[Présentation] Ma Mégane II

elle a l'air chouette même si j'ai horreur des mégane II...
c'est du cuir crème à l'intérieur?

oui franchement elle est pas mal (elle rend mieux avec de belles photos en extérieur ^^) mais je comprend parfaitement que certains aient des problèmes avec le design assez particulier...

Oui c'est bien du cuir beige à l'intérieur.

Comment as-tu connecté ton kit parrot? car je possède le même système gps sur ma megane mais sans le cchargeur cd.

Moi qui me disait que j'allais présenter ma Mégane...

Ben j'ai presque la même de l'extérieur, mais en 1,9 DCI, et finition luxe dynamique, car j'aime pas ni le cuir ni le clair... Préfère les intérieurs tissus foncés, moins prises de tête  

Jantes en 16 pouces sur la tienne? C'est pas du 17 en design d'origine?... Et système Carminat...

Par contre, le chargeur, c'est sympa, mais incompatible avec l'audio connexion box que j'ai préféré pour mettre mon Ipod... Du coup j'ai juste mon chargeur CD en "déco". Faudra que je fasse quelques photos pour la présentation...

Sinon, 150 chevaux ça marche bien la dessus?

pour le kit parrot, j'ai pas voulu me prendre la tête, je l'ai fait installé, donc je ne sais pas si il est connecté direct derrière l'autoradio ou si a cause du cabasse, il est connecté ailleurs sur un ampli déporté ...

Les jantes sont d'origine en 16" sur la luxe privilège, sur la dynamique ça doit être du 17.

pour le chargeur, j'avais aussi hésité a mettre une audio connexion box, puis j'ai trouvé le kit parrot, je trouve que c'est un bon compromis.

150cv ça va, ça pousse bien, mais pas sur que ça apporte beaucoup plus comparé aux 130cv du 1,9...

Ben c'est mon hésitation actuelle...
Je voudrai changer de voiture, et reprendre une diesel, mais j'hésite encore un peu sur la puissance... Je trouve que 130 ch représente un bon compromis... Alors plus? Moins? A quel prix, quelle conso... Quelle marque, j'aime beaucoup la dernière mazda 3...

Sinon, sur la luxe dynamique, oui c'est du 17, un peu cher au changement de pneumatiques... mais ça a de la gueule... Mais je trouve que c'est relativement cher à entretenir quand meme...

Bonjour,
J'ai une mégane avec Cabasse, Renault me dit qu'il est impossible de monter le mki9200 avec le système Cabase pourtant les photos parlent d'elles-même.
Est-ce que quelqu'un peu me dire si c'est facilement réalisable ou si je dois passer par un système autre.
Je suis perdu, je voudrais pouvoir profiter de mon iphone musique et telephone dans ma voiture.
Arghhhh Un once d'espoir.

Merci.

Bonjour,
Parrot vend des connectiques pour les versions cabasse sur les Renault, je suis passé par un intégrateur pour faire installer le kit donc je ne saurais te dire si c'est simple, mais c'est possible, si tu veux des détails, tu peux contacter directement Parrot, ils me parraissent assez ouvert (j'avait rencontré des comerciaux Parrot sur le salon de l'auto 2008, où ils m'ont confirmé la compatibilité des mKi avec les systemes cabasse).

Merci pour ton aide, je vais contacter un installateur agréé Parrot pour voir si c'est compliqué et surtout pour quel prix il le font, je vous tiendrai au courant sur le forum.
Encore Merci.

quelques nouvelles photos de la mégane :

Autant l'extérieur de la mégane, j'aime bien, autant l'intérieur je le trouve super moche.

Les plastiques sont pas agréables ni à la vue ni au toucher, et ça fait super vieillot d'apparence.

le design a pris un coup de vieux à l'intérieur c'est sur,

par contre pour les plastiques je suis pas d'accord (après ça dépend peut être des finitions) mais le plastique noir moussé est assez agréable je trouve.

Pas mal cette voiture dans le haut de gamme et 38 000 km c'est pas beaucoup.
Il reste encore 200 000 km à faire voir plus.  

Je crains juste les sièges cuir, j'en ai déjà eu et je n'en veux plus.  

merci,
le cuir ne tiendra pas les 200 000km malheureusement il est déjà déchiré à 2 endroits ... mais je fais ce que je peux pour le garder dans un bon état ^^

+1, le plastique noir un peu en mousse, je le trouve niquel. Cela dit, c'est sur des finitions assez haute dans la gamme... La mienne a 4 ans, et pas un rayure ou trace sur ces plastiques.

