Terrorisme : SAFEE contrôle les avions à distance
Par
Bruno Prieur
| Publié le 07/08/2006 à 18:34
Source : Infos Du Net | Mots-clés : terrorisme,, controle,, avions
Source : Infos Du Net | Mots-clés : terrorisme,, controle,, avions
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Afin de faire face à certaines attaques terroristes lors des vols, le projet SAFEE (Security of A/C in the Future European Environment) développe un système de sécurité avancée pour les avions. Ce système permettra en outre, de rassurer les voyageurs inquiets.
Depuis 2004, année de lancement du projet, une trentaine d'entreprises et d'instituts de recherche européens comme Airbus, Siemens et l'Université de Munich pour ne citer qu'eux, étudient et évaluent les risques de malveillance survenant à bord des aéronefs (cabine, cockpit et soute) ainsi que dans la communication sol-air (manoeuvres de brouillage électronique et de piratage informatique), afin de déterminer des nouveaux moyens de parer ces derniers. Le projet SAFEE ne s'arrête pas là puisque qu'il est même question du traitement de ces actes d'animosité. En effet, un logiciel qui permettrait de prendre le contrôle à distance d'un avion est en cours de développement. En cas de détournement d'un appareil, cette dernière solution permettrait de reprendre son contrôle. Le programme va encore plus loin, puisque même en présence d'un "hacker" à bord, il sera impossible à ce dernier de court-circuiter le système.
Bien entendu, un tel projet à un coût conséquent. C'est donc un budget de 36 millions d'euros, dont 19,5 millions financés par la Commission européenne, qui a été accordé au projet SAFEE. Les premiers résultats de celui-ci doivent être présentés en octobre en Grande-Bretagne. Ce programme pourrait mettre ainsi fin au débat qui a récemment eu lieu en Allemagne, sur la légitimité pour l'armée allemande d'abattre un avion détourné, qui serait utilisé comme une arme par des terroristes, comme cela s'est passé le 11 septembre 2001 aux Etats-Unis.
Source : Futura Science
Depuis 2004, année de lancement du projet, une trentaine d'entreprises et d'instituts de recherche européens comme Airbus, Siemens et l'Université de Munich pour ne citer qu'eux, étudient et évaluent les risques de malveillance survenant à bord des aéronefs (cabine, cockpit et soute) ainsi que dans la communication sol-air (manoeuvres de brouillage électronique et de piratage informatique), afin de déterminer des nouveaux moyens de parer ces derniers. Le projet SAFEE ne s'arrête pas là puisque qu'il est même question du traitement de ces actes d'animosité. En effet, un logiciel qui permettrait de prendre le contrôle à distance d'un avion est en cours de développement. En cas de détournement d'un appareil, cette dernière solution permettrait de reprendre son contrôle. Le programme va encore plus loin, puisque même en présence d'un "hacker" à bord, il sera impossible à ce dernier de court-circuiter le système.
Bien entendu, un tel projet à un coût conséquent. C'est donc un budget de 36 millions d'euros, dont 19,5 millions financés par la Commission européenne, qui a été accordé au projet SAFEE. Les premiers résultats de celui-ci doivent être présentés en octobre en Grande-Bretagne. Ce programme pourrait mettre ainsi fin au débat qui a récemment eu lieu en Allemagne, sur la légitimité pour l'armée allemande d'abattre un avion détourné, qui serait utilisé comme une arme par des terroristes, comme cela s'est passé le 11 septembre 2001 aux Etats-Unis.
Source : Futura Science
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a testé!
Mdr ... désolent, les "martyr" auront meme plus besoin de monter dans les avions...
wé bien sur, airbus va mettre en ligne le logiciel, comme ca de chez toi tu pourras "jouer" a flight simulator avec de vrais avions
sinon l'idée est excellente mais faut encore prévenir l'aéroport que l'avion est détourné
oui mais un employé pas assez payée, serait capable de le faire pour un gros cheque !
mdr
non mais le système de controle est basé à l'aéroport je pense, suffit pas d'avoir la connexion internet pour controler l'avion, faut avoir du matos
sinon ca sert a rien de le payer plusieurs millions de dollars
ce qui me surprend le plus, c'est le nombre de fois que l'article a été lu :
Publié par Chrystelle le 7/8/2006 18:34:50 - 106090 lectures ...
Tous les instituts de défense américains sont passés sur IDN pour en savoir plus ptdr
C'est une superbe idée, en éspérant que ca va découragé les terrorristes.
En éspérant qu'ils ne surréstiment pas ce programme, et qu'il n'y ais pas "d'erreur humaine".
Plus de 220000 a l'heure actuelle
bah dis donc, je vais publier des news plus souvent ! mais je pense à un ptit bug quand même
trop de mots clés "sécurité publique" peut-être
n'oubliez pas que des robots scannent le web à la recherche de contenu illégal parlant de terrorisme d'avion et autres
autrement, tout comme Poulpy je pense qu'il faut du hardware spécial, que c'est une banque de fréquence à usage militaire (vu le contexte), que tout est crypté, que le protocole en lui même est spécial et qu'ils changent régulièrement les clées, ça serait trop facile si il suffisait d'installer une antenne wifi géante et de cracker leur clée wep :-D
En effet, après un peu plus de 7 heures, 424440 visites... Petit calcul rapide : ça fait plus de 1000 visites à la minute ! Comme quoi ce n'est VRAIMENT pas de la paranoïa : nous sommes VRAIMENT observés... :-o
La barre du million de lecteur a été dépassé ce matin donc en moins de 18h !!!
Quel succés que cette news... ;-) :-D
Je crois pas à l'inviolabilité de ce système! Bientôt les terroristes écraseront les avions depuis derrière son PC et avec une grosse antenne sur le toit tel un jeu vidéo... Ou alors comme dans terminator, les machines prendront le contrôle!!
Pas si improbable le scénario...
Afin de faire face à certaines attaques terroristes lors des vols, le projet SAFEE (Security of A/C in the Future European Environment) développe un système de sécurité avancée pour les avions. Ce...
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Bien que cela puisse paraître complètement fou et incroyable au premier abord, le télépilotage est précisément soupçonné d'avoir été utilisé le 11 septembre... par les assaillants !
http://mondehypocrite501.hautetfort.com/
La PREMIÈRE anomalie perçue au sol, dans le cas des quatre avions, est la coupure du transpondeur. Étrange qu'aucun des pilotes n'ait eu le temps d'esquisser un geste, de lancer un appel radio ni de mettre le transpondeur en position "détournement" ! Ces pirates étaient diablement efficaces ! Cette coupure de transpondeur *pourrait* trahir une prise de contrôle à distance. Par contre, ces pirates si "efficaces" s'y sont pris comme des manches en prenant le contrôle des avions si loin de leur cible : de 20 à 40 minutes de distance. Sur le papier, cela signifiait interception certaine par la chasse donc L'ÉCHEC de leur plan (la chasse intervient en 10 à 15 minutes). Mais "miraculeusement", ce jour-là, des ordres de non-intervention (?) ont été donnés à la chasse (???)...
http://yves.ducourneau.club.fr/119/yvesduc3.html