orientation pour le metier pilote de chasse? - Page 2

J'en sais rien du tout... Il me semble que à chaque commission, et il y en a deux par an , ils en prennent entre 25 et 30 voire plus. c'est suivant leurs besoins en fait. Et d'après mon petit calcul, qui est absolument approximatif, si ton dossier arrive en commission, tu as 1 chance sur 6 d'être pris. Avec au départ 20 candidats par semaine, ce qui fait 1000 candidats par an, donc 500 par semestre ( houla mal à la tête moi...). Mais dis toi que le 1er jour du concours au moins la moitié voire les 3/4 des candidats échouent. Mais ce n'est pas une généralité, à une session tu peux avoir seulement 3 ou 4 personnes qui continuent après le 1er jour ( le concours dure 4 jours ), et à la session d'après tu en aura 18, donc ça dépend des candidats, il n'y a pas de généralité.
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D'accord merci bien. La difference entre L'EOPN et EOPAN , c'est que c'est , un l'air l'autre la marine, cela change donc quoi dans la carriere ? EOPAN plutot sur un port avion ? ou cela veut rien dire ?

2 eme petite questions qui m'est venu . Heu.. en 1 ere ES , j'ai le choix entre 2 options, sois la spé math , sois la spé Anglais ?A votre avis ?

- Faut t'il que je fasse 2 ans de math sup / maths spé aussi avec un BAC ES pour rentrer a l'EOPN /EOPAN ?

Merci d'avance  

L'EOPN, c'est la formation pour devenir pilote dans l'armée de l'air; EOPAN, c'est dans l'aéronavale donc a priori oui, sur porte-avions.
Tiens par contre j'ignore quelle formation suivent les pilotes d'hélicos de l'aéronavale; puisqu'il y a des hélicos embarqués à bord des frégates par exemple..

C'est bon j'ai eu mes reponses merci  

salut a tous

j'aimerais savoir si pour etre pilote sur porte avion on est oblige de passer par naval??

et par quel voie c'est plus rapide et avec plus d'avenir...

merci de repondre

En prenant en compte que jusqu'à preuve du contraire un bateau va sur l'eau, oui tu dois passer les EOPAN... Après quelle voie est plus rapide, j'en sais rien, mais pourquoi? Tu es pressé? Si c'est le cas, dans tous les cas va te falloir de la patience quand même, parce que entre le moment où tu retire ton dossier, et le moment où t'as ton macaron ( ce qui ne signifie pas le bout du tunnel, ce serai trop simple ) y'a au moins 2 ans, voire plus... Alors, un conseil, arme toi de patience, parce que t'as pas fini...

ok mais je comptais pas le devenir en 2 mois...
mais c'etait pour savoir surtout laquelle des 2 voie etait plus rapide...mais j'ai eu la reponse sinon combien y a de places à l'EOPAN??? elles sont tres limitées non?? pour comparer avec l'OEPN... sur quelle filiere on a plus de chances.

ah oui aussi est ce que sa fait un plus si on est biling espagnol ou si sa sert a rien...

Heu... l'espagnol ils s'en tripotent... C'est un test d'Anglais que t'auras, c'est des cours d'Anglais que t'auras, et tu parleras tout sauf espagnol dans le groin...
Pour ce qui est des effectifs je n'en ai aucune idée chez les EOPAN, mais les EOPN ils en prennent entre 60 et 80 par an...
Mais pourquoi tu veux savoir laquelle est plus rapide? Tu choisis si tu veux aller dans la marine ou l'armée de l'air en fonction de la rapidité toi ?

bonjour à tous je m'appelle willie,
j'ai 15 ans et je suis en seconde dans un lycée horticole,agricole à antibes
sa va peut être vous paraître bizarre mais je compte faire pilote de chasse^^car depusi tout petit j'adore ce métier (mon ordi est rempli de photo)et pour moi ne pas faire ce métier serai une énorme tristesse . Je compte aller en première S option biologie (et non svt car j'ai une option spéciale avec mon lycée ) est ce qu'il faut prendre option math ou physique ou il n'y a aucune importance pour l'instant ???
Au sujet de l'anglais, faut il être totalement bilingue ou on nous forme pendant les trois années d'écoles militaire ???
Merci d'avance aux nombreuses personnes qui on rédigé ce topic !!

