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Coût d'un débridage ?

Dernière réponse : dans Auto - Moto
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Pour information, oui c'est illégal. Je me suis renseigner au près de mon assurance pour savoir si il voulait toujours m'assurer après un débridage, ils m'ont répondu qu'il n'avaient pas le choix et qu'ils m'assureraient encore. Pour ce qui est de la police, ils ferment les yeux sur les 50cc parce que je peux te dire qu'il y en a plus d'un qui a un scooter débridé voir qui roule sur un 50cc carément non-homologué ! Si la police voulait sévir elle pourrait en aligner plus d'un ;)  !

Citation :
Je me suis renseigner au près de mon assurance pour savoir si il voulait toujours m'assurer après un débridage, ils m'ont répondu qu'il n'avaient pas le choix et qu'ils m'assureraient encore.


Sympa ton assurance.
Il t'explique qu'ils n'ont pas le choix (ce qui est faux), mais par contre ce qu'ils ont oublié de te préciser c'est que, tu vas payer ta prime d'assurance, mais en cas d'accident tu n'es pas couvert.

C'est quoi ton assurance ?

James29 a dit :
et alors lors d'un accident ton assurance ne prend plus les charge ...

c'est un risque inutile pour gagner au maximum 15 Kh


Oui, ton assurance est obligée de t'assurer mais pas de te prendre en charge en cas d'accident, si l'expert mentionne le débridage du scooter. Surtout maintenant...

Sinon, on gagne quand même un peu plus de 15 km/h.
A l'époque où je roulais en scoot, j'étais passé de 45-50 à 80km/h (quand tu es en pleine campagne, c'est qd même pratique).
Bon, j'parle pas de l'époque où il montait à 110/120 hein :pt1cable: 

Gauvain73 a dit :
C'est illégal oui est alors? 90 % des scooters sont débridés l'expert va pas s'amuser a démonter ton scooter pour regarder si il est débrider!
ok?
pour débrider juste le pot sa ma coûter 60 € réglage carburation avec!


Alors là, je parierais pas moi....
Il y a quelques années les assureurs s'en moquaient, mais aujourd'hui, c'est la première chose que regarde en expert en cas d'accident qui implique un 50cc...

edit : de plus, y'a pas grand chose à vérifier, juste le pot à démonter pour si la pastille est encore dedans. Pour les Peugeot, c'est encore plus simple car ça se voit extérieurement...

Généralement les assureurs regardent si le scoot est d'origine et s'il l'est, ils font moins chi* que s'il était pu d'origine genre minimum avec un pot..

Pourquoi vous ne faites pas vos réglages et le reste vous même?

gauvain73 t'aurais pu économiser environ 50€ et les 10€ qu'il manque pour l'achat des pièces et encore...

Pour info j'ai eu un accident j'était tous d'origine l'expert a regarder mon scoot voir si j'avait les papier mais y c'est pas amuser a démonter! Si tu débride le variateur il y verra pas!!!! Mais si tu met un carburateur si!!!

lol, et tu fais comment pour débrider un variateur ??? C'est encore une légende urbaine ça...
Un scooter est bridée au niveau de l'échappement. Ce n'est pas le variateur qui le bride. Un variateur, ça se règle, en fonction de l'échapement, de la carburation, et du comportement que tu veux donner au scoot (nerveux ou plus d'allonge). Ou alors, ça se change.
Ce qu'il ne faut pas entendre...

rastadd a dit :
lol, et tu fais comment pour débrider un variateur ??? C'est encore une légende urbaine ça...
Un scooter est bridée au niveau de l'échappement. Ce n'est pas le variateur qui le bride. Un variateur, ça se règle, en fonction de l'échapement, de la carburation, et du comportement que tu veux donner au scoot (nerveux ou plus d'allonge). Ou alors, ça se change.
Ce qu'il ne faut pas entendre...


Lol l'autiste, un scoot d'origine est bridé au variateur et au pot mais en changeant de pièce, la plupart des vario n'ont plus de bride, il n'y a que les pots pour origine ou kit 50 qui sont bridés...

Un petit tour par ==> là

C'est pas une bride, c'est un truc qui se met entre la courroie et le vario pour éviter que tout se casse, mais on ne trouve pas cette rondelle sur tout les vario genre oméga et autre mais sur polini et malossi je crois, il y en a ...

Lol, enlevez ce que vous croyez être des brides au niveau de votre vario, vous verrez l'état de votre courroie dans quelques temps.
Et pui, c'est simple : "débridez" votre vario, sans rien changer d'autre, vous verrez si vous gagnez quoique ce soit ;) 

rastadd a dit :
Lol, enlevez ce que vous croyez être des brides au niveau de votre vario, vous verrez l'état de votre courroie dans quelques temps.
Et pui, c'est simple : "débridez" votre vario, sans rien changer d'autre, vous verrez si vous gagnez quoique ce soit ;) 


T'es un beau spécimen toi...

Rassures-moi tu ne fais pas de la mécanique?

Va sur Maxiscoot, scooter-system et sur crazy moto et demandes leur et tu verras ce qu'il vont te répondre (si tu l'oses biensûr) ;) 

rastadd a dit :
Lol, enlevez ce que vous croyez être des brides au niveau de votre vario, vous verrez l'état de votre courroie dans quelques temps.
Et pui, c'est simple : "débridez" votre vario, sans rien changer d'autre, vous verrez si vous gagnez quoique ce soit ;) 

je suis tt a fait d'accord , j'ai fait enlever la soit disant bride au niveau du variateur ya qq temps et le resultat c'est ke ma courroie a laché tt a l'heure jpeux dire que j'étais vert !! au fait combien coute une courroie en général?? merci
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