Voiture a eau : Un moteur ca rouille ? ? ?
Dernière réponse : dans Discussions générales
Bonsoir,
j'ai une petite question si y a des mécanos : es ce qu'un moteur de voiture peut rouiller avec de la vapeur d'eau, j'ai poser la question a plusieurs mécano et les avis divergent...
C'est un point clé pour une idée de voiture a eau, de plus si des mécanos sont intéresser pour des essais et réflexions contacter moi.
Merci d'avance
j'ai une petite question si y a des mécanos : es ce qu'un moteur de voiture peut rouiller avec de la vapeur d'eau, j'ai poser la question a plusieurs mécano et les avis divergent...
C'est un point clé pour une idée de voiture a eau, de plus si des mécanos sont intéresser pour des essais et réflexions contacter moi.
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S'il y a du fer de l'eau, du carbone (impuretés), de du CO2 de l'air (la vapeur mélangé avec l'air).
Mais il suffit de mettre un autre métal (avec le bon coupe d'oxydoreduction) pour que ça fasse une sorte de pile et que ce soit l'autre métal qui rouille. Typiquement le Zinc contenu dans la carosserie qui permet de rouiller à la place du moteur.
Donc je pense que le moteur ne rouillera pas, mais la carosserie risqued e se rouiller un peu plus :-D
Mais il suffit de mettre un autre métal (avec le bon coupe d'oxydoreduction) pour que ça fasse une sorte de pile et que ce soit l'autre métal qui rouille. Typiquement le Zinc contenu dans la carosserie qui permet de rouiller à la place du moteur.
Donc je pense que le moteur ne rouillera pas, mais la carosserie risqued e se rouiller un peu plus :-D
Jutement si l'intérieur du moteur est en contact avec tout le moteur qui est en contact avec la carosserie.
Sinon une couche de graisse contenant du zinc fait l'affaire.
S'il y a un morceaux de fer à protéger de la rouille:
- soit on la peint pour la mettre à labri de l'air
- soit on le met en contact avec un bloc zinc: ça aura pour effet de faire rouiller le zinc et pas le fer.
car quand le fer se met à rouiller, crée du Fe2+ et le zinc Zi lui envoie ses électrons qui a pour conséquence de retransformer le Fe2+ en Fe, et le Zi devient Zi2+ (le zinc rouille, et le fer redevient normal).
Comme ce n'est qu'un échange d'électron, il suffit qu'il ait un simple contact électrique entre les 2 métaux.
C'est pour ça que s'il y a du zinc dans la carosserie et qu'il y a contact électrique entre l'intérieur du moteur et la carosserie (ce qui est le cas et c'est aussi la masse de la batterie), alors l'intérieur du moteur ne rouille pas.
Si avec le moteur à eau qui peut favoriser la rouille, il suffit d'augmenter la quantité de zinc.
Un dernier exemple: tu met un bloc de fer et un bloc de zinc séparés de 10 mètres, les 2 métaux rouilleront normalement.
Si tu les met en contact avec un câble électrique, le fer ne rouillera pas, et le zinc rouillera plus.
La chimie ça sert des fois :-D
Sinon une couche de graisse contenant du zinc fait l'affaire.
S'il y a un morceaux de fer à protéger de la rouille:
- soit on la peint pour la mettre à labri de l'air
- soit on le met en contact avec un bloc zinc: ça aura pour effet de faire rouiller le zinc et pas le fer.
car quand le fer se met à rouiller, crée du Fe2+ et le zinc Zi lui envoie ses électrons qui a pour conséquence de retransformer le Fe2+ en Fe, et le Zi devient Zi2+ (le zinc rouille, et le fer redevient normal).
Comme ce n'est qu'un échange d'électron, il suffit qu'il ait un simple contact électrique entre les 2 métaux.
C'est pour ça que s'il y a du zinc dans la carosserie et qu'il y a contact électrique entre l'intérieur du moteur et la carosserie (ce qui est le cas et c'est aussi la masse de la batterie), alors l'intérieur du moteur ne rouille pas.
Si avec le moteur à eau qui peut favoriser la rouille, il suffit d'augmenter la quantité de zinc.
Un dernier exemple: tu met un bloc de fer et un bloc de zinc séparés de 10 mètres, les 2 métaux rouilleront normalement.
Si tu les met en contact avec un câble électrique, le fer ne rouillera pas, et le zinc rouillera plus.
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