quand t'as un tuyau à purger :D 



Mouai, quand t'as besoin d'essence et que tu sifffones un réservoire ouai :o 

On me l'a fait pas hein :o 




:whistle: 



Bon aller moi c'est Sans Plomp 98, le carburant noble :ange: 

Sinon en effet les diesel tu en vends bcps plus facilement que les essence, mais niveau moteur, ils sont beaucoup plus fragile a cause de leur turbo ou compresseur, alors que les essence en sont dépourvue donc forcement......

KTN91 a dit :
:heink: 

qui c'est le con qui t'a dit ça?

le sp95 c'est une évolution du 98 qui contient moins de plomb, donc c'est meilleur pour ton moteur comme pour l'environnement :) 



beh en faite on m'as dis exactement le contraire XD :lol: 

bourdaÿl ! !

En gros on m'avait expliquer que le SP95 etait ce qui etait appeler l'ordinaire avant, et que le 98 etait ce que l'on appelait le super, en gros hein [:hakan:8]

:pfff: 

le chiffre c'est pas l'année de parution c'est l'indice d'octane (me demande pas ce que c'est, je sais juste que c'est une saloperie).

et plus c'est bas, mieux c'est. Si y'avait du sp90 faudrait se ruer dessus :D 

c'est pas pour rien si le prix du 98 est plus haut, il est censé être utilisé uniquement pour les vieilles voitures qui ne fonctionnent pas avec du sp95.
Donc l'état met le prix plus haut parce que ça pollue plus et que ça évite aux gens qui ont la capacité de rouler au 95 d'acheter du 98

-édit- et pour ton histoire de 95=ordinaire et 98=super c'est pas faux, étant donné que le super (le vrai super) c'est ce qui se encrasse le plus (et encore une fois le prix est haut parce que ça pollue un max), d'ailleurs ça disparait progressivement :) 
faut juste se dire que en matière d'essence le "super" c'est pas du tout super, c'est même très moisi :D 

le 98 ne se justifie pas, en plus il est plus cher.

tiré de wikipedia :

Citation :

Les divers types d’essences actuellement disponibles sont :

* l’essence sans plomb 95 ou « Eurocarburant » (indice d’octane 95),
* l’essence sans plomb 98 (indice d’octane 98, disponible en Italie seulement dans quelques stations, parce que trop polluant),
* le « super » (indice 98, en voie de disparition). Il ne contient plus de plomb mais du potassium pour l'« anti-récession des soupapes » et pose de ce fait des problèmes de fonctionnement .

L’essence sans plomb 98 est plus détergente que l’essence sans plomb 95 et se révèle plus corrosive, en particulier pour les pièces en élastomères (caoutchoucs). Ces deux carburants contiennent de fortes quantités de composants aromatiques qui sont très toxiques. Il faut donc éviter d’en respirer les vapeurs et ne pas s’en servir comme agent de nettoyage ou de dégraissage.

Rien à voir, le SP95 à un indice d'octane inférieur et ne doit donc être utilisé que dans des moteurs pour lesquels le taux de compression et l'avance à l'allumage sont en rapport (sinon "Boum !" ou "Clac-clac !" ).
Le SP98 est ce qui a "remplacé" le carburant plombé (97 minimum), mais l'indice d'octane supérieur est obtenu grâce à l'adjonction de carburants "supercrackés" qui sont plus couteux à produire, et non d'additifs au plomb.
Aucun rapport avec une notion de "propreté" (arfarf !) ou de qualité.

Edit : grilled

au moins en diesel il n'y a pas 36 choix :o 


pour revenir au sujet : le 98 n'est même pas en vente dans tous les pays d'europe, ce qui veut bien dire que les rumeurs vantant ses mérites sont plutot fausses.

Bah si : Colza, Tournesol, Huile de vidange, Huile de friture...voire Fioul domestique.

Tenez, tant que j'y suis, je vous copie-colle un mail qui m'a été forwardé.

un peu d'histoire



Citation :
En l'an de grâce 2000 après JC (quand même)

nous avions 1 Dollar à 1.2 Euros et 1 Baril de Pétrole à 60 Dollars

soit le Baril à 72 Euros

et on payait 1.00 Euro / litre



de nos Jours en 2008 après JC (toujours encore)

Nous avons 1 Dollar à 65 centimes d'Euro et 1 Baril de pétrole qui a explosé
à près de 100 Dollars.

soit le Baril à 65 Euros (Oups !)

et on leur donne 1.25 Euros / litre



Et là, très chères Vaches à lait

On se pose la question suivante:

Si le Baril est moins cher pour nous en Europe qu'en 2000

Pourquoi l'essence est elle 25% plus chère qu'en 2000 ?


Si quelqu'un peux nous expliquer.
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