orientation pour le metier pilote de chasse?

Voila je suis en 2nd et je passe en premiere S et j'aimerais savoir quoi faire apres la terminale S pour faire pilote de chasse!

On ma dit que c'etait bac +3 en math sup et puis apres 2 ou 3ans dans une base mais je suis pas sure

Merci!!!!!!!!

Apres la terminale?
Et c'est quoi la difference entre le salon de provence et le politech X et ou ca se trouve?
Merci

aeronaval ou armée de l'air ? en gros mirage ou rafale ?

Le rafale étant polyvalent remplace tous les avions de chasse français (Mirage ou Etendard) donc forcément Rafale ou Eurofighter ou ...

je ressort ce vieux topic parce que, excusez moi mais il est bourré de conneries et pourrait faire peurs aux vrais passionnés...
1°) Pas besoin de faire S
2°) Pas besoin d'avoir de mention
3°) pas besoin d'avoir Bac+2
Il y a 4 voies qu'on peut regrouper en deux catégories :
Post Bac : EOPN pour l'armée de l'air et EOPAN pour l'aeronavale c'est un concours (3/4 des pilotes de chasse en sortent)
Post Prépa math sup math spé : c'est très pêchu. (1/4 des pilotes de chasse en sortent)

Je voudrai savoir si par asar vous sauriez comment on pourrai rencontré ou prendre contact avec un pilote de chasse pour un dossier dorientation quon doi faire. Si vous aviez une adresse ou quelque chose ? ce serai gentil de me renseigner merci d'avance !!

je suis de tahiti et ici ya pa bocou dinfo sur ce quon aimera faire plus tard !! Donc jaimerai devenir pilote de chasse et jaimerais savoir si il est possible de de devenir pilote en faisai une section L ??? répondez moi svp !!

salu !!
Si c possible , jaimerai lavoir ladresse Hotmail dun pilote ... vou pouvez me lenvoyer a c**@hotmail.com merci !!

Attention aux spams. Ne communiquez pas votre adresse sur un forum.

Ok merci bocoup !! et pour avoir un contact avec un pilote !! comment eceque je peu procéder ?? merci

Va dans une base militaire pour rencontrer des pilotes.

Ben faut faire un bac S parce que c'est comme ça.

Crapot n'écoute pas grande folle elle porte bien son pseudo
Tu peux passer les sélections EOPN à condition d'avoir un bac général ou technologique ( pas professionnel ). Après que ce soit L, S,ES, STG on s'en fout il faut le BAC. Le bac S risque qu'en à lui de t'aider pour les questions de culture générale qui se rapprochent très certainement plus du programme de S que de L ( la philo ils s'en contrefoutent ), et puis aussi pour les tests psycho puisque en S le but c'est d'apprendre à raisonner vite et bien avant tout.
Mais je le répète pas besoin d'un Bac S absolument!!!
Si tu veux des infos précises t'appelle le BAI avant de demander sur les forums c plus sûr.

Quelles questions d'électrotechnique? De toute façon on parle pas de la difficulté du concours, on parle du diplôme qu'il faut pour y accéder. Si il a envie de le passer avec un bac L il peut c'est tout.

Merci ROM.

Pour commencer EOPN ça veut dire " Elève Officier du Personnel Naviguant", en gros les gars qui volent mais pas seulement les pilotes.
Si tu veux des infos vas au BAI de ta ville si y en a un, sinon appelles en un.
Ensuite commence déjà à te renseigner sur les avions et tout le bataclan, lis des revues et magazines et familiarise toi avec les avions. Plus tôt ce sera fait, mieux se sera.
Après si c'est pas déjà fait, renseigne toi pour savoir si les jeunes ne bénéficient pas d'aides financières pour pouvoir passer le brevet de pilote. Tu peux commencer à le passer à 15 ans et ça, je me dis maintenant que j'aurais dû le faire. Alors si tu peux n'hésites pas.
Après y aura le sport mais ça, si tu veux toujours faire le concours d'ici là, tu prendra conscience qu'il faut que tu t'entraîne grave.
Voilà, si t'as des questions plus précises n'hésite pas. ++

Et essaye d'améliorer ton orthographe...

