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Besoin conseil pour pneus !

Forum Auto / Moto : Besoin conseil pour pneus !

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Bonsoir,

j'ai besoin de conseil pour des pneus 17", meilleur rapport qualité/prix etc...
J'ai une Golf IV 1,9 TDI 110 confort auquel j'ai mes jantes d'origines 15" en 195/65.
Je vais donc changer jantes + pneus car 2 jantes que j'ai actuellement sont voilés...
Je ne sais pas trop pour quoi opté pour les pneus car pour les jantes j'ai déjà ma petite idée.
Si vous pouviez me conseiller :).
Merci


Message édité par zarma le 25-05-2009 à 23:14:52
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bridgestone ou continental, je n'ai jamais été déçu.

------------------------------ tutos

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jamais essayé personnellement, mais good year c'est pas des savonettes en général.

------------------------------ tutos

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Répondre à SuseX

SuseX a écrit :

bridgestone ou continental, je n'ai jamais été déçu.




oui ! je roule aussi en Bridgestone , j 'en suis très content...

Répondre à Jack_Clint

Par faute de moyen, j'vais prendre des Falken.
On verra bien.

Répondre à zarma

tu le regrettera...


suze tu roule comment pour etre satisfait des continentals???

------------------------------ peut être un deuxième sprint a la maison ???
un beau projet
100 ans de légende
Répondre à dadaetdom

je roule avec cmax, une voiture de bon père de famille, donc les virages j'y vais tranquille, cette voiture ne convient pas pour une conduite un peu sportive.
J'en avais sur ma focus avant, en dehors du fait qu'ils s'usaient vite et qu'ils s'écraisaient en virage quand j'y aillais comme un gros bourin, rien à dire. Mais je prefere des pneus qui s'usent et qui tiennent que l'inverse comme les kleber que j'ai dégagé à mis usure.

 


Sur ma BM j'ai des pneus kormaran, une sous marque de je ne sais quoi. Ils ont l'avantage grace à leur pietre tenue de route d'amplifier le survirage naturel d'une propulsion. Mais si je roule tranquille, ils sont pas trop mal.

 


Message édité par SuseX le 30-05-2009 à 01:08:40
------------------------------ tutos

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Répondre à SuseX

la je comprend mieux.
pour ta bm essaie le good year eagle.
c'est un peu cher mais vu que tu roule pas en permanance...
c'est vraiment extra...
flancs tres rigides, grip tres bon, que du bonheur!

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Répondre à dadaetdom

bah sur la BM, ça m'amuse ce comportement :D

------------------------------ tutos

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ben la tu rajoute de la precision sur tes trains roulants, ca donne...

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Ouai finalement j'ai pris des Bridgestone Potenza RE720.
On verra lorqu'il seront montés.

Répondre à zarma

zarma a écrit :

Ouai finalement j'ai pris des Bridgestone Potenza RE720.
On verra lorqu'il seront montés.



Ce sont les mêmes pneus que j'ai sur mon véhicule....mais ! en...205x55x15
j'en suis très satisfait , la tenue de route à haute vitesse est irréprochable , le pneus accroche bien dans les virages , il est aussi très silencieux.
Je pense que tu ne sera pas déçus..

Répondre à Jack_Clint

je pense que tu en seras content. Les Falken et les bridg (en plus en potenza) c'est pas le même monde.

------------------------------ tutos

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Ouai, pourtant les critiques sont pas trop mauvaises.
Mais bon, je vais rester sur des valeurs sûres.

Répondre à zarma

Avant j'étais Michelin .... eh bien j'ai changé de marque ..

Répondre à Jack_Clint

comparativement au michelin, en tenue kilométrique, c est plus ou moins?

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Je fais moins de km avec Bridgestone , la gomme est plus tendre..

Répondre à Jack_Clint

ok.
donc pas pour moi...

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oui ! tout à fait d'accord..

Répondre à Jack_Clint

:lol:

je ne sais vraiment pas quoi essayer...
dunlop peut etre...

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C'est pas facile pour toi , tu dois trouver un compromis entre longévité (beaucoup de silice) , accroche et tenue de route sur mouillé...

Répondre à Jack_Clint

Déjà ! je n'achète plus de pneus à structures corde , trop fragiles et trop mous..... bon ! en contrepartie tu as un super confort , mais la tenue de route laisse à désirer..

Répondre à Jack_Clint

preso je confle tres fort, plus stable et moins d usure...

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Répondre à dadaetdom

J'ai vu des essais auto , sur maquette avec tout à l'échelle réduits...
et bien ! en fonction de la bonne pression des pneus (ou pas) .. ces autos arrivaient à prendre un virage serré sans se retourner...

une mauvaise pression des pneus était catastrophique ...
l'auto arrivait à se retourner , même avec sa vitesse réduite de 20% dans un virage...

l'importance de la pression des pneus est capitale...pour une tenue de route exemplaire en virage serré.

Répondre à Jack_Clint

un sous gonflage ets catastrophique.
en sur gonflage, on gagne en rigidité laterale, meilleur appui car le flanc ce deforme moins et donc on utilise la bande de roulement pleine...
en gonflage mou, le centre de la bande de roulement n'appuie plus et on roule sur le flanc...
sous gonflé, c est encore pire...

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Répondre à dadaetdom

Les jeunes conducteurs , ne contrôlent pas assez souvent la pression de leurs pneumatiques...
le samedi soir , ils sont à cinq dans une petite voiture avec des pneus sous gonflés..
vu la charge avec des virages serrés... c'est le tonneau assurés...

un jeune est mort à coté de chez moi ...sa voiture a fait un tonneau dans un virage ... (ils étaient cinq dans la voiture)...

Répondre à Jack_Clint

classique.
alors qu a bonne pression voire plus, le surpoids arriere stabilise le véhicule...

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Répondre à dadaetdom

Avoir son permis de conduire , ne suffit pas pour affronter les dangers de la route ..
Une prise de conscience , sur l'urgence du contrôle de la pression des pneus , devrait être fait à l'auto-école...
Surtout pour les jeunes , souvent à cinq dans une voiture , le samedi soir ...
Je vois souvent des voitures avec leurs pneumatiques , presque dégonflés et il n'en faudrait pas beaucoup pour faire un tonneau ..

Répondre à Jack_Clint
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