Salut à tous.
Etant motard, j'ai envie de faire partager l'une de mes passions avec vous, à travers ce topic.
On pourra y échanger nos impressions sur nos motos, demander des avis sur telle ou telle bécane, présenter nos engins (je parle toujours de moto hein ), etc...

Je commence déjà par ma p'tite bécane, que je possède depuis juillet 2007.
Il s'agit d'une Suzuki Bandit 2008.
J'ai ajouté au modèle de base écopes de radiateur, bas de caisse, bulle, changer les rétros (ouais, les gros rétros carrés chromés, ils étaient caca ) et la selle.
J'ai par la suite changer le pot pour un Devil en position haute, et monté un passage de roue.
Dernière modif que j'apporterai peut-être : un guidon "street", pour une mailleure position de conduite.

Voici deux photos (de qualité médiocre car prise de nuit), j'en ajouterai des plus belles :






Mes impressions sur cette moto :
- vraiment, je la trouve superbe. Quand je l'ai vue en noir en concession, j'ai craqué de suite. Avec l'équippement monté, je la trouve bien racée.
- elle est relativement lourde (220 kg à vide il me semble). Ca peut être gênant pour certain. Pour ma part, c'est aussi l'un des critères qui m'a fait prendre cette moto. Elle est imposante et j'aime bien. Etant rugbyman (pilier), j'ai un bon gabarit (1m80, 88 à 100 kg suivant la forme), et j'avais essayé un SV, je me sentais sur une mobylette... Donc, je conseille au gros gabarit.
- la prise en main est très bonne, elle est souple, facile à conduire, tient bien la route, et est maniable malgré le gabarit. Coté perf, une accélération plutôt bonne (0-100km/h en 4 secondes ), un bon couple. Par contre, elle manque de pêche en-dessous de 6000-7000 trs. C'est le seul gros défaut que je lui repproche. Mais bon, avec ce poids et cette cylindrée, c'est assez logique... Vitesse de pointe : 220 km/h environ donc correcte. Ah, aussi... Attention sur mouillé, car dès que l'on dépasse les 5000 trs en 2nd, ça chasse sévère derrière !!!
- un p'tit problème sur la mienne : le voyant d'indication de point mort ne s'allume parfois pas. Un peu gênant au départ. Maintenant que je la connais très bien, ça ne me pose plus problème. Faudrait quand même que je règle le problème.

Voilà, j'ai fait le tour

Autre chose. Je pense déjà à la prochaine bécane que je vais prendre. Deux modèles me plaisent beaucoup : le Kawa Z1000 et la Triumph Speed Triple.

Le Z1000, je l'ai essayé, et je sais ce qu'il vaut...
Quelqu'un ici a-t-il un Speed Triple, et pourrait me donner ses impressions sur cette moto ? Vaut-elle les 11500€ qu'elle coute ?

Et vous ? Qu'avez vous comme moto ? En êtes-vous satisfait ?

PS : pas de 50cc ici, y'a un topic pour ça les jeunes

Ouais, pour la bulle, certains sont partagés. Moi, j'préfère perso (sinon, je ne l'aurais pas mise en même temps...).

Le Bandit S, je le trouve moche, je préfère de loin le N.
Pour le son, j'ai gardé la chicane. J'utilise ma moto tous les jours, avec beaucoup de ville, donc pour le moment je la laisse. Je vais sans doute l'enlever, pour voir ce que ça donne, mais prévoir un système vis/écrou pour la remettre, car j'ai pas envie de me faire arrêter tous les matins.
Apparemment, le son est déjà impressionant quand j'accèlère fort en ville (dixit un pote qui rentrait tranquillement en vélo, et que j'ai doublé).

