LA SNCF généralise le billet électronique
Dès demain, la SNCF étendra le billet électronique sur vingt destinations. Déjà utilisé pour les billets Prem’s, le système sera désormais disponible sur vingt destinations puis sur l’ensemble des réseaux TGV et Téoz.
Le billet électronique se généralise. Ce seront tout d’abord l’Est (Strasbourg, Reims…), l’Ouest (Rennes, Bordeaux…) et le Centre (Clermont-Ferrand, Limoges…) qui seront concernés par ce nouveau service. Il sera généralisé début 2011. Comme pour les billets Prem’s ou iDTGV, le billet est imprimable à domicile sur une feuille A4.
Il devient ainsi inutile de composter, le contrôle se fera à bord du train. Le billet sera non seulement disponible sur la nouvelle version du site Voyages-SNCF.com, mais aussi aux guichets des gares, en boutiques SNCF et sur n’importe quelle borne.
Un investissement de 50 millions d'euros
La société espère ainsi rattraper son retard par rapport aux compagnies aériennes qui utilisent massivement le système. La SNCF compte ainsi convertir un tiers de ses 130 millions de clients au billet électronique. « Ce nouveau service a coûté 50 millions d’euros, c’est un investissement important qui correspond à une immense attente des clients », explique Barbara Dalibard, directrice générale de SNCF Voyages.
La semaine dernière le site Voyages-SNCF.com a fait peau neuve avec une version plus simple, complète et lisible. La SNCF veut redorer son image face aux problèmes techniques à répétition que connait son service en ligne depuis de nombreux mois.
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Le billet électronique coûte aussi cher que le billet papier, sauf qu'il faut se l'imprimer soi-même, et qu'il n'est par défaut ni remboursable, ni cessible. Ce dernier point est particulièrement désavantageux pour le consommateur : peut-on alors réellement parler de "progrès" ?
C'est un vrai progrès car le e-billet peut être imprimé aurant de fois qu'on veut de chez soi ou en gare. De plus pour échanger ou annuler mon voyage, je n'ai plus besoin d'aller au guichet. C'est vrai, il faut donner son nom, mais bon, on le fait déjà partout !
Le billet électronique coûte aussi cher que le billet papier, sauf qu'il faut se l'imprimer soi-même, et qu'il n'est par défaut ni remboursable, ni cessible. Ce dernier point est particulièrement désavantageux pour le consommateur : peut-on alors réellement parler de "progrès" ?
Ben oui, c'est super tendance tu peux l'imprimer chez toi et tout et tout ! C'est ce qu'en France on appelle le progrès.
Après c'est clair que ça craint. Déjà que les billets retirés en borne, si c'est dans l'heure dans laquelle part le train, il est automatiquement composté. Donc il devient impossible à échanger, même pour les billets échangeables. Une aberration. Aux dernières nouvelles, ce grave problème est toujours pas résolu.
Et maintenant on va nous coller un truc qui nécessite une imprimante alors que le système de retrait en borne (hormis le problème de compostage) fonctionne si bien, pour les retraits, les échanges, et même les réservations... Mais non, maintenant faut se promener avec son PC et son imprimante sous le bras, et prier pour que la gare aie un réseau wifi gratos.
Je sais pas si ils comptent virer les bornes, mais ça serait de la pure stupidité.
Quand il sont dit "billet electronique", j'avais cru que je le téléchargeais sur mon smartphone, et que je le montrais au contrôleur qui vérifiait avec son lecteur. Bref, c'est juste un moyen de plus de reporter une charge sur le client.
Pour moi, un billet électronique, c'est un billet dématérialisé sur mon téléphone (ou autre, genre clé usb, etc)
A quoi ça sert d'acheter un "billet électronique" s'il faut l'imprimer soi-même ? Autant laisser faire la SNCF qui est déjà équipée pour ça, et qui nous l'envoie en plus à domicile...
D'après quelques indiscrétions, les bornes de compostage devraient disparaitre avant la fin de 2010. Un "billet électronique" est quelque chose de dématérialisé, or le papier imprimé est bien matériel: on a là un abus de langage inadmissible et mensonger tout comme certaines publicités. De plus, l'actuel billet était déjà bien grand par rapport à certains autres pays alors que dire de la feuille A4 où il y a 3/4 de PUB (qu'il ne faut surtout pas découper sous peine de nullité!). Le vrai progrès c'est ce qui profite au client pas au commercial; le dernier vrai progrès de la SNCF dans la vente des billet était la livraison à domicile du billet acheté sur internet.
Le pire c'est que maintenant quand on commande sur internet, on n'a plus le choix sur certaines lignes, c'est l'impression OBLIGATOIRE.