10. Rapport qualité/prix
![Une recherche sur le mot \](http://media.bestofmicro.com/Prix-Applications
,I-4-290956-1.png "Une recherche sur le mot \")
![Avertinoo et Eklaireur n'apparaîssent plus lors de la recherche \](http://media.bestofmicro.com/AppStore
,A-1-323065-1.png "Avertinoo et Eklaireur n'apparaîssent plus lors de la recherche \")
Impossible d'avancer un vainqueur parmi les trois acteurs de ce comparatif d’un point de vue financier. Le système tarifaire n’est pas le même : Eklaireur et Avertinoo coûtent chacun 4,99 euros et n’engagent à aucun abonnement. Au contraire de iCoyote, vendu 1,59 euros sur l’AppStore, fonctionne ensuite par abonnement. Après la période gratuite de 30 jours, l’utilisateur peut s’engager pour un mois (11,99€ tout de même) ou bien 6 mois + 6 mois offerts, pour la modique somme de 49,99 euros. En gros, cela revient à un peu plus de 4 euros par mois. Le calcul est vite fait : iCoyote ne fait pas le poids face à ces deux applications sur la question tarifaire.
En bref : ceux qui souhaitent utiliser un avertisseur de radar (ou désormais avertisseur de zone de danger) occasionnellement, plutôt en zone urbaine, vont préférer Eklaireur pour son interface, bien qu’Avertinoo possède davantage d’utilisateurs actifs. A contrario, iCoyote est recommandé pour une utilisation intensive dans toute la France, s’appuyant sur la puissance de son réseau communautaire.
Télécharger Avertinoo pour iPhone
Télécharger Eklaireur pour iPhone
Télécharger Eklaireur pour Android
Télécharger iCoyote pour iPhone
Comment ce journaliste fait-il ses comparaisons ?
Il devrait se renseigner sur ce qui est affiché : le calcul des éclaireurs est très différents chez Coyote et chez Avertinoo... 600 chez Avertinoo c'est moins bien que 100 chez Coyote !
Auriez vous oublié l'appli gratuite android "ABE" ? Vu la communauté de cette "assistance à la conduite" (on m'a compris, c'est pour toutes les appli), il est bizarre de passer à côté, noté 4,5/5 sur l'android market...
Ah oui les notes de l'android market sont un gage de qualité, on voit dans 90% des cas des boulets dire "bon ca marche pas sur mon tel mais c'est un tres bon logiciel 5/5" ou des milliers de note merdique pour une appli et le voir quand même une note supérieur a 4 \o/
Je dois avouer utiliser ABE mais vraiment les notes du market sont une pure fumisterie.
tout comme MobbyWay même si ma préférence va à ABE... les 2 étant gratuits... c'est quoi ce dossier si incomplet?
Et les applications Wilkango et INFORAD Ci sur smartphone ( iPhone, Android et BlackBerry) qui arrive tres bientot ....
Qui va reprendre les fonctions de l' INFORAD Ci ????
un test serait été simpas....
j utilise Glob application d alerte precis et avec l etat du traffic routier
et wikango ?
et waze?
Un comparatif ? plutôt une publicité pour les 3 plus grand payants.
Pourquoi les gratuits sont-ils tout simplement ignorés 'ABE, Mobyway, Glob)?
Trop incomplet.
Le mieux est Waze, et étant non français peut se permettre de n'être pas conforme à la loi
pur publiciter gratuite pour lesplus grands en perte de vitesse prefere glob
Wikango n'est-il pas l'application avec la plus grosse communauté?
+1 pour waze !!
on n'a pas de chiffres exactes sur le nombre d'utilisateurs en france à ma connaissance, mais quand on voit la richesse et justesse des informations en terme d'info trafic et d'info poulet sur une ville comme toulouse, je pense que les utilisateurs sont nombreux.
compatible iphone et android.
Je veux bien être transformé en pâquerette si un avocat laissait passer ça...
Effectivement, c'est honteux de ne tenir compte que des payants.
Le comparatif eût été bien meilleur en mettant Abe, Glob, etc. en comparaison.
Pas de félicitations à l'auteur.
bah, ABE n'a pas offert de téléphone avec son logiciel pour participer au test ?
Très bof comme test, comparer 2 applis avec des vues cockpit et une autre en vue alerte, c'est sûr que la dernière va afficher moins d'infos...
A mon avis, les gens qui ont fait ce test n'ont pas roulé avec les 3 applis en même temps...
Le fait est qu'il y a un classement sur les store, que ce soit App Store ou Android Market et que le classement parle de lui même.
Ne pas tester ABE sur Android est également une erreur...
Mais c'est quoi ce test pas objectif.
Fonctionnalités iCoyote non énuméré : Mode carte, Mode moto, Mode arrière plan, Fonction ou est ma voiture, Fonction itinéraire, Partage facebook, Multi pays, Radar de feu, de tronçon...
Plus grosse communauté car entre autre disponible sur boitier, iphone, android, blackberry, nokia, bada, parrot...
Sans parler du tests éclaireurs qui est absurde, l'interface qui n'est jamais montré.
Vous avez été payé par avertino et Eklaireur pour mentir autant sur Coyote.
Je possède 1 Coyote et je peux certifier qu'il est MOINS utile après mise à jour, je suppose que les autres "légaux" sont dans le même cas :
- l'emplacement PRECIS des radars fixes ou feux rouges n'existe plus. Sur autoroute (donc pas les FR ;-), ils sont en fin de zone 4 kms, mais c'est flou et variable
- en cas de zones de contrôle possible, et avec contrôle feu rouge, le feu rouge n'est pas indiqué, c'est toute la zone qui est signalée de manière indifférenciée
Donc pour moi ce manque de précision est une vraie régression qui incite à plus de prudence. Je sais, c'est le but officiel. Mais que va-t-il se passer lorsque l'Etat aura imposé à ces appareils une base de données qui multipliera les pseudo-zones dangereuses ?