L'iPhone devient un billet de train
Le 7 janvier prochain, la SNCF présentera à la presse de nouveaux services. Parmi eux, l’évolution de l’application Voyages-sncf.com lancée la semaine dernière sur l’App Store : la possibilité de se servir de son iPhone comme billet de train.
Un simple code-barre comme billet
Aujourd’hui, un achat de billet par le biais de cette application implique d’aller le retirer à la gare ou de se le faire parvenir par la poste. D’ici à févier/mars prochain, un code-barre pourra être envoyé directement sur le mobile du client. Présenté au contrôleur accompagné d’une pièce d’identité, il servira de billet.
Ce sera la première fois que la SNCF utilisera un titre de transport entièrement dématérialisé. Les billets électroniques achetés sur Internet devant être actuellement imprimés. C’est la popularité de l’iPhone qui a incité l’entreprise à se lancer, 40 % du trafic sur leur site mobile étant représenté par le seul téléphone d’Apple. Avec la montée en puissance des téléphones Android, la SNCF travaille également au lancement d’une application compatible. Windows Mobile, Symbian et BlackBerry OS en sont pour le moment privés.
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Pourquoi pas, si c'est bugfree c'est adopté ! Je me réjouis surtout de voir qu'il travaillent à faire la même chose sur Androis.
Pourquoi pas si ça permet plus de réactivité et d'éviter de patienter pour imprimer. Par contre ça a intérêt à être bug free sinon bonjour la galère!
Je me réjouis surtout de voir la même chose développé sur Android, pour ceux qui n'ont pas cédé aux sirènes de la pomme.
bug free ?????
Si ça veut dire sans bug, il y a eu un problème de traduction quelque part ^^
Super si on passe le temps à jouer sur son iPhone dans le train et qu'on bouffe toute la batterie avant que le contrôleur vienne faire sa ronde.
Si plus de batterie alors il suffit de donner son nom au contrôleur, qui retrouvera le billet. Le reste du temps ça fera gagner beaucoup de temps.
C'est une super idée en tout cas. A quand l'application "carte Bleue" ?
Si plus de batterie un petit tour en 1ère classe, 2 minutes de recharge et le tour est joué ;-)
Si plus de batterie un petit tour en 1ère classe, 2 minutes de recharge et le tour est joué ;-)
Et quid du salariat?... "le progres ne vaut que s'il est partagé par tous!"
Etant voyageur en TER pour mes études, je peux vous confirmer que les wagons récents possèdent des prises murales, même en 2nde classe.
Mais peut-être pas pour les wagons plus anciens
Et quid du salariat?... "le progres ne vaut que s'il est partagé par tous!"
Ou pas.
Et quid du salariat?... "le progres ne vaut que s'il est partagé par tous!"
Parce que les developpeurs chez la sncf ne doivent pas travailler aussi?
hahahahahaha tu vois le gars qui viens poinçoner ton iphnoe à 750€ whaaaaa!
la gueule de l'autre HAAHAHAHA
hahahahahaha tu vois le gars qui viens poinçoner ton iphnoe à 750€ whaaaaa! la gueule de l'autre HAAHAHAHA
Et voilà, ça fait aussi travailler les fabricant de poinçons qui doivent être assez grands pour poinçonner l'épaisseur de l'iPhone.
Cool ... voyages gratos ^^
Un "WAGON" c'est pour transporter de la marchandises ou des bestiaux. Amoins que les gens ce considéres être parmis l'une de ces catégories merci d'utiliser les bons termes !!!
Pour le transport de voyageurs, ont dit une "VOITURE", regardé vos billet de train, c marqué dessus !!!!!
WAGON : Mot emprunté de l’anglais. Voiture employée sur les chemins de fer au transport des voyageurs ou des marchandises. Un wagon de première, de troisième classe. Wagon de marchandises. Wagon à bestiaux.
C'est bien de vouloir se rendre intéressant mais encore faut-il que ça serve à quelque chose...
Ca fait depuis le mois de juillet que les suisses utilisent ça.
(application gratuite)
http://www.scal.ch/?p=3694
http://mct.sbb.ch/mct/fr/reisezeit [...] mation.htm
Très pratique !
Horaires, correspondances, prévisions de retards / grèves, interaction avec le GPS, le carnet d'adresses et Google Maps...
Si plus de batterie un petit tour en 1ère classe, 2 minutes de recharge et le tour est joué ;-)
Encore faut-il un TGV ayant des 1ère classes avec des prises électriques !
Plus de 50 % des TGV, qui sont anciens, n'en n'ont pas !