Y a pas d'options spéciales à prendre... L'anglais est vraiment simple, suis en cours et y aura pas de soucis... Trouve le Barême du sport et fais toi une idée de ce qu'on te demande, vas y doucement, entraine toi cool, t'as le temps de toutes façons, mais fais toi une idée de la difficulté du sport. Les sport n'est pas primordial, mais si tu prends une bonne moyenne déjà ça montre que tu t'es entrainé et préparé pour ça...

ok merci !

Et pour mon option biologie au lieu d'une option math ou physique, cela n'a aucune importance pour rentrer en école militaire ?

Non non, tout ce que ça va t'apporter, c'est te dire que tu t'es cassé le cul pour rien en option math quand tu verras les problèmes de maths qu'il y a au concours... Et puis je pense qu'il vaut mieux faire ce qu'on aime, en tout cas pour les options. Peu importe l'option, en S tu vas te taper suffisamment de maths comme ça ...

merci bon ben je vais pouvoir rester dans mon lycée alors : )

Bonjour a tous,
j'ai une petite question pour Cutalx, qui est dans la branche....
Moi je ne souhaite pas faire pilote de chasse, mais mon copain si, alors je l'encourage du mieu que je peux, mais, je voudrais quelques infos, sur la formation en elle meme.... je voudrais savoir toutes les étapes, c'est a dire, pendant combien de temps, il va partir et ou? savoir quand, je vais l'avoir a la maison et quand il ne le sera pas ou il sera.... et aussi, une fois la formation terminée, et s'il devient officier, comment cela se passe, est ce qu'il sera ds une base pendant tte sa vie, ou est ce qu'il va changer tous les 5 ans....
J'suis bien contente qu'il veuille faire ce métier, mais moi je voudrais savoir comment notre vie de couple va fonctionner.... Je te remercie par avance pour ta réponse, a bientot

Salut Manue...
D'abord je suis pas dans la branche parce que je suis en train de flipper comme une bête en attendant le Facteur pour ma convocation à la visite médicale...
Ensuite pour ce genre d'infos, et si tu veux t'adresser directement à des gars déjà sur place je te conseille aéroarmées...
Mais en gros c'est un an et demi à salon de Provence, avec vacances ( scolaires ? ) et week end, à part si il a pas de bons résultats, dans ce cas il sera consigné sur la base le week end pour bûcher...
Les un an et demi suivant ça oscille entre cognac et tours pour apprendre à piloter ( c'est le but après tout ), et après Orange pour transformation sur 2000 et je suppose saint dizier pour rafale ( je reste dans la chasse, je vais pas faire un résumé pour transport et hélicos )...
Et après en escadron... A savoir qu'il y a les mutations tout les 3/6 ans, les OpEx, les missions diverses et variées ( parce que un pilote ça fait pas que piloter ), et vous pourrez avoir votre maison, si vous aimez déménager...

Mais bon si ton copain est bien informé il devrait connaitre tout cela lui aussi... Je t'envoi mon msn en MP si t'as des questions...

A+

Bonjour à tous!

Ca fait plaisir d'arriver sur un forum ou apparemment les gens s'y connaissent un peu...  
Pour situer un peu les choses je suis en maths spé et je suis en train de passer les concours pour entrer dans les écoles d'ingé, et j'ai postulé pour l'Ecole de l'Air, j'ai eu la visite médicale etc...et je suis acceptée à concourir, enfin bref!!!
Mais j'aurais voulu savoir si c'était possible d'intégrer l'Aéronavale en sortant pilote de l'Ecole de l'Air? Au début c'est vrai que j'ai toujours voulu faire pilote de chasse et peu à peu je me suis plus intéressée aux missions sur les portes avions etc...mais pour cela ne vaut-il mieux pas passer l'Ecole Navale?
Sachant que de toute façon les inscriptions sont closes pour la cession 2008 j'aimerai ne pas me louper pour l'année prochaine, ou au moins savoir s'il existe une sorte de "passerelle" entre l'armmée de l'air et l'aéronavale, car il s'agit dans les deux cas de piloter... l'aéronanvale ne recrute jamais de pilotes de lécole de l'air? Merci pour votre attention et vos réponses!