Si t'as envie de faire polytechnique et de finir officier de carrière dans l'armée de l'air ( c'est à dire voler 10-15 ans et après prendre du grade et finir à l'état major dans les bureaux ) il te faut faire une prépa math-sup math-spé et passer le concours avec BAC +2. Ca c'est vraiment pour les grosses têtes qui n'ambitionnent pas que de voler.

Ensuite t'as le concours EOPN. Ce sont les officiers sous contrat ( 20 ans maxi excusivement du pilotage ). Là t'as juste besoin d'un bac général ou technologique ( L,S,ES,STG,STI etc...). PAS DE BAC PRO !!!! Le bac S est recommandé car tu seras plus préparé pour les tests psychos et culture générale, du fait qu'en bac scientifique le but n'est pas d'apprendre bêtement des maths et de la physique, mais surtout d'apprendre à résonner vite et bien. Car les tests psychos ce ne sont pas des questions difficiles mais ce sont beaucoup de questions à faire en pas beaucoup de temps d'où la nécessité de réfléchir vite.

Modération : le mieux, c'est d'écrire correctement, le langage sms est interdit sur le forum.

Bonjour je voudrai savoir s'il faut forcément avoir déjà volé pour pouvoir être pilote.

Pour être pilote de chasse il n'est pas nécessaire de savoir piloter...
Après, avoir avoir fait une heure ou deux de vol peut montrer ton interêt pour la chose, et puis pour toi, tu es sûr que tu aime ça... Une petite anecdote:
Un mec a passé le concours et l'a réussi; il va à l'école et tout, il se tape la théorie les sauts etc...
Arrivé à la formation en vol, pendant son premier vol, le gars à le mal de l'air, il est malade tout le vol...
Autant le savoir avant...
Donc avoir déjà volé et peut être préférable, mais savoir piloter pas du tout... De toute façon ils se chargent de t'apprendre...

Et sinon je voudrais savoir aussi ce qu'il faut faire pour être pilote d'hélicoptère (dans l'armée).

Maintenant, faut attendre Cutalx pour voir ce qu'il en est. [/quotemsg]

Je sens une pointe d'ironie, je me trompe?

Voici quelques tuyaux pour les plus novices...

Des Bureaux Air Information (BAI) sont répartis sur l'ensemble du territoire pour informer, guider et aider les jeunes à trouver un poste adapté à leur âge et à leurs compétences.

Du lundi au vendredi, les conseillers des Bureaux Air Information répondent à toutes vos questions concernant les métiers, les filières et les formations possibles. Ils sont également chargés de la constitution et du dépôt des dossiers de candidature.

L'armée de l'air sélectionne les candidats les plus motivés, dont le profil correspond le mieux aux postes à pourvoir. Les candidats sélectionnés bénéficient d'une double formation, militaire et professionnelle, dont la durée varie en fonction du poste visé.

La durée des contrats initiaux dépend à la fois du statut et du grade. Elle peut aller de 1 à 10 ans.

Où j'en suis... Bonne année tout d'abord...
Ensuite, j'en suis au stade, pas encore parti à bret, et tellement motivé que je m'en suis bléssé à la cuisse 8 jours avant de partir, donc je dois repousser, et ça me fous vraiment les boules... Je pourrai apprendre les basses aériennes de transport par coeur maintenant...
Et toi mitch, tu parle comme un sous off du recrutement... Que fais tu dans la vie?
+++

En effet tu n'es pas sous off du recrutement...

L'instruction ça doit être terrible...

J'espère que tu me fera passer l'entretien, on se mettra d'accord sur un nom de code pour que tu sache que c'est moi .

A ce propos, tu en as déjà fais passer ou pas, car vu le nombre de candidats qui doivent se présenter, ça doit tourner quand même pour les entretiens...

Et je suis bien d'accord, y a vraiment un paquet de foutaises dans les forums, et j'essaye de rectifier le tir quand je peux...

Et bien à bientôt alors , mais faudra que t'attende que ma cuisse soit en forme ( ça devrait pas être trop long...).

T'es à tours ou à cognac? ou à salon remarque?

A+
PS: si tu pouvais faire faire un split S de ma part à ton futur élève...

Négatif, cher Cutalx, bien au contraire! comme j'étais dans l'armée de terre , j'ai bien moins de connaissances que toi sur le sujet.

D'ailleurs j'ai conseillé à Backnew de te contacter ou de te poser directement ses questions sur le forum, vu qu'il m'a l'air déterminé à devenir pilote.