Pour l'hypersport, c'est sur que c'est sympa, et ludique . Mais ça ne m'attire pas. Trop chère à l'achat d'une aprt, et pas assez polyvalente...
J'utilise ma moto de manière très mixte, et je me vois mal avec un hypersport... En ville, c'est galère. Et même pour les longs trajets, c'est fatiguant, et à deux pas pratique du tout.
Il faut avoir conscience de ces inconvénients avant d'acheter je pense.
Pour le modèle sportif que j'aime en ce moment, il y a la Triumph Daytona 675 et surtout la KTM RC8. Je pense que si je pouvais passer sur une sportive, ce serait l'une de ces deux motos.

Tiens, une CBR que j'ai prise en photo la dernière fois





Sinon tant que j'y suis: le comparatif t'as éclairé dans ton choix?

Tu as essayé la Z 1000 déjà?

Mieux que ta bandit?

ah mais ça fait que 650cc une bandit

je pensait que c'était en 1000 aussi moi...

forcément, du coup, c'est plus comparable

le 1250 il doit faire mal aux bras

le son:




les perf'..:







l'air de rien, ca envoie gros un 650 !

..et kawa a eu l'idée de garnir le coeur de cette bestiole d'un bi-cylindre .. donc pas de probleme de creux sous 8000


...quant au choix de ta future monture rastadd, j'pencherais volontier pour le Z1000... le 750 m'a deja dénuqué une ou 2 fois, alors le 1000 !

d'ailleurs , si mon assureur etait un peu plus conciliant, c surement, ce que j'acheterais...


EDIT:

et désolé pour le double, mais l'affichage des vidéos perturbait celui de la photo...

bah ,pour tout te dire, j'aime le GSR, mais depuis que j'ai vu ca...






je penche pour l'ER6... qui dans sa version N est vraiment superbe

..en meme temps, un plein c'est vite vu... c'est tellement agréable une ballade en tomo sous le soleil que les kilometres defilent....

vivement que je soit au guidon et plus a l'arriere!

grilled

EDIT: KTN, quest ce que tu pense de l'ER6.. objectivement?

Euh.. Des motos avec 500 bornes d'autonomie, y'en a pas des masses...
C'est plus 300 bornes en conduite normale

salut les gens, je remonte ce topic.

Je vous explique ma situation.

Ma soeur s'est acheté une cbr125 de honda, et bien que je n'ai pas essayé (en fait j'ai peur que ça me plaise, et je n'ai pas le budget pour l'instant) j'ai bien envie de passer le permis moto d'ici peu peut être avec elle qui le prévoit aussi. La sensation de liberté par rapport à une voiture et l'esprit motard me plaisent bien

Bref, n'ayant aucune expérience du 2 roues, est-il prudent de passer directement sur une 600cc (non bridée car j'ai plus de 21 ans) ou bien pensez vous d'aprés votre expérience qu'il est plus prudent de passer un certain temps sur une 125 ? De toute façon je roulerai un peu probablement avec celle de ma soeur, mais pas non plus des milliers de km.

Enfin quelle moto conseillez vous en 600cc pour débuter ? Je cherche plutot une moto type roadster voire sportive (mais je préfèrerais une roadster). Neuve ou occasion, pour un prix de max 5 à 6000€ . Je ne cherche pas une moto super performante pour me planter au premier virage, mais plutot un engin facile à conduire pour un débutant, pour me faire plaisir sur les petites routes de campagne, tout en offrant quelques bonnes sensations quand l'envie me prendra. Niveau taille, je fais 185/190 cm.

Pour finir, quel budget faut-il prévoir pour ce qui est entretien + assurance à l'année (j'ai 8 ans de permis voiture). Globalement hein.
Quelle assurance recommandez vous ?

merci de vos futures réponses

Salut, oui, tu peux commencer sur une 600, sans problème. Perso, j'ai acheté ma moto neuve, comme ça, le temps du rodage, j'ai pu la prendre en main. Et c'est ma première moto.

