Mercedes C240
Forum Auto / Moto : Mercedes C240
Salut à tous,
De passage dans cette rubrique, je n'ai pas résisté à présenté ma voiture. 
Bref, il s'agit d'une Mercedes C240 V6 de 2.6l essence qui est venu en remplassement de ma feu Clio 1.2 (et oui ça change).
Elle a 78000km et date de 2001 et récemment "detailer" par un ami.
Pourquoi ce véhicule ?
Il me fallait une voiture routière, confortable et que je puisse garder quelques années.
J'ai hésité avec une C32 mais l'urgence et le manque d'occasion sérieuse et intéressante m'ont rabattu sur ce modèle.
Voilà.
@ +
Ça consomme, l'entretien coûte très cher, mais tu seras tranquille pendant des années, le confort est au rendez-vous.
en tout cas tu ne fais pas dans la demi-mesure.
J'ai rajouté une photo de ton modèle.
Message édité par Jack_Clint le 07-08-2009 à 18:51:01
loooool la photo !!
Les optiques ont ramassé !!
Pour l'année prochaine : 10% d'opacité en moins sur les optiques est un refus au Contrôle technique !!
Les garagistes vont se froter les mains !!
La conso est raisonable 10L en mixte / 12L en urbain / 7.5L en extra-urbain
Après évidemment, si tu tapes un peu dans le Kickdown et sur quelques bornes, tu arrives aisément dans le 14-15L.
Mais une fois que tu as lancé la Tonne 500Kg, ça roule sans trop consommer.
L'entretien : un copain d'enfance (le frère de celui qui m'a fait le detailing sur la voiture) m'assure tout ceci ... d'ailleurs le Service B est prévu pour Mardi 
Après la C32, c'est une autre histoire, le double de puissance et un autre plaisir aussi
| suseX a écrit : jolie caisse |
Merci.
![[:jap]](http://img.infos-du-net.com/forum/images/perso/jap.gif "[:jap]")
| suseX a écrit : pour une fois c'est une essence. |
Ouais, c'est plutôt rare. Il y a beaucoup de CDI effectivement.
Je comprends pas d'ailleurs au vue de la solidité de la mécanique.
On arrive à trouver des model identique à 200 000 km voir même 300 000 km.
La plupart du temps ce sont des véhicules qui ont fait que de l'autoroute ... donc les moteurs ne sont pas encore complètement usés
| suseX a écrit : Sinon, j'ai ajouté ton topic à la liste des voitures des membres. |
Merci. Je complète la collection actuelle.
Merci.
Non ça va niveau conso, ça reste un p'tit V6.
170 ou 180 din de mémoire ...
Pour la C32, le V6 est de 3.2 il me semble et développe dans les 350 Cv
ok
un beau projet
100 ans de légende
Répondre à dadaetdom
La conso est "importante" au démarage (vu le poids de la voiture) mais une fois la masse lancée, l'inertie fais le reste
Ca reste 1 routière avant tout.
Sur la route et autoroute, j'ai fait du 7.5 L sur 500km.
Electronique évidemment !! ^^
Oui elles sont biens climatisées !
Il faut surveiller l'étanchéité des joints comme dans toutes les voitures ...
Mais je ne me plaint pas et bien au contraire, c'est super agréable par ces temps surtout le filtre à pollen !!
Ma climatisation auto fonctionne à merveille depuis 1994, elle fait un froid glacial et tout est d'origine, rien n'a été changé. 
Je ne comprends pas les voitures où il faut recharger la climatisation tous les "tant de temps". 
Pourquoi ces problèmes à répétitions ? J'entends souvent dire : (ma climatisation ne marche plus il faut que je l'a fasse recharger).
Ces climatisations auto de mauvaises qualités visent notre porte monnaie.
Ca dépend comment les gens l'utilisent.
Si c'est 1 fois tous les 3 ans c'est normal !
Après l'hiver c'est pas mal de la faire tourner toutes les semaines !
En général, recharger de gaz la climatisation est nécessaire que si il y a une perte ou fuite de gaz. Sinon, on ne devrait pas
