Clio 2 1.5dci 65cv

c'est un probleme d'anti demarage une amie avais la meme que toi avec le meme probleme ,

la solution sans etre mechant arreté d'acheter du renault qui prenne les gens pour des cobayes   (je parle pas des nouvelles versions 2008-2009)

Vas chez renault faire un diagnostic et demander le prix d'un remplacement de ce systeme anti demarage  

bonsoir,

merci pour ta réponse;si c'est le boitier anti démarrage,il ne doit pas être donné.....En rentrant du travail ce soir,je me suis arrêté pour essayer de la démarrer et là plus rien!!!!!le moteur ne se lance même plus!!!peut-être simplement un pb de batterie!demain je vais allé contrôler ça et je vous tiens au courant.A+.

L'antidémarrage agit sur plusieurs fonctions, il se peut qu'une des trois fonctions d'antidémarrage soit HS.
J'ai déjà ce problème sur un véhicule.
L'électricien automobile m'a shunté une fonction de l'antidémarrage et je n'ai plus eu de problèmes.

Idem sur Espace série 2, ça doit être un problème récurent sur les Renault, ils devraient changer de système .

probleme deja connu sur megane1
meme punition,antidémarage suprimé...

bonjour,

Merci pour vos réponses......samedi matin j'ai énormément de mal à la mettre en route cette titine.....par moment,impossible de lancer le moteur,ensuite il se lancait et coupait au bout de 3 secondes,d'autres moments je pouvait insister très longtemps sans y parvenir et d'un seul coup le moteur a démarrer....pour qui pourquoi????c'est le mystère....je l'ai laissé ce week-end ds le garage où je prends mes pièces détachées.Ce matin elle a démarré sans pb et ils ont fait quelques petits trajets avec sans aucun souci....mais " bordel " c'est quoi cette panne??????
aucun voyant défaut allumé...jusque la prochaine fois!

A bientôt et merci quand même.

Je pense que tu n'as pas d'autres choix que d'amener ta voiture dans un garage Renault.

Avant que tu ne restes en rade sur la bas coté de la route, "un soir vers 23h30 et sous une pluie battante".  

Bonjour,

Jusqu'ici tout va bien et pas de soucis depuis...mais j'appréhende quand même
quelques fois lorsque je la prends.mais bon!!!!
Pour ce qui est du garage,je pense qu'un de ces 4 je n'aurais pas le choix que
d'y aller.
Salut et merci.

Bonjour a tous,

nouveau sur le forum, je me permet de solliciter votre aide.
En effet, j'ai de nombreux soucis avec ma clio depuis 3 mois:
Clio 2 1,5 DCI 65CH 2001
Celle ci presente les symptomes suivants :
1. J insere la clef et le voyant d'antidemarrage clignote rapidement : impossible de démarrer
2. Apres 4 ou 5 mise en chauffe, et 4 ou 5 voyant antidemarrage clignotant rapide, celui ci devient alors fixe : toujours impossible de démarrer
3. Apres 30 min de test, le voyant s etient enfin. elle se met a demarrer

La frequence de se defaut est totalement aléatoire : 1fois sur 5 en moyenne

Conclusion a ce jour :
1. Reconfiguration de mes 2 clefs chez Renault : 60 euros
2. Un dépannage par assistance : batterie morte apres 20 mn , franchise 80 euros a confirmer
2. Changement bague antidemarrage, 3 relais : 198 euros

une crise de nerf en perspective...



- Marque : Renault
- Modele : Clio II
- Version : 1,5 DCI 65 ch
- Année : 2001

tu envoie un RAR a la regie avec copie des deux factures et tu exige l'acomplissement de l'obligation de resultat en faisant valoir que tu as payer la deuxieme facture, ce qui n'avais pas lieu d etre vu que le probleme persiste et que l'agent/concessionnaire n'as toujours pas reparer le véhicule et ce trompe.

bonsoir aucunement,

j'ai exactement les mêmes soucis que toi avec ma clio!je vois que renault t'a reconfiguré tes deux clés,est-ce qu'il ton proposé de te les remplacer ?
Pour ma part,le garagiste va me l'échanger et le coût s'élève à environ 140 euros avec reconfiguration comprise bien sur!!!je vais la chercher vendredi et je vous tiens au courant.  

A bientôt.

salut a tous ma clio me fait des sienne voici le probléme :
c une Clio 2 1,2 ess 2003
Celle ci présente les symptômes suivants :
1. J insère la clef et le voyant antidémarrage clignote rapidement : impossible de démarrer
2. Après 4 ou 5 mise en chauffe, et 4 ou 5 voyant antidemarrage clignotant rapide, celui ci devient alors fixe : toujours impossible de démarrer
3. Après plusieurs essai elle démarre , le voyant s etint aussi j'ai plusieurs écho au problème - la clef le capteur phr . et vous avez vous une idée? merci je connais rien en voiture demain j'ai un rdv chez renault mais j'ai pas le double des clefs galére

J'ai exactement le même problème depuis quelques mois, mon garage semble impuissant. Si quelqu'un à trouvé une solution ça m’intéresse au plus haut point !