Ah!! l'Aéronavale.. si j'avais eu de très bons yeux.. si j'avais été un crack en maths.. si.. enfin bref.  


Tu as 2 possibilités pour intégrer l'Aéronavale.
1. l'Ecole Navale que tu évoques, mais qui ne t'assures pas de briguer l'Aéronavale à l'issue. En effet par cette filière, l'Aéronavale est une spécialité, accessible seulement si le classement te le permet, à la fin de ton cursus à l'EN.
Pour entrer à l'EN, c'est bac +2, et concours niveau Maths spé.

Pour résumer, tu seras d'abord marin (enfin "marine", même si le féminin ne de marin n'existe pas en terminologie militaire mis à part le "personnel féminin de la Marine"), avant d'être pilote.


2. la filière EOPAN, càd Elève Pilote de.. l'Aéronavale.
Bref l'équivalent de l'EOPN (Armée de l'Air), mais pour la Royale. Là, il suffit d'avoir le bac, de n'importe quelle filière (bon forçément, une filière scientifique est plus que préconisée).

Il doit ensuite bien exister une passerelle entre l'Armée de l'Air, et l'Aéronavale, mais d'après ce que j'ai compris, ton rêve c'est vraiment l'Aéronavale.  



PS: il semble que le 2ème porte-avions, prévu sous l'ère Chirac, soit finalement passé à la trappe, because restrictions budgétaires et lobbying interarmes mais également, interarmées.
Pour faire court, vu le budget alloué à la Défense, il n'est pas possible de construire à la fois un 2ème PA et des frégates FREMM. Enfin, les autres armées (Armée de terre et de l'Air) réclament chacune plus de moyens pour elles, et moins pour les autres..

Salut tous le monde, je suis content de voire qu'içi il y a pas mal de monde qui s'y connaissent, parce que moi, depuis que je suis petit je rève de devenir pilote de chasse. Mais j'ai des petits problème de vue   , et pour l'instant les gens à qui j'ai demandé n'était pas vraiment capable de répondre à mes questions. Alors voila deux questions:

-Est ce qu'on peut être pilote aprés une opération des yeux au lazer lazic (je crois que s'à s'écrit comme sa) sachant que maintenant ces opérations sont casiment indetectables, et bien faite, permette d'avoir une vision casi parfaite.

- Est-il vrait que si je suis juste légérement hypermétrope, je puisse quand même faire pilote de chasse. (hypermétrope = petit pb pour la vision de près. Par exemple, en cour, du fond je voit parfaitement le tableaux, mais quand je lit un livre, je suis obligé de mettre des lunettes)


Voila, sinon je m'entraine réguliérement sportivement donc je pence pas que sa me poseras de gros problème si je doit me mettre au niveau. Je suis pour l'instant en premiere S et je pence prendre option math l'année prochaine.

Voila, je vous remercie d'avance pour vos réponce, je suis super motivé, et j'espere qu'on va pas me casser mon rève...  

Bonjour a vous tous , je suis en seconde et je rêve de devenir pilote de chasse (comme nombre d'entre nous je suppose  ) , je voulais juste vous remercier pour toute l'aide que m'a apporté de forum  .

Cordialement , Alex.

bonjour à vous,
J'aurais besoin d'une information supplémentaire ? Qui ou qu'est-ce qui décident de notre affectation (Pilote de chasse, hélicoptère...)? Quels sont les critères (Résultat aux examens ou autres)?

Cordialement, Ronan

Pour la formation hélico dans l'Aéronavale, je ne sais pas trop au juste.

Par contre, en ce qui concerne les pilotes hélicos qui ne sont pas dans la Marine, ils sont forçément dans.. l'armée de terre, contrairement à ce qu'on pourrait croire. Et dans l'ALAT plus précisément (Aviation légère de l'armée de terre).


Un pilote hélico sera donc avant tout un sous-officier de l'armée de terre, avant d'être pilote.
Ce sera donc la filière St-Maixent (bac) et 8 mois d'école; à l'issue de laquelle le futur pilote hélico va en spécialisation à Dax d'abord (pilotage) puis au Luc (combat).

