10 ans avec le même filtre à air auto

Oui... et j'en ai fait l'expérience sur plusieurs voitures, leurs filtres à air est encore d'origine.
Je n'achète plus de filtres à air, et une fois son temps de rafraîchissement réalisé, il est presque aussi neuf et propre que celui d'origine.
L'économie réalisée est substantielle, mais tout dépend du prix de votre filtre à air.
Certains valent assez cher, cela dépend du modèle de voiture.

Je risque de lever les désapprobations de quelques puristes, mais les faits sont là.. et bien réels, on ne remplace pas 10 années d'expériences en recyclage de filtres à air pour auto.

Important : Dans le lave linge ne mettre que le filtre à air et rien d'autre, il n'y a pas de sens de positionnement dans le tambour.

Un simple lavage dans votre lave linge à 30 degrés sur synthétique, mettre de la lessive liquide + lessive en poudre, essorage à 800 tr/mn maximum, puis laisser sécher le filtre à air. Bien contrôler le passage d'air sur le filtre, en soufflant.
Vous venez de gagner l'achat d'un filtre à air.

Au bout d'un moment le filtre doit devenir comme un pull en laine après plusieurs lavages : des petites pelotes qui se forment un peu partout, non ?

Il doit perdre en porosité au bout d'un moment ?

En démontant le filtre de ma vieille 125 et en le nettoyant, il était devenu comme une éponge en fin de vie : des bouts qui partait dans tous les sens ; complétement HS . La technique est valable, mais 10 ans, ça me parait un peu beaucoup .

Oui, mais en 10 ans, il y a aussi le temps (10 hivers, 10 étés ...), l'exemple de ma bécane en est la preuve, elle est restée très longtemps non-utilisée (je pense qu'elle a dormi dans un garage) et le filtre était complètement fichu .

Pour une voiture qui a aujourd'hui 400 000 km, j'ai toujours utilisé que deux filtres à air. J'en lavais un et je mettais l'autre filtre déjà lavé en place sur la voiture.