Sébastien

Sur les moteur essence chez Renault c'est souvent le capteur pmh à remplacer en priorité. Mais là si le voyant antidémarrage clignote ça vient soit de la clé, soit de l'antenne qui réceptionne le code de la clef... En tout cas aucun rapport entre l’antidémarrage et le capteur pmh.

salut, si ta voiture ne démarre plus du tout, regarde du coté du fusible anti-demarrage. (C'est ma petite technique quand je laisse titine au repos pendant mes vacances)

Bonsoir,

depuis que j'ai édité ce message j'ai tt simplement remplacée ma clé en passant par un garage renault .Clé neuve + programmation m'a couté je crois aux alentours de 155 euros.C'est pas donné mais quand on a pas le choix et bien on sort le chéquier!
En fait c'était l'anti-démarrage qui faisait défaut:ça fonctionne comme un émetteur / récepteur.La puce de ma clé qui ne fonctionnait plus!

A bientôt.

Bonjour et merci à Dolitol56 de m'avoir répondu.



Tout petit rappel j'ai une clio 2 phase 2 65 cv dci, 2001, DIESEL


Bien que les symptômes sont précisément ceux décrit plus haut, quelques anecdotes me font douter que ce ne soit uniquement les clefs, ou encore les piles.
Peut être que c'est aussi un soucis de neiman, ou encore de calculateur ou bien une reprogrammation ou je ne sais encore quoi comme défaillance, mauvaise réalisation ou mauvaise conception de chez Renault.
Si je n'avais eu des expériences comme par exemple des fois où la voiture refaisait les symptômes et me laissait cloué au sol durant 15min à 3 heures durant quelques jours et plus de soucis durant quelques semaines et que les problèmes revenaient par la suite sans changement de pile, je serais moins septique.

Le problème est que chez Renault leur garage fait des prix trop cher pour leur propre pièce de voiture, et qu'ils sont loin d'être soucieux d'honnêteté ce qui fait qu'ils vous font vendre de la pièce parfois inutilement ou encore vous font revenir plusieurs fois pour un soucis sans garantie de succès.
Bref chez les garages renaults (comme probablement ailleurs aussi) leur professionnalisme et leur honnêteté est très fortement mise en doute chez moi. Libre à chacun d'avoir son opinion! Mais quand on est professionnel on est censé savoir ce que l'on fait, si on ne trouve pas soit on n'est pas professionnel soit on est malhonnête!

Mais si c'est un soucis de pile, c'est un peu dommage de rester cloué au sol pour uniquement cela. lol

CEPENDANT, ces derniers jours j'ai réussi à trouvé deux méthodes pour faire démarrer la voiture alors que le problème persiste toujours. Cela en restant le nez dans le bouquin technique et surtout en restant derrière le volant en observant scrupuleusement des détails qui pourraient me faire comprendre pourquoi la voiture démarrait parfois très bien et d'autre non.


UNE DES METHODES mais qui n'a statistiquement pas marché à 100 % mais presque, c'est après avoir enfoncé votre clef sur votre contact, vous APPUYEZ sur le plip (c'est le bouton de votre clef pour verrouiller/déverrouiller la voiture) et vous vous arretez à l'avant-dernier cran de contact, votre maintien sur le plip doit être constant, alors là vous attendez quelques secondes et votre voyant d'antidémarrage devrait s'éteindre, vous n'avez plus qu'à mettre le dernier cran et peut être que votre voiture démarrera! (Car évidement pour des mêmes symptômes il y a parfois des causes différentes et donc remède différent)

LA SECONDE METHODE est sans doute plus contraignante pour la voiture, mais à marché à 100%.
Certains d'entre vous ont peut être constaté qu'ils arrivaient a faire tourner parfois le moteur 3 secondes et qu'il s'éteignait, alors que leur voyant antidémarrage clignotait rapidement ou était resté fixe, et bien précisément LA, dès que votre moteur à tourné 3 seconde est s'est éteint....
.... vous relâchez votre clef sans la remettre au premier cran, (donc elle doit resté en avant dernière position) vous remarquerez que votre voyant d'antidémarrage est rouge fixe .... vous laissez donc votre clef à l'avant dernier cran... vous attendez 30 à 60 secondes.
Puis vous re-éteignez le moteur et vous remettez la clef jusqu'à l'avant dernier cran et là au bout de quelques secondes l'antidémarrage devrait s'éteindre!

DANS TOUT LES CAS, dès que j'ai eu le voyant antidémarrage qui se bloquait rouge, je n'avais qu'à attendre 30 à 60 secondes calmement et puis éteindre la voiture, remettre le contact jusque l'avant dernier cran et là la voiture démarrait après normalement.

Je tiens à préciser que si j'avais les moyens j'aurais évidement sorti le chéquier ou même la petite carte bleu (dont les banques françaises nous font trop chèrement payer pour retirer nos propres sous). Mais je suis quasiment sans le sous, puisque je suis retourné à la recherche d'emploi, je me vois dans la contrainte de me débrouiller comme je peux.
Pour ceux qui pensent que mon problème serait résolu par réinitialisation du calculateur, je l'ai déjà fais et cela n'a pas donné de résultat.

Exposant mon expérience, il me serait agréable d'apprendre que certaines personnes ont testé ma méthode et que cela à porté quelques résultats positifs. Je vous encourage donc à m'en faire part.
Il est toujours évident que je ne sais précisément pas la cause de la panne du fait que je ne puisse suivre les pistes fautes de moyens. Si un jour je la découvre je vous en ferai part!

Merci à Dolitol56 pour sa réponse.

Et bonne chance à tous ceux qui ont des sacrés soucis avec leur voiture!