Contrôles techniques "recherchent t-ils la petite bête"

Bien ! forcé d'y aller , sinon c'est le P.V....

D 'accord pour la sécurité ..... mais il y a des limites.... dans la sécurité....

Mais ! , n'avez vous pas l'impression , qu'au nom de la sacro-sainte sécurité ...

Ces mécaniciens , cherchent.... cherchent..... recherchent.... et trouvent toujours à vous coller , sur la feuille de votre contrôle technique , une dernière trouvaille de derrière les fagots...
Cette trouvaille sera informatisée , mémorisée , jusqu'à votre prochaine visite..

D'ailleurs ! , ont vous fait toujours payer d'avance , "vous avez raqué" et ensuite seulement , ont vous annonce les détails du contrôle...

Ah non moi chez moi je paye une fois la vignette mise sur le pare brise

A moins qu'il y ait contre visite, dans ce cas c'est double cheque

Mais ils sont assez cool de mon côté, ils font même passer une voiture ayant un coffre qui ne s'ouvre pas... (normalement contre visite là dessus )

le mien est peu regardant, il m'a fait passer avec un pot avec soudure HS avant le silencieux (bruit sympa, d'ailleur j'ai pas fait changer^^).
Et je paye qu'une fois le boulot fini.

ca ferait un bon sujet de reportage pour le droit de savoir.

Salut!

Dis, je suis à la recherche d'un centre comme ca pour ma vieille suzuki swift de 94...
Tu es dans quelle région?
Je suis en ile de france, mais pas de souci pour aller la faire passer un peu plus loin...
D'avance merci, parce que vraiment, je suis dans une belle m.... avec tout ça, surtout que j'ai dépassé la date d'1 mois!


Julie.

Je ne dénigrerai pas tous les centres, loin de là. C'est totalement tributaire du mécano qui fait la visite... et quand tu discutes avec eux, tu constates des écarts de compétence assez flagrants! En plus, il faut ajouter la mauvaise foi commerciale où le contrôleur te colle des défauts inexistants.

Ceci dit, ne généralisons pas: les points de contre visite sont sur la sécurité et/ou la pollution, points chroniques sur des véhicules commençant à pas mal dater. Je me souviens, au passage de mon CT, d'un mec avant moi qui pensait passer avec une véritable épave. Le listing des défauts était tel que le contrôleur lui a dit ouvertement "ferraille direct votre truc! C'est pourri de partout", et le client de l'engueuler en s'entendant dire une vérité! Donc... Dans l'absolu, un bon CT est fait pour nous protéger contre notre propre incurie concernant l'entretien. Après, on n'est pas à l'abri des conneries du contrôleur.

PS: pour la contre visite, certains réseaux proposent la contre visite gratuite quand on passe le CT chez eux. Ca peut être un argument commercial si le véhicule semble un peu douteux pour le passage.

non, pas du tout de rapport.
ensuite l'age du véhicule n'a rien a voir avec la liste des defauts.
mon trafic de 1989 passe quasi vierge et le prochain sera vierge (et les ct utilitaires sont tres "brutaux".
ma mégane de 1996 ne ressence que de la rouille suite au manque de soin de l ancien proprio.
la fiesta de 1991 passe vierge, je n'ai que de l'ancien et ca vas tres bien, par contre le récent la frequence des interventions et remplacement de pieces est bien plus rapproché...

Je n'ai eu qu'une seule fois un soucis avec un CT, c'était avec la feu Punto 1.7TD de ma future femme.

Le mec fait passer le controle et nous sort une contre-visite à cause de bras de suspension arrière-gauche.
On fait la contre-visite chez dans un autre centre, le mec nous sort "il est con l'autre, il n'y a pas de bras de suspension arrière gauche vu que c'est une suspension solidaire (ou un truc comme ça).
Résultat : elle est passée !

Bon ensuite, la courroie de distri a cassé mais ça c'est une autre histoire !

Le must que j'ai vu niveau défaut, c'est la R21 de mon père : une fois le berceau du moteur qui était pourri jusqu'à la moelle (il tenait sur 2 points) et une autre fois, le réservoir d'essence qui ne tenait plus que par une demi courroie !

Je ne savais pas que tu pouvais passer la contre visite dans un autre centre.