Pour les officiers c'est le même principe, sauf que ça passe par St Cyr.

est-il absolument impossible de faire pilote de chasse après un bac pro.Merci

Bonjour j'aimerais savoir à quel age on peut passer le brevet d'initiation au pilotage et comment

merci d'avance

bonsoir je dois chercher la définition de pilote de chasse dans un dictionnaire spécialisé, est-ce que kelkun d'entre vous pourrez me l'a trouver ?? car j'ai beau chercher mais je ne trouve pas !!!

"Pilote de chasse" est une expression un peu fourre-tout en fait.

Avant l'avènement des avions supersoniques, le pilote de chasse avait pour unique mission l'escorte des bombradiers et l'interdiction de l'espace aérien (interception et destruction des avions ennemis).

Aujourd'hui, les avions de chasse sont des appareils multirôles qui peuvent tant procéder à des missions d'interception, qu'à des frappes aériennes ou de renseignement.

ok merci donc la def c koi ??? xD

bonjours , voila j'ai 16 ans je suis en 1ere S SI( je pense avoir vers 13.5/20 de moyenne au 1er trimestre et j'ai un bon niveau en endurance) .
J'entend souvent dire que pour devenir pilote il faut absolument avoir +de 17 moyenne en math physique etc... Je voudrais savoir ce qu'il en est vraiment ! si quelqu'un a une reponse merci ! ^^

bonjour, j'ai lu tous les messages publiés sur le forum et ça m'a permi de trouver des réponses à beaucoup de mes questions. Mes j'en ai encore quelques unes, surtout pour cutalx (qui a l'air bien calé dans ce domaine   ). Mes questions portent surtout sur la difficulté du concours. D'après ce que tu as dit, l'anglais n'a pas l'air d'être l'épreuve la plus difficile et j'aime assez les langues étrangères, après pour le sport, je suis assez sportive, je pratique une activité sportive quatre fois par semaine, mais est-ce que tu pourrais m'apporter plus de détails sur cette épreuve, quel niveau sportif il faut avoir (des exemples: plus endurance, plus vitesse, contact...). Et aussi pour toutes les autres épreuves..
Merci beaucoup d'avance

Et toi tu t'en sors comment? t'as fait quoi après ton bac?

bisous a tous!

Bonjour tout le monde,

J'ai 14ans et je rêve de devenir pilote de chasse depuis toute petite.
Seulement j'ai un énorme défaut! Je hais les maths. Cette matière est la seule où j'ai en dessous de la moyenne (environ 8,5/20).
J'aimerai que vous me dites si même avec ce genre de notes, je peux un jour éspèré devenir moi aussi l'une des quelques femmes françaises pilotes de chasses d'aujourd'hui?

Mercie, j'attends.

Bonjours , je voudrais savoir combien de femme occupent se poste, car voila jaimerai partir pour rentré en polytechnique apré mes deux de prepa, je m'entraine tous les jours à un sport, et jaimerai savoir si j'ai des chances d'arriver a avoir le concours pour etres pilotes.

j'espère que le Français n'est pas trop essentiel pour piloter un avion de chasse car si oui, je vais baisser la tête en entendant un bruit de réacteur ...............

bonjour je sais que vous recevez beaucoup de question mais j'en ai une de plus^^
je suis deja pilote(ppl) d'ailleur je le passe en mars, voila pour la parenthèse.
j'aimerais savoir quel son les durée de contrat apres etre passe par l'EOPN et quel est la diference entre officier de carrière et officier sous contract. merci et bonne année a tous le monde!!

salut tout le monde. je suis en 1ere SSI et je suis vraiment motivé pour devenir un jour pilote de chasse. cultax, etant calé dans le domaine, pourrais-tu me donner ton adresse msn??
merci d'avance. aurelien.

Bonjour a tous .

