comment devenir pilotte de chasse ?

désoler pour les fautes d'ortographe je merci de bien vouloir me répondre

être trapu en maths et en physique, renseigne toi auprés de l'école de l'air à Salon de Provence.

Prendre 25 G dans la gueule tout en calculant de tête des trajectoires incalculables ( et en faisant une vrille piquée).

Moi je voulais etre pilote de Godorak quand j'etais petit! ...mais mes parents m'ont dis qu'il valais mieux pour moi de faire des etudes...

...alors j'ai renonce mon bel avenir de defenseur de la planete bleue pour finir "Ingenieur system"...

...il sont forts les parents pour detruire les reves!

p.s. ce post est une serieuse concurence a grosnez en ce qui concerne les points de suce pension.

Malheureusement le BEP n'est pas la bonne voie pour être pilote de chasse mais si tu veux tenter le coup rien n'est peut-être perdu mais faudra bosser dur car le chemin sera long et semé d'embuches..

D'après mes souvenir, faut d'abord passer le bac (scientifique c'est mieux) et l'avoir avec une mention puis intégré une classe prépa pour les grandes écoles (math sup et math spé), c'est deux années d'études de folie (j'ai testé math sup ;-) ) puis après tu essayes d'entrée à l'école de l'air de Salon de Provence, je crois que l'entrée se fait par concours comme pour les école d'ingénieurs, c'est pour cela qu'il recrute après math sup et math spé !

Quelques truc éliminatoires à savoir avant de se lancer dans ce parcours d'enfer:
si tu as une dent avec un "plombage" => éliminé
Si tu n'as pas 10/10 à chaque oeil => éliminé
...etc

Je vous remercie de vos explication ne vous inquiter pas je croi ke j'ai la taille k'il faut je n'ai pas de dent en plomb je n'ai pas non plu de lunette mais je ne sais pas si j'ai 10/10 a par ca je suis nul en math et en physique mais avec de la motive je peu y arriver je crois qu'il a plusieur solution pour faire pilote de chasse j'ai lu sur des autre forum un pilote de chasse qui avait un bac L j'aime bien la menuiserie mais je crois ke je préfèrerai voler dans les nuage LoL j'ai vu ke je pouvait passer mon B.E.P pour ensuite partir en 1ere d'aptation ce qui me permeterrai de faire un bac technologique ou alor je peu aller en scientifique encore faut-il qu'on m'accepte mais je voudrai savoir si c dur etc etc et pour finir si il ya un pilote de chasse dans le coin qu'il vienne me parler ce serai super sympa

t'es deja monte dans un Gundam?

bonjour moi mon cousin est pilote de chasse dans l'armé israeliene il conduit des f16 et s'eclate grave,sa demarche comme en israel le service militaire est obligatoire pour tout le monde 3 ans il l'a fait et a choisi la section aerienne il a passé de nombreux test et le voila pilote il faut avoir une excelente vision

Nous sommes en France. Donc pas de F15, F16 et autres appareils US..

Pour répondre à Nairos, la formation se fait sur Epsilon à Cognac en Charente, puis sur Tucano (Salon de Provence), sur Alphajet à Tours et là enfin, sur les appareils de chasse de l'Armée de l'Air - Mirage 2000, Jaguar &Co.

Sinon pour intégrer l'Armée de l'Air en tant que personnel naviguant (et non rampant), tu as la possibilité de te présenter aux tests de sélection pour devenir EOPN (élève officier du personnel naviguant). Il "suffit" d'avoir un simple bac général ou technologique.

L'autre filière étant, comme l'a indiqué Philou007, un concours du niveau math spé, pour espérer intégrer l'Ecole de l'air de Salon.

Dans ton cas, c'est plus l'option EOPN qu'il faut que tu privilégies.
Lorsque tu seras en terminale, tu devrais t'adresser au BAI (Bureau de l'Air Information, tu dois pouvoir obtenir l'adresse du BAI le plus proche de chez toi sur le net; sinon, demande à la gendarmerie de te communiquer les coordonnées). Là ils montent ton dossier, et tu seras convoqué pour les tests de sélection (tests psychotechniques, càd tests de logique; anglais, sport, simulateur de vol, entretien de motivation et je crois que c'est tout).