Dans quelques semaines j'aurais aussi une Mégane mais un peu plus puissante que celles présentées ici!! La RS III de...250 cv

Ouaouh ! 250 cv ça pousse fort, mais ça suce aussi beaucoup !

J'aime moins la Mégane 3... Trop lisse extérieurement.
En RS, ça dépote bien   Mais qu'est ce que ça doit boire... Un bon 10L de moyenne? Et sans pousser non?

250cv ! Il n'y a pas de secret, il faut donner à boire. Ce "bétail" là, a toujours soif ! Mais quand ça galope, quel plaisir.  

J'ai eu le plaisir de rouler un peu avec une Clio 3 RS qui ne fait "que" 200 chevaux, et c'est vrai que ça roule, mais je suis déçue par le côté peu coupleux de ces moteurs.

Ca roule très bien, je peux pas dire le contraire, mais pour avoir vraiment des bonnes sensations, faut grimper dans les tours, et enflammer la conso...
Je trouve dommage qu'il n'y ai pas plus de couple en bas régime... Mais bon, ça dépote bien quand même!

Les RS sont pas mal, le II avait d'ailleurs eu plusieurs récompenses de la presse internationale. Après c'est vrai que niveau conso, c'est pas du 5l aux 100 mais ça reste raisonable si on tape pas dans la mécanique ce qui est assez difficile avec ce genre de véhicule... en tout cas félicitation pour ton achat et amuses toi bien !

Je n'ai jamais eu de voitures de 250cv.
je m'imagine posséder cette belle voiture de 250cv et je suis sur la route (je rêve éveillé et j'écris mes sensations).  

Cette voiture de 250cv pousse fort sur les routes départementales et nationales.
Le moteur rugit, j'ai le pied chatouilleux, il me monte des sensations jusque dans le creux de mes reins, mais ce n'est pas une Harley-Davidson (chanson de Brigitte Bardo).  

Un arrêt au feu rouge, je suis au première loge, je vais démarrer en trombe et laisser les automobilistes de derrière sur place.
Démarrage en puissance maximum, les pneus crisent légèrement, puis route limitée à 70 km/k, c'est cool j'ai fais cela en 6 secondes, l'automobiliste de derrière que j'ai largué comme une fusée est de nouveau derrière moi et il sent bien que je suis un nerveux de la gâchette d'accélérateur.

Lors de cette accélération, je viens d'avoir une consommation instantanée de 18L/100km c'est cool, quelle patate d'enfer.
L'aiguille de ma jauge du réservoir d'essence descend à vu d'œil, je fais un peu la gueule, il va falloir passer à la pompe.  

La route continue, du coup un panneau de fin de 70 km/h visible, chouette je remets la patate et en 4 secondes je me retrouves à 90 km/h, je remarques que l'automobiliste derrière moi a été largué, mais il s'en tape (lui), dans 7 secondes il sera de nouveau derrière moi à 10 mètres de mon pare-choc.

Je ne sais pas si je vais garder cette voiture, de toute façon dans 4 ans elle sera démodée et son look aura changé et je me retrouverais forcément au volant d'une Mégane dont la décote argus baisse à vue d'œil.

Merci de m'avoir prêté cette voiture.
Mais je pense plutôt me racheter par la suite une petite Ford Fiesta 1.4TDCI consommant en moyenne moins de 5L/100Km.

Cette voiture de sport de 250cv m'a fatiguée, l'œil doit être rivé sur le route et le compteur de vitesse.
Mon porte monnaie s'est rapidement vidé.

Mais quand-on aime on ne compte pas.  

Je pense un peu comme toi aussi. Mais c'est un achat coup de coeur. Qui n'a jamais rêver de rouler dans une petite voiture de sport? Ou un cabriolet? Faut se faire plaisir quand on peut!

Tu as tout à fait raison, ce faire plaisir fait partie de vie.
Je ne sais pas si j'ai bien fait ? Mais bon ! C'est trop tard.

Je serais théoriquement plein de bonnes résolutions, je devrais acheter que des voitures économiques et pourtant.
La tentation d'acheter un autre modèle de voiture est là. Pas forcément le modèle de voiture raisonnable et économique.