Voila je m'appel Grégoire .. ce sera toujours mieu que anonyme .
J'ai 18ans et je suis en 1ere Bac pro STI . Je suis passioné d'aviation depuis facilement 12 ans . J'ai obtenu mon BIA avec Mention bien en 2007 . J'aurais voulu savoir si avec mon Bac Pro STI je pourrai prétendre a la séléction EOPN ? J'ai déja lu plus loin que avec un Bac pro on ne pouvai pas mais peut etre qu'il existe quelque chose de complémentaire et qui pourrai permettre de pouvoir le faire . Je ne suis pas non plus une bete en Math Physique mais je peut déja vous dire que le Bac Pro STI est l'un des plus chaud en Math Physique . D'apres ce que j'ai entendu il est comparable au Bac S ... mais sa apres c'est que des " entendus " . J'ai aussi actuelment environ 4h de pilotage sur DR400 et je compte bien passer mon PPL . Vous pourrez me dire que je peut continuer en BTS STI et ensuite prétendre a la séléction EOPN mais j'ai déja 18 ans bientot 19 alors bon ...
Apres y'a la voie privée mais je suis pas encore Miliardaire ( PPL / CPL / IR / MCC / ATPL ... )

Voila ... en attente d'une réponse je vous remerci d'animer ce forum .    

PS : Je me destinerai dans la branche pilote de transport .  

Par pitier " grandefolle " ne me répond pas ... je connais ton discour par coeur  

Slt, je m'appelle etienne, j'ai 12ans, pour faire plus simple,

1)avec math sup, math spé(bac+3) va sur le site de l'armée de l'air clique ici pour plus de renseignement

2)avec le bac va sur le site de l'armée de l'air aussi clique ici pour plus de renseignement

il faut tout lire

les deux lien ne mene pas au meme endroit sais logique

voila @+

Salut étienne .

T'inquiéte pas je connais toute les filiéres de l'armée de l'air que ce soit avec Math sup ou avec le bac en lui méme . Mais relisez bien mon méssage ...je parle du Bac Pro STI . Merci de répondre aux questions que je me pose sur mon précédent méssage .   Merci a vous  

Je ne sais pas désolé

comment faut-il faire pour aller à l'école de salon de Provence

merci et a quel age on peut rentrer

Bonjour je voudrais devenir pilote de chasse je ne suis pas très fort en Math et en Physique par contre en Anglais j ai plus de 16 de moyenne je voulais savoir quel taille faut il faire pour pilote de chasse et quel taille limite ou tu ne peux plus faire pilote de chasse ? merci de me repondre

Bonjour tous le monde!

Je m'appelle Nathan et je suis en 2de apres les grandes vacances. J'ai une assey bonne moyenne (c'est relatif   ), 15.3, et je suis assey fort en Maths. Par contre je ne suis pas très sportif mais ayant comme rêve et but de devenir pilote de chasse ( Mirage 2000, Rafale...) je vais essayer de bosser.

Je voudrais savoir plusieurs choses:
- s'il n'est pas possible de faire des études avant de rentrer comme OEPN, autre que la filiere poly, maths sup et touti quanti... pour plus tard, après les 20 ans de services pouvoir faire un autre métier autre que rentrer dans l'aviation civile.

-Si ils sélectionnent les meilleurs aux épreuves de sports ou si il suffit d'avoir la moyene au 4 épreuves si je n'abuse ( 5mètres grimpe, 3000m course, 50m course et 50m nage libre, tout sa dans des temps incroyables ) et apres ils selectionnent ceux qui réussisent les 4 jours de concours .

-Si l'on a un logement de fonction près des diférentes bases durant tes années de services.

-Si on a des horraires fixes ou alors ils peuvent t'apeller en plein milieux de la nuit ( et oui je sait pas grand chose la dessus)

-Et enfin si tu (vous) vous pouvez me parler de votre propre carriere, genre ce qu'ils te demandent lorsdu concours, la vie a la base, les difficultées ou ce que vous avez aprécié pour pouvoir me faire une idée.

    Voila merci beaucoup de votre aide et d'acorder du temps a des novices qui ne demandent qu'a aprendre      

    Merci =)

Nathan

Slt cultax comment passer le brevet de pilote (je suis en 2nd et je suis interressé)et savoir ou l'on pe le faire ) et question de sport oui tu as raison en partie mais pas toute a fais ,l'hygiene de vie est un rôle capital et surtout la vue !!!!!!;)