Booster qui a rien dans le cul !! aidez moi

Je peux pas dire grand chose, mais déjà, la configuration n'a pas l'air optimale .

T'as des trous à l'accélération ?

Que me conseillerai tu ?

alor la bougie est nikel , le carbu a ete changer hier et il est nikel ossi niveau propreté , mais quand tu me dit vidange ? c koi tu veu ke je vidange koi ? et esque la mousse dans le filtre a aire peu joué a se niveau là ? le filtre a air est dorigine ,

oui ma consomation dessence a augmenté , et la mousse jen é pas cela peu etre le probleme ? que me conseille tu ?

la tu me demoralize lol , sa peu joué sur mon trou dacc ? je suii entrain den cherche une de mouss , jvé pa laissé san tkt

oui je lé acheter comme sà dorigine , jé fait mé changement apré é sé en le démontan ke jé vu kil avai pa de mousse
aurai tu msn pour kon en discute bien ?

Si tu as tout essayé et que ton scout n'avance pas plus vite.
Si tu es mécano , change , les segments .

Je l'ai fais sur une Peugeot XPL 50 cm2 "2 segments" à changer.
Après , bien sûr , faut faire.. un petit rôdage..

Après ! j'ai eu une patate d'enfer. "j'avais aussi meulé le double variateur" la courroie montait à son maximum..
Je montais à environ 80 km/h maximum "vérifié" ...
J'avais aussi de bon freins.... il faut aussi pensé à s'arrêter rapidement...

Je ne sais pas , si ton scout , a été mal mené...

Regarde si tu as de la compression , au niveau du cylindre ...

Au démarrage , tu as de la pêche "c'est normal" la démultiplication des variateurs est au maximum...
il ne faut pas beaucoup , de puissance pour faire avancer ton scout.

Ensuite en prenant de la vitesse 30 km/h environ , c'est ton moteur qui commence a te propulser , avec beaucoup moins de démultiplication , au niveau des variateurs et c'est là que tu vois , si ton moteur est bon....
Demande ! tout simplement à plusieurs mécaniciens de scout , ils ont l'habitude de ce genre de problème..
Tu seras fixé.