Je suis certain que des coups de folies passagères existent et qu'il faut maîtriser sa tentation, surtout lorsque l'on est devant un modèle de voiture qui vous tend les bras.

J'ai faillit acheter une BMW 525 TDS de 93 avec seulement 105 000 km, prix demandé 3 000€.
La peur d'avoir des réparations sur cette voiture à des tarifs exorbitants, à fait que j'ai décliné l'offre.

Ceci pour remplacer mon Probe 16v 9cv de 170 000 km, que j'aurais certainement revendu au même prix.
Le problème s'est que je devais me décider dans l'heure, sans jamais avoir roulé cette voiture, parce que le lendemain elle devait être vendue à un autre acheteur potentiel.

Déjà en extra-urbain elle consomme 8 l / 100 et n'importe quelle voiture pour peu que tu lui tire sur la tronche va énormément consommer !!!

Et puis le genre d'acheteur d'une RS sait pertinemment que ce sont des pièges a points !!! La plupart sont responsables et s'éclatent... sur circuit ce qui sera mon cas !!Dans... 4 jours j'ai ma RS    

C'est peut-être parce-que je suis mécano et j'en vois tous les jours ou peut-être parce-que je hais Renault (je parle pas du design mais de la qualité générale "renault").
Je vois pas trop la raison de présenter une voiture que l'on croise à tous les coins de rue (oui peut-être pas avec cette finition exacte   ). Je préfèrerais voir des modèles spéciaux ou bien plus rares (comme ma mondeo ST200 version avec hayon par exemple).

Comme les belles choses on été déjà abordés voilà 2 points qui vont vous faire dépenser de l'argent sur une Mégane II:
-1 les biellettes ou rotules de directions qui commence à avoir du jeu vers 60000Km/80000Km (ce qui inclue un réglage du parallélisme après remplacement).
-2 le train arrière (non réglable) qui est vraiment une saleté sur cette bagnole, va user vos pneus plus à l'intérieur (donc remplacement prématuré des pneus arrières).
Après tu l'as dit toi même tu as déjà des parties cuir en mauvais état à l'intérieur (et ce n'est pas un problème d'entretien, c'est bien la qualité de Renault qui pose problème).

Bon, j'espère ne pas m'être fait trop d'ennemis en donnant mon avis sur Renault .

J'ai eu des Renault. J'ai tellement galéré le long des routes avec des pannes (allumage-carburation), que je ne recommencerais pas de sitôt à rouler avec cette marque de voiture.

Sur ma mégane 2, pas un pet de jeu dans les trains avant et arrière. Bientot 100.000 km.
Voiture entretenue, révisée régulièrement, filtre soufflé de temps à autres. Contrôle des niveaux... Bref petit tour régulier de la voiture.
Je prends soin de ma caisse, je me gare pas sur des trottoirs, ou fais super gaffe en les montant (jantes 17 d'origine...) Je fais attention en ouvrant mes portières pour pas abimer ma voiture et celle des autres. J'accélère pas comme un malade à froid. Je tappe pas dans les tours tout le temps.

Je dis pas que je suis un conducteur modèle, je ne défends pas Renault, ni n'accables les autres. Je pense qu'une bonne partie des pannes, défauts, bruits, est le résultat d'un mauvais entretien, conduite, comportement.

Quand je vois des caisses pourries, des gnons partout, un phare qui éclaire plus, un optique en moins à l'arrière et j'en passe, et les gens qui se plaignent d'une "nouvelle" panne...

Je dis pas que Renault est infaillible, et que seuls les utilisateurs créent la panne. En attendant, j'ai toujours eu des Renault, jamais embeter. Mes parents ont des renault depuis un bon nombre d'années, pas de soucis. Ma soeur et ma copîne aussi, pas de soucis.

Alors les on dit, renault par ci, renault par là... Les autres ne doivent pas vraiment faire mieux. Mon voisin veut plus de peugeot, mon grand père de mercedes, Janine veut plus de citroen, tante rachel ne veut plus de ligier sans permis... Bref, prenez soins de vos voitures, elles vous le rendront certainement!!!

J'ai un pote qui vient de s'acheter une Nissan Priméra 1.6i - 100ch - 145000 km - année 98. Avec un contrôle technique vierge.

Clair. Mais si la caisse est bien entretenue. Que les pièces d'usure sont changer quand il le faut, qu'elle a pas été "malmenée". Y'a pas de raison!