Problème de démarrage et de consommation avec une Punto 1.7TD de 1995
Forum Auto / Moto : Problème de démarrage et de consommation avec une Punto 1.7TD de 1995
Bonjour !
On va voir si on a des gens calés en mécanique...
J'explique le soucis. Mon amoureuse a une Fiat (beurk) Punto (beurk beurk) SX 1.7TD (beurk beurk beurk) de 1995.
Or depuis un moment, elle a un mal fou à démarrer. Le ralenti du moteur est pas stable et elle crache un max de fumée blanche. Ca le fait pendant 2-3mn et après le régime moteur devient normal et on peut partir. Oui car c'est ça qui est chiant car en plus de faire un bruit étrange, la voiture cale si on part pendant que le ralenti est pas stable.
Deuxième soucis, la voiture consomme un max. Par comparaison, elle consomme plus que ma Clio 1.2 qui tourne à environ 6l/100. Par exemple, on est allé à Dijon depuis Metz soit 532km aller retour. Et bien on a fait un plein en partant et on a du remettre du gasoil au retour !
Perso, je pensais aux injecteurs mais si l'un d'entres vous à une idée, je suis preneur !
"ah non finalement ils t'ont retiré le droit , zavé bien raison
- Ah oué? Bah j't'emmerde."
peut être le joint de culasse ?
L'aide se trouve sur le forum : je n'aide pas par MP
Répondre à suseX
J'y ai aussi pensé mais ça ne fume pas bleu...
Bon après, je ne suis pas un spécialiste !
"ah non finalement ils t'ont retiré le droit , zavé bien raison
- Ah oué? Bah j't'emmerde."
Répondre à Exoseth
salut
elle a pas comme des trous d'air vers 90 100 km
c'est pas blanc la fumée si c'est le joint de culasse ?
Message édité par suseX le 29-03-2008 à 19:28:58
L'aide se trouve sur le forum : je n'aide pas par MP
Répondre à suseX
tente de formatter le carburateur
sinon, c'est la bougie de l'alimentation qui est morte
et si t'as pas de bol, tu as une fuite dans ton waterwooling
Répondre à Dafen@IDN
| Dafen@IDN a écrit : tente de formatter le carburateur
|
s'pece de geek !
L'aide se trouve sur le forum : je n'aide pas par MP
Répondre à suseX
ben quoi ?
si il y a de la fumee blanche, c'est qu'il y a de l'huile dans le circuit d'essence
Répondre à Dafen@IDN
[HS] Dijon ? Et t'es mêmes pas venu me dire bonjour ?
[/HS]
| T22T2 a écrit : salut
|
Aucune idée, je n'étais pas avec elle à ce moment et vu que c'est une fille, elle ne peut pas répondre à la question ! ^^
| suseX a écrit : c'est pas blanc la fumée si c'est le joint de culasse ? |
Euh... Doute là....
| philippe021 a écrit : [HS] Dijon ? Et t'es mêmes pas venu me dire bonjour ? |
Je ne suis pas resté longtemps. Juste le temps de visiter (La chouette, la palais, toussa toussa) et d'aller au concert qui avait lieu à la Vapeur.
Par contre, j'ai pensé à toi quand j'ai vu le Chat Noir !
"ah non finalement ils t'ont retiré le droit , zavé bien raison
- Ah oué? Bah j't'emmerde."
Répondre à Exoseth
The famous black minou. C'est toujours une boîte gay à Nancy ?
A Nancy, normalement, non...
'fin j'en sais rien, je n'y suis jamais rentré !
"ah non finalement ils t'ont retiré le droit , zavé bien raison
- Ah oué? Bah j't'emmerde."
Répondre à Exoseth
Salut,
J'ai jamais eu de Punto entre les mains, mais:
Pour ton problème de démarrage, tu pourrais regarder du coté pré-chauffage.
Vérifier l'état des bougies et du système de commande.
Tu peux aussi regarder du coté de l'avance automatique (starter).
Sur un diesel tu as un système qui donne automatiquement de l'avance à froid pour faciliter le démarrage.
En principe tu as une sonde sur la culasse, de cette sonde part une gaine avec une cable, vers la pompe d'injection. le tout relié à une petite commande sur ta pompe.
Normalement le câble doit être tendu à froid et se détendre à chaud.
Bon ceci dit, avec ce problème la fumée devrait être plutôt grise, mais, à voir.
Si la fumée disparait après un temps, ton joint de culasse n'est pas en cause.
Répondre à lucoz
Ok, merci, je vérifierai tout ça et je vous tiens au courant.
"ah non finalement ils t'ont retiré le droit , zavé bien raison
- Ah oué? Bah j't'emmerde."
Répondre à Exoseth
Il y a 710 utilisateurs connus et inconnus. Pour voir la liste des connectés connus, cliquez ici.