Accroche-toi..

euh dsl nairos mais il te faut un bac S au minimum avec un bep tu peut faire fusilier commando ou autre chose ... pour garder les bases c tout dsl envisage autre chose.

Citation:

supersonicfigther



IDNaute

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Jveu savoir dekoi

premièrement ja veu mexcusé pour les faute que je vai faire.

salut, mon nom est Vincent, et jai 14 ans, jai touour rêvé dêtre pilote de chasse (surtout de f15 mais en tout ca). Je participe en ligne avec de VRAI pilote a des mission sur f-4.0( jai 16 écrant disposé comme un cocpite pi tout les touche de mon clavier serve a quelque chose, c'est un cocpite fais maison), jai déja enbarqué dans un f-4 fantome, un f-18(plusieur foix) mais je nai jamais décolé, jai fais quelque tour davion, jai enbarqué dans des tanks, il se peux que vous connaissé mon père ou son associé c'est eu qui on solutionné le PULSE JET. Normalement chui en super form mais sa fais 6 mois que je nai rien fais parce que jme suis cassé la clacicul mais je vais me remettre en forme bientot, jai une super vision et des bon réflex (je tappe des 25 au skeet olimpique), jai une moyenne de 90/100 en math et en physique javais 85 de moyenne ( jen ai pas cette anné de la physique) mais comme vous pouvé le voir chui a chier a francais.Mais ce que je voulais savoir c'est a quelle âge on peux prendre des cours de pilote


Avec un an de retard je t'informe qu'il faut avoir 17 ans révolus.

et... c'est moi le boulet sinon ???

bjr a tous je voudrai devenir pilote de c130 dan l'arme de l'air mais je suis attent de myopie legere est possible d'y aceder quand meme,reponder moi vite svp,merci d'avance

Salut swate999.
Si tu as une myopie légère c'est foutu pr être pilote de chasse...même si tu te fais opérer, bien que l'opération soit très efficace sur la myopie. Il paraît qu'ils voulaient changer ce système et accepter les gens opérés car on peut retrouver une vue à 10/10 mais ce n'est pas pour maintenant apparament...Voilà...

J'y connais rien en avion....j'en sais rien....Moi je parlais des avions de chasse (les trucs où tu te prends 10 g au décollage). Si je connais comment ca se passe c'est parce que je suis en maths spé et certains de mes amis passent le concours pr entrer dans l'armée de l'air et faire pilote de chasse.
Tu px tjs intégrer l'armée de ttes façons pour faire mécano au sol du moment que tu as les aptitudes physiques

et stp zone-f passe moi ton adresse msn psk moi ossi jabite en israel et jorer besoin de toi pour repondre a mes kestion stp!!!

mais il y aurai ne seraisse qu'une chance pour que bientot ce sera accepté?

Je n'en ai aucune idée...désolé.
Bon courage

salut les mecs!! ouais je voulais savoir parce qu'abdel dit qu'il faut faire math sup/math spé, mais on peut toujours y allé juste après avoir fait son bac S, T sûr de toi au moins ???? Dans une revue pour étudiant de fac il y avait un reportage sur un garç qui avait eu son bac S et qu'ensuite il a passé un concour pour être accepté à l'armée de l'air pour être pilote il disait même qu'il nétait pas le meilleur en math au lycée (faut être bon quand même un peu) et aujourd'hui il pilote... donc ne vous fiez pas qu'à un seul avis..comme dirait Voltaire : " cela est bien dit mais il faut cultiver notre jardin " ...(pas grave si vous n'avez pas compris) bisoussssssssssssssss tekila.

Je sais qu'un pilote de chasse est aussi tres calé au niveau de l'avion qu'il pilote. Cela nécessite des connaissance en mécanique(et pas que ça), donc en physique ce qui se modélise par des maths....Les maths sont le pt de départ de ttes les techniques...donc bon, obligé de passer par là....

et g une autre question esque un pilot de f-16 par example peut piloté un mirage 2000??ou il lui faut un temp d'adptation??

a je voulais aussi savoir un pilote de chasse vole t-il tout les jours et combien d'heure de vol

pour te repondre tsahalF14 a mon avis il faut un temps d'adaptation car se ne sont pas les meme avion mais je c pas trop voila