Pour ce budget, et ce gabarit, et en neuf, bah je te conseillerai le Bandit 650, à savoir la même que la mienne

Ton ancienneté en permis auto ne changera rien... pour l'assurance.
Tout d'abord, en moto, assure-toi en tout risque, il vaut mieux. Je paye environ 1000€ par an, avec 7 ans de permis auto, et aucun accident :S
Pour l'entretien, perso, il me coute pas cher mon Bandit. Niveau d'huile de temps en temps, un peu de graisse sur la chaine, et c'est OK. Il faut compter le changement du pneu arrière si tu fais plus de 6-7000 bornes par an (environ 200€ pour un bon pneu). Et 1 révision/an à 90-100€ environ.

En gros, au début 1000+200+100+100 (de babioles) = 1400€ par an environ (en faisant 8000 bornes par an + assurance tout risque)

Bon, j'reviens de WE là, et j'suis claqué, donc -> dodo

Oui, la GSR est excellente aussi (j'en parle pas mal d'ailleurs, dans mes précédants posts). C'est vrai qu'elle a un sacré look.
Et pour le cout d'une moto, non, ça ne coute pas si cher, du moins, quand tu restes sur un roadster, car si tu prends une sportive, ça devient un peu plus couteux, quoique très correct. Pour l'assurance, ça baisse assez rapidement aussi, si pas de pépin bien sur...

je suis allé hier voir une moto école :

750 € le permis comprenant :
- forfait code + 5 présentations à l'examen
- forfait conduite + 5 présentations. Mais il n'a pas l'air de limiter les heures. Il m'a dit "si vous ratez au but de 5 fois, vous avez juste à repayer la présentatio"

C'est un petit établissement, le mec est tout seul, il prend maximum 2 élèves à la fois et à l'air sérieux.

Je n'ai pas fait d'autres auto écoles, mais là où j'habite il n'y en a qu'une seule autre qui fait le permis moto. Par contre c'est une grosse boite, où parfois le moniteur n'est pas toujours le même (du moins pour le permis voiture). Bref une grosse usine impersonnelle.

750€ ça ne parait trop cher. de toute façon j'ai le temps de voir je le passerai pas avant cet automne.

Bonjour,

Pourquoi 5 ans, tu viens de passer le permis voiture? Tu es sur que ce n'est pas 3 ans après le permis voiture que tu n'es pas obligé de repasser le code?

Pour les 750€ c'est pas trop chèr, moi je suis allé me renseigner et c'est pas du tout ces tarifs pourtant je suis dans une petite ville. Il faut que je compte 1000€ avec un seul passage a l'examen, si tu loupe une epreuve c'est 75€ à chauqe fois. Je ne suis pas encore aller voir ailleurs.

Visiblement la nouvelle Zx10R est sortie:

Salut amis motards V

P'tit post,c ar j'me suis acheté un mag ce WE, qui parlait d'une moto de légende : Le VMax !!!!
Cette moto, je l'adore, et un jour (quand j'aurai 20000 € à mettre dans une moto, oui, vous avez bien lu).

En tout cas, quel look !!!!! Perso, je suis fan.
Et coté moteur, c'est sympa aussi : passage de 1.2L à 1.7L, 200CH en full, 166,8 Nm de couple à 6 500 tr/min... Ca promet encore des accélérations de dragster, à faire fuir tout ce qui roule aux alentours
Et coté partie cycle... Je pense qu'on ne se fera plus peur en pressant le levier des freins, et que la moto doit être un peu plus facile à vivre.

Bref, j'A-D-O-R-E

L'ancienne :



La nouvelle :










PS : KTN, t'es mort ????

Non, j'déménageais

Sinon le V-max c'est trippant, mais gaffe, ça accélère plus que cela ne freine

La tenue de route est... particulière aussi parrait-il

Merci pour les photos de Ninja Moumout

Ben Devil inside quoi

Putain j'avoue, une Z 750 sur les petits cols qu'il doit y avoir par chez toi

J'avais bien compris que tu n'avais pas été si loin, je me disais juste que le GC roadster par chez toi, ça doit bien passer

franchement en été, y'a presque autant de motos que de voitures.